Vliegwielen

[thatfantasyracer]

Hallo allemaal,
Ik heb nu een daytona 190 fz motor steken met het takegawe race type ontsteking, dit is gedaan om mijn kabelboom simpel te houden en dat dit nog altijd redelijk universeel is.
Het probleem is nu dat ik hem alleen maar in gang kan lopen omdat het vliegwiel te weinig weegt (536g).
Ik heb al ondervonden dat een normaal vliegwiel (bijvoorbeeld van de gemiddelde lifan blok) 975 gram weegt maar en de “heavy duty stator” 870 gram, ik heb geen idee hoeveel het originele daytona vliegwiel weegt (wegens een gebrek aan een keukenweegschaal) nu is mijn vraag aan jullie of jullie weten hoeveel dat dat zou wegen dat ik iets gelijkaardig kan vinden dat dit nog wel zou werken met mijn kabelboom.
Alvast bedankt

[Jurrien]

Ha! Dat is helaas niet zomaar te vergelijken met de gewichten. Wat je namelijk wil weten is het (massa)traagheidsmoment. Definitie van wikipedia: "Het (massa)traagheidsmoment geeft de mate van verzet tegen verandering van hoeksnelheid van een lichaam met een zekere massa. "

En daarop is het gewicht slechts lineair van invloed, waar de straal van je vliegwiel in het kwadraat werkt.
Met andere woorden: de grootte van je vliegwiel is veel meer van invloed dan het gewicht. Daarom hebben die race-ontstekingen vaak van die hele kleine vliegwieltjes (inner rotor).

Kortom: gewichten vergelijken brengt je heel weinig info.

[NIX]

Op een straatfiets wil je wat koppel hebben. Ik vind die inner rotos en mini vleigwieltjes helemaal niets. Maar dat is mijn persoonlijke voorkeur. Een racemotor moet vlot in toeren kunnen klimmen omdat de powerband zomaar boven de 8000tpm kan liggen en het boeit niet hoe die gestart moet worden.

[butt head]

Na mijn idee zaten de meeste normale vliegwielen rond de 1kg
Een grote afgedraaide rond de 800gram
Kleiner zo als Daytona 150cc (2v)rond de 600 gram
Kitaco en een ander Japanse merk hadden 400 gram rotors maar dat was ook niet alles dd kitaco brande vaak door de ande heb ik nog niet lekker aan het vonken gekregen.

[MrSinga]

Na mijn idee zaten de meeste normale vliegwielen rond de 1kg
Een grote afgedraaide rond de 800gram
Kleiner zo als Daytona 150cc (2v)rond de 600 gram
Kitaco en een ander Japanse merk hadden 400 gram rotors maar dat was ook niet alles dd kitaco brande vaak door de ande heb ik nog niet lekker aan het vonken gekregen.

Die kon je enkel lopend in gang krijgen…

[nielspbr]

Grote eencilinder met klein vliegwiel, dan zal ook niet zo lekker stationair lopen, dat ding heeft massa nodig om hem door zijn compressie te krijgen, zie het verhaal van Jurrien.

[butt head]

Grote eencilinder met klein vliegwiel, dan zal ook niet zo lekker stationair lopen, dat ding heeft massa nodig om hem door zijn compressie te krijgen, zie het verhaal van Jurrien.

Stationair 3000 toeren