Ontsteking Dax St50G 6V

[NIX]

En de condensator.

[Davyke]

Hey,

Probeer gewoon je contactpuntjes is iets verder open of dicht. Heb ooit ook een tijdje zitten zoeken omdat ik geen vonk had en uiteindelijk de contactpunten iets dichter gezet en toen ging het.

[lil]

ja, weten hoe je moet meten. daar komt een logica bij kijken waar ook ik bijtijds nog regelmatig moeite mee heb. ik kan het niet uitleggen, het enige wat ik kan zeggen is, nadenken. dat moet ik ook nog steeds vaak genoeg.

[MrSinga]

Ik kwam ook al ombouw setjes tegen naar 12V met een CDI, als ik toch alles zou moeten vervangen misschien meteen een upgrade.

dat kun je vergeten. Dit past niet op dat type krukas. Hitatchi ontsteking = korte tap kruk en daar zijn GEEN ombouwkits voor te vinden.

Nu Hitatchi 6 kabels??? Hitatchi heeft bij mijn weten zowat altijd 4 kabels maar. Mitsubushi kan wel met 6.
https://www.cmsnl.com/honda-st50k3-dax- ... t/E07.html. leert dat een Hitatchi dus weldegelijk 4 kabels heeft.

Dus nog eens... kloppen grondplaat en vliegwiel met elkaar? Graag foto's van de grondplaat en foto's van het vliegwiel. Zoals reeds gezegd, soms past het maar zal het af en toe ontsteking geven. Ik geef geen moer om het advies van winkels omdat zij soms ook door bv foto van enkel grondplaat of enkel vliegwiel gaan zeggen het is dat of dat.

[Maarten 1976]

[/img]Bedankt voor de tips!
Ik heb alles nog eens losgehaald en gecontroleerd, ik zie nergens beschadigde kabeltjes, ik ga komende week aan de slag met het maken van massakabeltjes.
Ik sluit de bobine voorlopog rechtstreeks aan zodat ik fouten in de kabelboom/contactslot kan uitsluiten.
Ik kocht een Hitachi repro condensator van €20, misschien moet ik toch nog eens een origineel Honda(€30) plaatsen?

Het is tegen mijn principe om onerdelen willekeurig te gaan vervangen zonder zeker te zijn van defect, maar in dit geval kan ik precies niet anders:(

Ik probeer nog eens de tip om de contactjes wat dichter te zetten, het klopt toch dat ze standaard op 0,3mm staan, met vliegwiel op stand “F”?

[Dennoz]

Kijk even goed of die soldering op je spoel niet de veer van je puntjes raakt , stop er anders een stukkie plastic tussen ofzo.
En dit lijkt me niet de korte kruk as versie Singa

[wim V8]

De contactpunten beginnen te openen op F?
Punten ontvet?
Je hebt niet toevallig een 12v bobine?
Probeer eens een andere bobine.

Het wordt de brommer voor je zoon.
Voor de betrouwbaarheid ook een nieuwe ontstekingsspoel plaatsen is niet zo gek denk ik.


Gr. Wim.

[Dennoz]

Voor jezelf hoeft dat niet...??

[Davyke]

Ik kwam ook al ombouw setjes tegen naar 12V met een CDI, als ik toch alles zou moeten vervangen misschien meteen een upgrade.

dat kun je vergeten. Dit past niet op dat type krukas. Hitatchi ontsteking = korte tap kruk en daar zijn GEEN ombouwkits voor te vinden.

Nu Hitatchi 6 kabels??? Hitatchi heeft bij mijn weten zowat altijd 4 kabels maar. Mitsubushi kan wel met 6.
https://www.cmsnl.com/honda-st50k3-dax- ... t/E07.html. leert dat een Hitatchi dus weldegelijk 4 kabels heeft.

Dus nog eens... kloppen grondplaat en vliegwiel met elkaar? Graag foto's van de grondplaat en foto's van het vliegwiel. Zoals reeds gezegd, soms past het maar zal het af en toe ontsteking geven. Ik geef geen moer om het advies van winkels omdat zij soms ook door bv foto van enkel grondplaat of enkel vliegwiel gaan zeggen het is dat of dat.

Ik denk dat er in mijn Dax ook een Hitachi ontsteking zit met 6 kabels.

[Davyke]

[/img]Bedankt voor de tips!
Ik heb alles nog eens losgehaald en gecontroleerd, ik zie nergens beschadigde kabeltjes, ik ga komende week aan de slag met het maken van massakabeltjes.
Ik sluit de bobine voorlopog rechtstreeks aan zodat ik fouten in de kabelboom/contactslot kan uitsluiten.
Ik kocht een Hitachi repro condensator van €20, misschien moet ik toch nog eens een origineel Honda(€30) plaatsen?

Het is tegen mijn principe om onerdelen willekeurig te gaan vervangen zonder zeker te zijn van defect, maar in dit geval kan ik precies niet anders:(

Ik probeer nog eens de tip om de contactjes wat dichter te zetten, het klopt toch dat ze standaard op 0,3mm staan, met vliegwiel op stand “F”?

Jouw ontsteking lijkt heel hard op die van mijn Dax. Ik heb ook een ontsteking met 6 draden die uit de motor komen. Ik heb ook in't begin zitten sukkelen met de contactpunten en condensator. Als ik mijn contactenpunten afstelde volgens de norm in de boek en met een voelerplaatje kreeg ik ook geen vonk. Uiteindelijk heb ik ze wat op het zicht afgesteld en toen ging het wel. Bij mij begon de motor te sputteren op hoge toeren. Na het vervangen van de condensator was dit opgelost.

[Maarten 1976]

[/img]Bedankt voor de tips!
Ik heb alles nog eens losgehaald en gecontroleerd, ik zie nergens beschadigde kabeltjes, ik ga komende week aan de slag met het maken van massakabeltjes.
Ik sluit de bobine voorlopog rechtstreeks aan zodat ik fouten in de kabelboom/contactslot kan uitsluiten.
Ik kocht een Hitachi repro condensator van €20, misschien moet ik toch nog eens een origineel Honda(€30) plaatsen?

Het is tegen mijn principe om onerdelen willekeurig te gaan vervangen zonder zeker te zijn van defect, maar in dit geval kan ik precies niet anders:(

Ik probeer nog eens de tip om de contactjes wat dichter te zetten, het klopt toch dat ze standaard op 0,3mm staan, met vliegwiel op stand “F”?

Jouw ontsteking lijkt heel hard op die van mijn Dax. Ik heb ook een ontsteking met 6 draden die uit de motor komen. Ik heb ook in't begin zitten sukkelen met de contactpunten en condensator. Als ik mijn contactenpunten afstelde volgens de norm in de boek en met een voelerplaatje kreeg ik ook geen vonk. Uiteindelijk heb ik ze wat op het zicht afgesteld en toen ging het wel. Bij mij begon de motor te sputteren op hoge toeren. Na het vervangen van de condensator was dit opgelost.

Hey Davyke, bedankt voor de gouden tip!!!
De contactjes klein beetje dichter op elkaar gezet, buiten de normen van het boekje, en nu start de Dax met 1 trap op de kick!
Zonder je inzicht was ik nog een hele tijd bezig, of had ik alles vervangen zonder reden.

Aan alle forumleden: een dikke merci om te helpen meedenken en mijn probleem op te lossen.

[wim V8]

Goed zo. Heel goed dat de motor nu mooi loopt.
Wat ik al zei dus.
Punten moeten beginnen openen op "F".
Controleer dit voor een fijne afstelling nog eens met een stroboscooplamp.


Gr. Wim.

[MrSinga]

Ik denk dat er in mijn Dax ook een Hitachi ontsteking zit met 6 kabels.

Met de foto’s duidelijkheid. Dat is het minder vindbare type hitatchi ontstekingen, met wel een mechanisme in het vliegwiel. En dus ook een kruktap waar zo’n conversiekit op past

@topicstarter. Hier moet je dus wel goed opletten wat voor gerief je aan krijgt. Hitatchi, plat model vliegwiel =/= gerief voor dit model. Voordeel, voor deze kun je complete grondplaat kopen voor nizt zo duur.

[Davyke]

[/img]Bedankt voor de tips!
Ik heb alles nog eens losgehaald en gecontroleerd, ik zie nergens beschadigde kabeltjes, ik ga komende week aan de slag met het maken van massakabeltjes.
Ik sluit de bobine voorlopog rechtstreeks aan zodat ik fouten in de kabelboom/contactslot kan uitsluiten.
Ik kocht een Hitachi repro condensator van €20, misschien moet ik toch nog eens een origineel Honda(€30) plaatsen?

Het is tegen mijn principe om onerdelen willekeurig te gaan vervangen zonder zeker te zijn van defect, maar in dit geval kan ik precies niet anders:(

Ik probeer nog eens de tip om de contactjes wat dichter te zetten, het klopt toch dat ze standaard op 0,3mm staan, met vliegwiel op stand “F”?

Jouw ontsteking lijkt heel hard op die van mijn Dax. Ik heb ook een ontsteking met 6 draden die uit de motor komen. Ik heb ook in't begin zitten sukkelen met de contactpunten en condensator. Als ik mijn contactenpunten afstelde volgens de norm in de boek en met een voelerplaatje kreeg ik ook geen vonk. Uiteindelijk heb ik ze wat op het zicht afgesteld en toen ging het wel. Bij mij begon de motor te sputteren op hoge toeren. Na het vervangen van de condensator was dit opgelost.

Hey Davyke, bedankt voor de gouden tip!!!
De contactjes klein beetje dichter op elkaar gezet, buiten de normen van het boekje, en nu start de Dax met 1 trap op de kick!
Zonder je inzicht was ik nog een hele tijd bezig, of had ik alles vervangen zonder reden.

Aan alle forumleden: een dikke merci om te helpen meedenken en mijn probleem op te lossen.

Hey Maarten,

Graag gedaan. Dat is het leuke aan zo'n forum. Elkaar helpen. In mijn jeugd hadden we geen internet. En dan was het meestal maar wat proberen en af en toe kreeg je eens een tip van iemand.