Honda 4-takt forum

Dat ding haalt de 120 wel of niet?

Goed filmpje

CB50dude schreef:Dat ding haalt de 120 wel of niet?

haha ja daar scheelt niet veel aan

jeroenhonda schreef:Goed filmpje

haha dankje, ben er ook wel een poosje zoet mee geweest

Joelouz schreef:

CB50dude schreef:Dat ding haalt de 120 wel of niet?

haha ja daar scheelt niet veel aan

jeroenhonda schreef:Goed filmpje

haha dankje, ben er ook wel een poosje zoet mee geweest

als mijn dax weer in elkaar zit, zal ik je eens proberen bij te houden, dan filmen we vanaf mijn dax

haha okee, cool

Ik vind em super mooi, lekker geluid, maar wel bloedje link om dit op brommer kenteken te hebben.
Desondanks wel gaaf hoor.
Maar ik zou de foto met kenteken even bij werken zodat je geen kenteken ziet.

dankje, ja het is inderdaad een risico om met 200cc op brommerkenteken rond te rijden, maar ik woon hier wel in zon boeren gat waar niet echt vaak gecontroleerd wordt, het is wel wat gevaarlijker om richting apeldoorn te rijden want daar word nog wel regelmatig gecontroleerd dus daar kom ik niet zo vaak met de brommer. verder heb ik tot heden nog nooit problemen gehad met aanhoudingen bijvoorbeeld.

ja kentekens bij werken doe ik nooit zoveel aan. ik heb wel meer filmpjes en foto´s verspreid dus geloof er niet zo in dat er wat gebeurd, of wat dan ook.

haha ja, heb een hekel aan mensen die denken dat ze hard gaan met hun brommer of scooter. die jongen zat voor dat stukje al steeds om te kijken van kun je me wel bijhouden? en op dat stukje dat ik hem ging inhalen dacht ik: ja, dat kan ik zeker wel! haha

Joelouz schreef:haha ja, heb een hekel aan mensen die denken dat ze hard gaan met hun brommer of scooter.

Ergens vind ik het niet heel erg verantwoord om 100+ te rijden zonder degelijke rijopleiding (lees: motorrijbewijs), maar ik kan me voorstellen dat het tof is om op deze fiets te rijden.

chaly-dude schreef:

Joelouz schreef:haha ja, heb een hekel aan mensen die denken dat ze hard gaan met hun brommer of scooter.

Ergens vind ik het niet heel erg verantwoord om 100+ te rijden zonder degelijke rijopleiding (lees: motorrijbewijs), maar ik kan me voorstellen dat het tof is om op deze fiets te rijden.

Daar ben ik het wel beetje mee eens maar dat komt dan weer van iemand die binnenkort op 70cc met 19mm carb overgaat.
En die setup gaat ook niet bepaald langzaam.

ik heb dan geen motorrijbewijs maar wel een auto rijbewijs. snap dat het praktijk gedeelte van motor niet helemaal overeen komt van een auto maar het is niet dat ik een groentje ben in het verkeer. en heb de 200cc ook zeker niet om hard te rijden, rijd 80% van de tijd 65km/h omdat dat gewoon weg veel fijner rijd. vind het alleen mooi om zo af en toe het gas iets verder los te trekken. vind het mooi dat ik gewoon weet dat ik het vermogen heb

kijk, jij begrijpt mij haha

en wat ik ook een voordeel vind is dat ik gewoon lekker met het verkeer mee kan komen dus rond de 60km/h zonder 8000 toeren te hoeven janken wat het 50cc zhenhua rot blok wel deed.. dat blok komt het meest tot zn recht in de kliko

Joelouz schreef:dat blok komt het meest tot zn recht in de kliko

Logisch, kliko's zijn lekker licht, ze hebben alleen een aerodynamica van lik-m'n-vestje.

Nee, al-met-al vind ik ze niet lekker rijden.

Joelouz schreef:kijk, jij begrijpt mij haha

en wat ik ook een voordeel vind is dat ik gewoon lekker met het verkeer mee kan komen dus rond de 60km/h zonder 8000 toeren te hoeven janken wat het 50cc zhenhua rot blok wel deed.. dat blok komt het meest tot zn recht in de kliko

Je mag ook niet harder dan 30/45 met een brommer, hoef je ook niet met een 8000rpm rond te rijden

rikkieh schreef:Nou, dat wil ik ook niet zeggen. Had op mijn immidax gewoon 50cc en ja, maakte veel toeren maar blokje liep prima.
Soms pak ik liever de c van mn broer (70cc op 50kop loopt 60) dan de ss omdat er die dag zó veel politie rijdt.
Dus ieder voordeel heeft zn nadeel. De tijden van mn dax dat ik onbezorgd langs rollenbanken kon scheuren was ook leuk!

ja het loopt dan verder wel goed, maar ik heb er niet een fijn gevoel bij dat ieder moment een drijfstang door het blok kan komen.. en ja, het rijd wel een stuk rustgevender wanneer je gewoon met 50cc een politie auto of een controle tegen komt. maar dat heb ik gelukkig hier niet. als ik in een drukke stad zou wonen dan had ik dit ook niet gedaan.

F!MO schreef:

Joelouz schreef:dat blok komt het meest tot zn recht in de kliko

Logisch, kliko's zijn lekker licht, ze hebben alleen een aerodynamica van lik-m'n-vestje.

Nee, al-met-al vind ik ze niet lekker rijden.

nee vooral dit originele 50cc blok, zat een irritante fluittoon in en klabt enorm in de bak met hoge toeren van zn 1 naar de 2. en is wat langzamer dan de gemiddelde 50cc bami blokken.

nielspbr schreef:

Joelouz schreef:kijk, jij begrijpt mij haha

en wat ik ook een voordeel vind is dat ik gewoon lekker met het verkeer mee kan komen dus rond de 60km/h zonder 8000 toeren te hoeven janken wat het 50cc zhenhua rot blok wel deed.. dat blok komt het meest tot zn recht in de kliko

Je mag ook niet harder dan 30/45 met een brommer, hoef je ook niet met een 8000rpm rond te rijden

haha noem is een merk brommer/scooter die standaart niet harder gaat dan 45km/h