ss50 65cc

[nielspbr]

*zucht*

[ml03zl]

De 65cc ruilcylinder past alleen op OT blokken.
Waarschijnlijk is jouw brommer voorzien van een jincheng singa ontsteking. Deze passen op de krukastap van een OT 6-volt blok, maar leveren wel 12 volt stroom en hebben CDI.
Om van een OT 6-volt blok een NT blok te maken moet je de krukas, zuiger en cylinderkop vervangen voor NT exemplaren.

bedankt, ik kreeg net een mailtje van leertouwer die ongeveer het zelfde zij.
ik weet genoeg voor nu, zonder mn blok type kom ik toch niet veel verder...

70cc cilinder + zuiger + zuigerveren + pakkingen = 105 euro

65cc cilinder + zuiger + zuigerveren + koppakking (28 euro :O ) + inruilen van mn oude cilinder = 145 euro
en mijn voorkeur gaat uit van de 65cc
nu maar kijken of mijn voorkeur 40 euro extra waard is...

grt

Als je na al die bedreigingen van Nix nog steeds over een 65cc set nadenkt, dan lijkt het me duidelijk.. Haal een 65cc set.

En 145 euro is een nette prijs, ik rij zelf ook met 65cc en was wel iets meer kwijt.

[kebuder]

De 65cc ruilcylinder past alleen op OT blokken.
Waarschijnlijk is jouw brommer voorzien van een jincheng singa ontsteking. Deze passen op de krukastap van een OT 6-volt blok, maar leveren wel 12 volt stroom en hebben CDI.
Om van een OT 6-volt blok een NT blok te maken moet je de krukas, zuiger en cylinderkop vervangen voor NT exemplaren.

bedankt, ik kreeg net een mailtje van leertouwer die ongeveer het zelfde zij.
ik weet genoeg voor nu, zonder mn blok type kom ik toch niet veel verder...

70cc cilinder + zuiger + zuigerveren + pakkingen = 105 euro

65cc cilinder + zuiger + zuigerveren + koppakking (28 euro :O ) + inruilen van mn oude cilinder = 145 euro
en mijn voorkeur gaat uit van de 65cc
nu maar kijken of mijn voorkeur 40 euro extra waard is...

grt

Als je na al die bedreigingen van Nix nog steeds over een 65cc set nadenkt, dan lijkt het me duidelijk.. Haal een 65cc set.

En 145 euro is een nette prijs, ik rij zelf ook met 65cc en was wel iets meer kwijt.

tja, ik zie wel over 2 maanden,
hoe rijd een 65cc? heeft het duidelijk meer kracht dan een 50cc? en heb je wel is op de rollerbank gestaan met de cilinder?

alvast bedankt!

[kebuder]

*zucht*

als je gewoon dit topic niet aan klikt komt alles goed.

[ml03zl]

*zucht*

als je gewoon dit topic niet aan klikt komt alles goed.

Helaas, 1 van de taken van Niels is alles lezen

[ml03zl]

De 65cc ruilcylinder past alleen op OT blokken.
Waarschijnlijk is jouw brommer voorzien van een jincheng singa ontsteking. Deze passen op de krukastap van een OT 6-volt blok, maar leveren wel 12 volt stroom en hebben CDI.
Om van een OT 6-volt blok een NT blok te maken moet je de krukas, zuiger en cylinderkop vervangen voor NT exemplaren.

bedankt, ik kreeg net een mailtje van leertouwer die ongeveer het zelfde zij.
ik weet genoeg voor nu, zonder mn blok type kom ik toch niet veel verder...

70cc cilinder + zuiger + zuigerveren + pakkingen = 105 euro

65cc cilinder + zuiger + zuigerveren + koppakking (28 euro :O ) + inruilen van mn oude cilinder = 145 euro
en mijn voorkeur gaat uit van de 65cc
nu maar kijken of mijn voorkeur 40 euro extra waard is...

grt

Als je na al die bedreigingen van Nix nog steeds over een 65cc set nadenkt, dan lijkt het me duidelijk.. Haal een 65cc set.

En 145 euro is een nette prijs, ik rij zelf ook met 65cc en was wel iets meer kwijt.

tja, ik zie wel over 2 maanden,
hoe rijd een 65cc? heeft het duidelijk meer kracht dan een 50cc? en heb je wel is op de rollerbank gestaan met de cilinder?

alvast bedankt!

65cc zit op m'n motor, maar met een hele kleine carb. De set-up heb ik ook meer gekozen uit nostalgische overwegingen. En ik had nog een net 65 kopje liggen.

Maar van "vroeger" weet ik nog wel dat 65cc duidelijk meer kracht heeft dan 50cc. Vergelijkbaar met 70cc, en zeker met een kleine carb zal je niet veel verschil merken (tussen 65 en 70cc dus)

[Eric]

Maar vergeet niet dat de zuiger waarschijnlijk ook even aangepast moet worden. Anders komt deze tegen de rand van je 50cc kop. Misschien dat Leertouwer dat doet? Heb je het daar al over gehad met hun?

[kebuder]

Maar vergeet niet dat de zuiger waarschijnlijk ook even aangepast moet worden. Anders komt deze tegen de rand van je 50cc kop. Misschien dat Leertouwer dat doet? Heb je het daar al over gehad met hun?

nee, nog niet gevraagd,
is dit ook bij het OT blok? ik kreeg wel een mailtje dat ze een 65cc ruilcilinder voor std (standaart lijk me) kop hadden.
dan lijkt me dat de zuiger niet afgedraaid hoeft te worden toch?

grt

[ml03zl]

Leertouwer verkoopt imi afgedraaide 65cc zuigers voor weinig. Denk dat ze die voor hun set gebruiken.

[nielspbr]

*zucht*

als je gewoon dit topic niet aan klikt komt alles goed.

Helaas, 1 van de taken van Niels is alles lezen

psies

[kebuder]

*zucht*

als je gewoon dit topic niet aan klikt komt alles goed.

Helaas, 1 van de taken van Niels is alles lezen

psies

sorry Niels,

[kebuder]

Leertouwer verkoopt imi afgedraaide 65cc zuigers voor weinig. Denk dat ze die voor hun set gebruiken.

zuiger is idd goedkoop (22euro)
maar ik moet ook nog pakkingen, welke moet ik hebben? ik zag de 44mm koppakking liggen voor 28 euro maar moet ik nog meer of is dat de enige?
en voor de zuiger een zuiger pen en veren, of moet daar ook nog meer voor?

alvast bedankt,

(ik heb dit nu al 4 keer moeten schrijven omdat mn internet steeds uitvalt, k*t australie)

[NIX]

Ik zou als ik jou was maar in Australie blijven.

[kebuder]

Ik zou als ik jou was maar in Australie blijven.

whahaha, als ik nu stop ben je over 2 maandjes vast wel afgekoeld.
(maar dat doe ik niet )

[ciebie]

Kan dit topic niet naar de relaxroom?

of de laatste 7 pagina's