Jean Raoul du Cable schreef:Aangezien je frame nu ook al gecoat is, moet je er rekening mee houden dat de prijs van het stralen wat hoger ligt. Ook de huidige laag coating is retehard. Je straalboer zal dus de nodige uurtjes met je framepje moeten doorbrengen.
Verder zou ik je willen adviseren om een goed beeld te krijgen van de totale kosten en dus niet alleen van het schilderwerk. Je zal echt niet de eerste zijn, die halverwege een klus erachter komt dat het wel heel duur wordt allemaal.
Met restaureren in het algemeen zou je de volgende regel in het achterhoofd moeten houden. Of je doet het goed of helemaal niet. Het is namelijk een typisch geval van jammer, als over drie jaar je brommertje oxidatietechnisch weer aan het Sonja Bakkeren is.
Het nadeel bij een C is, dat je het wel goed moet doen, want het ontwerp van het frame heeft voor ons koude kikkerlandje wel wat tekortkomingen. Tel daarbij de zilte lucht van de kust bij en je weet wat je kan verwachten.
Maar het blijft natuurlijk wel leuk om een Ctje te laten blijven rijden.
Helemaal mee eens, en omdat ik het goed wil doen, wil ik eerst alle info weten, en alle ups en downs, en de meningen van iedereen.
Sowieso ben ik nog aan het sparen, dus duurt nog wel even voor het allemaal kan. Maar het frame is nu in ieder geval weer even goed beschermd.
Het achterkantje zal er over 2 jaar af vallen, maar ik zit te denken, om of na deze zomer (oktober/november), of in het komend voorjaar te laten doen.
Ik zie het allemaal wel.
Het loopt zoals het hoort te lopen, goed dus. Met professionele oplossingen.
Nu dat ding maar eens aan de praat krijgen, want ik heb er amper op gereden.
Maar over een uurtje komt mijn motorblokkie JIPPIEJ!!!
En dan gaan we even losss
