butthead's zooitje pagina 40 update

[butt head]

85cc met honda 5bak, jij durft

Die is geheid binnen een jaar weer stuk.

we zullen zien

ik hoop van niet

[niek is ik]

blijven hopen....

[Kippenverver]

Haha, als het niet zo is krijg je een sixpack van me, goed?

[Jurrien]

85cc met honda 5bak, jij durft

85cc met korte slag toch? Dan is het een toerenblok, nou, tegen toeren kan een versnellingsbak wel..

En ik denk dat zo'n bak eerder kapot gaat van slecht gebruik dan van veel cc.

Ik moet zeggen, ik zit altijd te zeiken op Thijs maar toch knap dat je even in een dag zo'n blokje open haalt om er een andere bak in te prutsen en vervolgens nog foto's kan maken bij daglicht ook.

[butt head]

Haha, als het niet zo is krijg je een sixpack van me, goed?

niek een sixpack van jou?


hoe gaat die weddenschap?

85cc met honda 5bak, jij durft

85cc met korte slag toch? Dan is het een toerenblok, nou, tegen toeren kan een versnellingsbak wel..

En ik denk dat zo'n bak eerder kapot gaat van slecht gebruik dan van veel cc.

Ik moet zeggen, ik zit altijd te zeiken op Thijs maar toch knap dat je even in een dag zo'n blokje open haalt om er een andere bak in te prutsen en vervolgens nog foto's kan maken bij daglicht ook.

een korte slag is het ja.
het is nu nog even kijken hoe ik het voor elkaar ga krijgen om de platen wat minder te laten plakken. dat is het enigste waar ik op het moment nog mijn zorgen over heb.
als hij een tijdje stil heeft gestaan met het weg rijden en het over schakelen van de 1 naar de 2 merk je dat hij niet hele maal ontkoppelt is van de 2 naar de 3 merk je het bijna niet meer. dat is met rustig weg rijden en zo snel mogelijk naar een hoge versnelling.

jurrien wat zou ik anders moeten doen op zoon dag waar je niets moet doen en niets te doen heb. de verf van een bouw model honda cb1100R waar ik mee bezig ben is nog niet droog dus ja dan ga je maar andere dingen doen.

het was eigenlijk 2 blokjes uit elkaar en 1 in elkaar de andere staat de restjes te koop

[Kippenverver]

Nee, Thijs krijgt een sixpack van mij, want als die bak het volgend jaar nog doet betekent dat je er (eindelijk) een keer met een beetje beleid mee bent omgegaan, en dan verdien je pils.

Het kan trouwens best zijn dat het in je versnellingsbak zit, die -minder soepele- overgang van 1 naar 2, ik had dat ook met een NT 3bakje.. Dus die heb ik gewisseld voor een 4 bak.

[NIX]

Ja, geef de bak maar de schuld.

[butt head]

Nee, Thijs krijgt een sixpack van mij, want als die bak het volgend jaar nog doet betekent dat je er (eindelijk) een keer met een beetje beleid mee bent omgegaan, en dan verdien je pils.

Het kan trouwens best zijn dat het in je versnellingsbak zit, die -minder soepele- overgang van 1 naar 2, ik had dat ook met een NT 3bakje.. Dus die heb ik gewisseld voor een 4 bak.

de over gang is het probleem niet die is zo soepel als het maar zijn kan.

denk eerder een verkeerde olie waar door de platen wat meer doen plakken. een paar jaar terug deed ik met krone smeren. tegenwoordig met motul. mijn ss had met de 1 en ook met de 2 plaats er last van sinds de motul.

[bart beekhuizen]

Nee, Thijs krijgt een sixpack van mij, want als die bak het volgend jaar nog doet betekent dat je er (eindelijk) een keer met een beetje beleid mee bent omgegaan, en dan verdien je pils.

Het kan trouwens best zijn dat het in je versnellingsbak zit, die -minder soepele- overgang van 1 naar 2, ik had dat ook met een NT 3bakje.. Dus die heb ik gewisseld voor een 4 bak.

de over gang is het probleem niet die is zo soepel als het maar zijn kan.

denk eerder een verkeerde olie waar door de platen wat meer doen plakken. een paar jaar terug deed ik met krone smeren. tegenwoordig met motul. mijn ss had met de 1 en ook met de 2 plaats er last van sinds de motul.

je moet ook techno hebben.

[strider90]

Ik rij nu 2 jaar met 110cc op een 5 bak. Alles orgi Honda. Nog nooit problemen gehad. Gewoon opletten met schakelen.

Groeten Robbert

[butt head]

ik hoop ook dat het goed gaat met die 5bak.
denk wel dat er wat minder kans is om de eerste versnelling kapot te trappen. heb de eerste versnelling van takegawa dat is met een nt kickstart tandwiel.


laatst nog een beetje zitten klooien met mijn foto toestel. volgens mij begint het al wat beter te worden met de kwaliteit van de foto's

let niet op de bekelding van het zadel dat is nog steeds niet gebeurd.. ontstekingskap en ketting scherm moet ook nog wat aan gedaan worden.





hoe het blokje er van buiten uit ziet. kijk ook is naar dat olie pijl glaasje. dat is mede mogenlijk gemaakt door jurrien en in elkaar gebeunt door mij


ik zit er aan te denken om misschien mijn ss50 bussen voorvork er in te proppen. enkel moet ik daar voor een paar onder poten zoeken waar die chromen kapen over heen kunnen. dat ik die er nu op de vork zit niet hoef op te boren voor de grote naaf (15mm as)
alleen ik heb geen mooi bij passend koplamp huis voor de 4 hoekige ot dax teller.

en de tank misschien een tikje roder. deze kleur vind ik net te donker

[Lejon]

Of je gaat gewoon rijden, je blok is wel echt vet die takegawa koppelingsdeksels zijn altijd retevet en dat zb50 ontstekingsdekseltje is ook vet bij dit blok voor de rest is de tankkleur best in mijn ogen. Alleen moet je dat snelgas eraf halen, Maar dat is mijn mening...

[butt head]

ss k0 of iets dat er om moet gaan lijken project


en de monkey is verkocht.
en een c110 terug gekocht. weer zoon XX jaren project
ongeveer 20 jaar terug is hij daar neer gezet.



als iemand wat c110 meuk heeft liggen en er van af wil. laat maar horen

[john]

technisch in orde maken en er niks mee doen ik vind hem zo mooier als dat hij in nieuwstaat is..

[Mandarijn]

precies, stond nog wel meer leuk spul of niet?