Wat ik zeg is helemaal niet fout. Zal best dat auto olie voldoet (dat heb ik overigens nooit ontkent) maar in een blok waarin de koppelingsplaten door de olie lopen moet eigenlijk olie die daar voor ontworpen is.Jurrien schreef:Nou, het is dus fout. Goedkope automotorolie voldoet prima, daar gaan onze koppelingsplaatjes niet van slippen. De praktijk heeft dat geleerd.Paul de Salmiakbal schreef:Mag ik vragen wat er fout is aan mijn antwoord?Jurrien schreef:Beste Paul de Salmiakbal, kun je eens ophouden met die verkeerde adviezen?
Voor zover ik weet hebben brommers en motoren die gebruik maken van een natte platenkoppeling andere olie nodig dan dat auto's gebruiken. Dit is mij verteld door een garagist en ik heb het vaak zat op andere fora gezegd en nog nooit heeft iemand mij erop gewezen dat dat fout zou zijn.
Maar ik heb me nu al een paar keer gestoord aan onjuiste dingen die je hier neerzet. Je mag geen water over je cilinder gooien en je moet een gaatje boren aan het einde van een roestgat in de benzinetank? Om maar iets te noemen..
Dat zou ik iig altijd doen. Waarom? Omdat dat zo hoort. Imo is het gewoon not done om er om er olie in te gooien die er niet voor bestemd is.
Water over een pishete cilinder heen mikken. Of het heel slecht zal zijn weet ik niet, maar het is er sowieso niet goed voor, beter vermijden dus, lijkt mij niets foutief aan.
Gaatje aan eind van scheur boren. Zelfde verhaal eigenlijk, misschien is het niet nodig, maar een klein gaatje kan toch geen kwaad, die scheur moet toch gedicht worden en dan is dat gaatje ook meteen dicht.
Zekere voor het onzekere, om het zo maar te zeggen.
Maargoed, klaar ermee.
