Honda 4-takt forum

leuk speelgoed,
keuren en knallen maar.
Gaan we hem op de HDD zien?

Lemsss schreef:Alleen de trappers hangen er een beetje zielig bij? of zie ik dat nou verkeerd?

Daar is idd een ongelukje mee gebeurd. "Ik reed vol tegen een paaltje aan", zei de verkoper
Gelukkig ken ik iemand met een nieuwe rechter trapper of deze gewoon warm maken en rechtbuigen.

Jurrien schreef:

nielspbr schreef:Buddy kan zo te zien wel nieuw schuim gebruiken of dat dekje moet worden opgespannen. Voor de rest op het oog geen rare dingen.

Hoezo? Gewoon rijden met dat ding! Ik wil je niet beledigen Niels, maar je moet je wel inleven in de wereld van Bart, een wereld waarin buddies niet in worden gedrukt als je er op gaat zitten.

( )

Maarre, Bart, waarom motorkenteken? Een ss50 is een hele stoere brommer. Met motorplaat is het een hele suffe motor..

Het voordeel aan motorkenteken vind ik dat je dan zonder problemen 80km/u wegen kan pakken. Geen rollerbanken gezeik bijvoorbeeld.
Maar deze motor blijft er wel onder, dus geen immitatie 125cc of iets. Liefst een origineel full70cc kopje scoren, maar dat is nu nog even fantasie

honda sleutelaar schreef:leuk speelgoed,
keuren en knallen maar.
Gaan we hem op de HDD zien?

Keuren en knallen is idd het idee. Geld wordt eerst besteed aan het motorische en draadboom gedeelte. De verlichting, voor/achter, werkte nog na 8 jaar dus met die draden zit het denk ik nog wel goed. Daarnaast was het ook een tijd geleden dat de motor aan stond. De beste man zei dat hij hem in de zomer verse olie/benzine had gegeven en weer eens had gestart, na 2x kicken startte ie weer gewoon, blijft 4takt

Jurrien schreef:

nielspbr schreef:Buddy kan zo te zien wel nieuw schuim gebruiken of dat dekje moet worden opgespannen. Voor de rest op het oog geen rare dingen.

Hoezo? Gewoon rijden met dat ding! Ik wil je niet beledigen Niels, maar je moet je wel inleven in de wereld van Bart, een wereld waarin buddies niet in worden gedrukt als je er op gaat zitten.

( )

Ik hoor het al, herkenbaar feature. (voor jou dan )

Jurrien schreef:

nielspbr schreef: Maarre, Bart, waarom motorkenteken? Een ss50 is een hele stoere brommer. Met motorplaat is het een hele suffe motor..

Ooh, maar dat vind ik van een dax en een chaly ook al!

Die suffe trappers eraf en een steppenbalkje eronder prakken, heb je ook een stoere jiffy. Overigens buig je ze met een beetje bankschroef zo recht, moet je wel spanplaten gebruiken, of je met een paar diepe ribbels van de bek geen probleem vinden.

En een full 70 setje helpt zo'n ding krap aan de 80. Ik weet niet hoe lekker je het vindt om vooraan in de file te rijden op een amechtige brommer. Voor een motoplaat zou ik minimaal voor 90cc gaan.

NIX schreef:Die suffe trappers eraf en een steppenbalkje eronder prakken, heb je ook een stoere jiffy. Overigens buig je ze met een beetje bankschroef zo recht, moet je wel spanplaten gebruiken, of je met een paar diepe ribbels van de bek geen probleem vinden.

En een full 70 setje helpt zo'n ding krap aan de 80. Ik weet niet hoe lekker je het vindt om vooraan in de file te rijden op een amechtige brommer. Voor een motoplaat zou ik minimaal voor 90cc gaan.

nou ja, zolang mensen maar snappen dat er geen immitatie onderkomt;)
Zit trouwens al jiffy op? Vind die trappers cool.

elk +72cc kitje is imitatie... (of origineel NIET honda)

SS op motorkenteken?

Lekker op de binnenwegen toeren zonder op die irri fietspaden te moeten.

Zelfs met 50cc al een verademing, niet meer fietspad op fietspad af in de bebouwde kom, en mag ik hier nu 30,40 of 45 km/p.u.

Ik ben nu al jaloers

nielspbr schreef:elk +72cc kitje is imitatie... (of origineel NIET honda)

Gelul, mijn S5 is 90cc en uit louter HM spul gebouwd.

NIX schreef:

nielspbr schreef:elk +72cc kitje is imitatie... (of origineel NIET honda)

Gelul, mijn S5 is 90cc en uit louter HM spul gebouwd.

Ik heb het nu over een blok met 41,4mm slag, jij over 49,5mm slag...

We hebben nergens ons de beperking opgelegd alleen over boring te mogen praten. Toch? NT 90 is niet echt exotisch, het is HM en het rijdt een stuk relaxter als je ietsje laagtoeriger 80-85 kunt rijden en je je binnen de bebouwde kom niet met een opgefokt hoogtoerig geval moet redden. En je hebt een electronische ontsteking die de topicstarter alleen maar zal bevallen, zijn technische vaardigheden in aanmerking nemende.

Maar een NT90 blok kost weer geld, en hij is student. En al die lampjes...

chaly-dude schreef:

mooi! ...wel heel snel dat slot van je spatbord halen!

Leuke SS50 Bart