Wat leuk om dit te volgen , dus als ik het begrijp , is het beste de ontstekingsspoel eruit te halen
en deze vervangen voor een lichtspoel , dan deze spoel gelijk te richten en met een spanningregelaar aan te sluiten op de accu.
Trouwens die 3 amp die ik meet komt volgens mij doordat de bobine ook via de velleman wordt gevoed en deze nu op z'n best werkt , want org
kan deze ongeveer 9 mm vonk trekken , maar nu doet i makkelijk 25 mm.
Velleman ontsteking
-
Sjaak
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 152
- Lid geworden op: 01 okt 2010 17:43
- Bezit: C310S
- Locatie: Amersfoort
Re: Velleman ontsteking
Als ik de stroomspoel van mijn c310s eens bekijk is die nagenoeg gelijk aan de lichtspoel, met even dik koperdraad en evenzoveel stroom.
Dan is het een kwestie van de condensator en de puntjes loskoppelen, en de uitgang van de stroomspoel gelijkrichten en evt stabiliseren en je hebt meer stroom tot je beschikking. De stroomspoel staat nl parallel aan de primaire wikkeling van de bobine.
Mocht de stroomspoel anders zijn van de C50 (ging even uit van de c310s) kun je daar een lichtspoel voor in de plaats zetten, maar het principe is verder hetzelfde.
Volgens mij is dit ook het probleem bij ts, dat hij de stroomspoel en condensator niet losgekoppelt heeft als hij die velleman kit gebruikt. Maar ik kan het mis hebben, ik probeer alleen even mee te denken met hem.
Hieronder het schema, welliswaar met een hall sensor ipv kontact punten, maar hier zie je dat de stroomspoel niet gebruikt wordt.
Voor 6 volt moet je deze onderdelen aanpassen :
R1 and R2 : 150 ohm / 1W
R3 : 68 ohm 1/4W
R5, R6 and R7 : 68 ohm / 1W

Dan is het een kwestie van de condensator en de puntjes loskoppelen, en de uitgang van de stroomspoel gelijkrichten en evt stabiliseren en je hebt meer stroom tot je beschikking. De stroomspoel staat nl parallel aan de primaire wikkeling van de bobine.
Mocht de stroomspoel anders zijn van de C50 (ging even uit van de c310s) kun je daar een lichtspoel voor in de plaats zetten, maar het principe is verder hetzelfde.
Volgens mij is dit ook het probleem bij ts, dat hij de stroomspoel en condensator niet losgekoppelt heeft als hij die velleman kit gebruikt. Maar ik kan het mis hebben, ik probeer alleen even mee te denken met hem.
Hieronder het schema, welliswaar met een hall sensor ipv kontact punten, maar hier zie je dat de stroomspoel niet gebruikt wordt.
Voor 6 volt moet je deze onderdelen aanpassen :
R1 and R2 : 150 ohm / 1W
R3 : 68 ohm 1/4W
R5, R6 and R7 : 68 ohm / 1W

Met een kleine hamer kun je geen grote klappen geven, met een grote hamer wel kleine klappen.
-
NIX
- chaly addict
- Berichten: 19654
- Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
- Bezit: Een hamer
- Locatie: Milsbeek
Re: Velleman ontsteking
Ik sprak dit weekend met iemand die een Vellemankit op zijn FS1 heeft, die heeft nog een lichtspoel met enkele gelijkrichter erbij gezet omdat de accu bij hem op 1 spoel ook leeggetrokken werd.
Stel je kleppen en kijk eerst even in de FAQ.
-
Sjaak
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 152
- Lid geworden op: 01 okt 2010 17:43
- Bezit: C310S
- Locatie: Amersfoort
Re: Velleman ontsteking
NIX, heeft hij wel de condensator losgehaalt die over de punten stond? Want die heb je echt niet meer nodig als je een elektronische ontsteking gebruikt. Die condensator verziekt nl de werking (de puls) van de elektronische ontsteking.
En idd een extra stoomvoorzienig erbij is nooit weg
En idd een extra stoomvoorzienig erbij is nooit weg
Met een kleine hamer kun je geen grote klappen geven, met een grote hamer wel kleine klappen.
-
Edo
- slagschroevendraaier elite
- Berichten: 2625
- Lid geworden op: 14 feb 2008 16:20
- Bezit: Honda Chaly, GB500
- Locatie: Alphen a/d Rijn
Re: Velleman ontsteking
Ik zou zeggen; huur de aanhanger van Jurrien en plaats daar het agguhgaat van HJ op. Kun je onderweg nog frituren ook.
-
NIX
- chaly addict
- Berichten: 19654
- Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
- Bezit: Een hamer
- Locatie: Milsbeek
Re: Velleman ontsteking
Sjaak schreef:NIX, heeft hij wel de condensator losgehaalt die over de punten stond? Want die heb je echt niet meer nodig als je een elektronische ontsteking gebruikt. Die condensator verziekt nl de werking (de puls) van de elektronische ontsteking.
En idd een extra stoomvoorzienig erbij is nooit weg
Uiteraard is de condensator helemaal verwijderd, dat scheelt gewicht dus gaat ie nu nog harder.
Stel je kleppen en kijk eerst even in de FAQ.
-
Sjaak
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 152
- Lid geworden op: 01 okt 2010 17:43
- Bezit: C310S
- Locatie: Amersfoort
Re: Velleman ontsteking
Met een kleine hamer kun je geen grote klappen geven, met een grote hamer wel kleine klappen.