Slechte vonk. Problem solved.

[Lejon]

Deze ontsteking net nieuw. Van niek gekocht. Alleen de punten waren een beetje op maar hij loopt opzich mooi en gaat mits hij niet stottert of slipt wat hij wel / niet doet toch ongeveer 80.

Tussen de punten heb je af en toe een vonkje maar over het algemeen zie je daar niks.
Aan de kabel kan ik hem er 8mm vanaf halen en dan kapt ie ermee. De grens was toch 1cm?
Verder zal ik de koppeling nog eens stellen. Dat was toch indraaien en als je weerstand voelde een stukje terug?

[Lejon]

Jurrien poste in de klagbak dat ik het duidelijker moet brengen.
Hier komt mijn lijstje met issues

- koppeling slipt bij hoge toeren
- Na 60km/u gaat hij stotteren
- Zet ik het licht uit begint hij bij 70 / 75 km/u te stotteren

Het lijstje wat ik hiervoor heb afgewerkt is.
- vonk bekeken deze is blauw
- naar de punten gekeken en dat is heel af en toe een vonk ertussen
- bougiedop eraf gehaald en de kabel aan de bougie gezet, gestart en langzaam de kabel verder weg halen. Bij 8/9mm sloeg die af.
- Mengsel bekeken deze is gewoon bruin/ lichtbruin

Na veel kritiek op mijn manier van alles maar even bekijken en maar wat aankloten zou ik nu eigenlijk een verder lijstje willen hoe ik verder te werk ga.
Dit leek mij namelijk het standaard lijstje.

[Lejon]

Heb vandaag wel nog 82 en 85 gehaald dus ik zal het eens proberen maar dat verklaart nog niet dat hij slechter loopt waarneer het licht aangaat.

[Jurrien]

Dit moet je gestructueerd oplossen. Ik zou het in de volgende volgorde doen:

1- Koppelingsslip oplossen (anders kun je niet volgas testen)
2- Vonk voor elkaar maken (anders heeft sproeiers wisselen helemaal geen zin)
3- Carburateur afstellen

Dus leg aub die sproeiers weer terug en ga eerst die koppeling fixen. Ik gok dat het gewoon een kwestie van afstellen is, maar dat moet je even onderzoeken.

Dat hij met licht uit beter rijdt is zeker weten een kwestie van condensator vervangen.

Pas als je deze twee dingen opgelost hebt mag je weer je sproeierwisselhobby oppakken!

[NIX]

Ik verdenk ook de condensator, met name als hij warm wordt. Heel soms kan een kapotte bobine ook dezelfde verschijnselen vertonen. Zit je huidige bobine goed geaard? Waarom heb je een ontsteking van Niek erop gezet?

Na veel kritiek op mijn manier van alles maar even bekijken en maar wat aankloten zou ik nu eigenlijk een verder lijstje willen hoe ik verder te werk ga.

Die kritiek was terecht. Misschien niet leuk of aardig, maar zoals jij aan het stunten bent zonder systeem ga je het ding nooit goed krijgen, anders. Denk eraan dat de mensen die je hier helpen nergens toe verplicht zijn en in hun eigen tijd en omdat ze behulpzaam zijn met oplossingen aankomen. Daar komt nog eens bij dat we het ding niet kunnen zien of horen, dus zorgvuldig alles omschrijven is gewoon noodzaak. Verder weer een klein voorbeeld: Jurrien of Eric vraagt je om eens bij volgas je choke erop te zetten en je roept meteen dat je sproeiers gaat wisselen. Dat werd niet gevraagd. Doe nou gewoon wat gevraagd wordt. Je mag het best beter weten, maar dan moet je ophouden met roepen dat je brommer het niet doet. Je brommer is niet hopeloos, je hebt gewoon nog niet uitgezocht waarom hij het niet goed deed. In plaats daarvan heb je er al een boel geld tegenaan gesmeten zonder resultaat. Maar nu begin ik Jurriens commentaar te herhalen.

[niek is ik]

ontsteking, je had een ontsteking, die gaf dit probleem.
mijne er op, probleem over.
probleem is er nu dus weer...

vraag: hoelang is het goed gegaan?

vraag: punten niet te versleten, geen vuil er op, goed afgesteld?

vraag: al een keer een andere bobine geprobeert?

vraag: stottert ie ook als je in de vrij zoveel gas wilt geven?

vraag: al een ander teur geprobeert?


Overigens, vind ik sproeier 82-85 erg groot voor 70cc(full 70 had je toch?) maar voor ik daar over begin te lullen(begin je wel met de gasnaald in het midden?) oei! nee niet verder gaan met de teur. Zoals Jurrien zegt.
1. Fix je koppeling.
2. ben er zeker van dat je vonk zekerweten goed is.(heb je heel toevallig een ontstekings lamp? zoja, zet hem in de vrij... stottert ie dan ook bij veel gas/toeren? stottert de lamp(en dus de vonk) dan ook?, dan zou je vonk niet goed zijn... stottert de lamp dan niet, is je vonk prima. Heb je geen lamp, vergeet deze hele suggestie)
3. stel je carb af.(en begin met de gasnaald in het midden, want met gasnaald niveau krijg je zelfs met een veels te grote sproeier een bougie koffie bruin)

[Lejon]

Super maar idd het probleem is met jouw ontsteking teruggekomen. Maar dan zou het of toeval zijn dat hij 2x een kapotte condensator heb. Of mijn blok vreet gewoon condensatoren. ik zal mijn koppeling nogmaals stellen. En dan ga ik pas aan die carburateur zitten. Alvast bedankt voor de hulp en ik zal de raad opvolgen

[ciebie]

Super maar idd het probleem is met jouw ontsteking teruggekomen. Maar dan zou het of toeval zijn dat hij 2x een kapotte condensator heb. Of mijn blok vreet gewoon condensatoren. ik zal mijn koppeling nogmaals stellen. En dan ga ik pas aan die carburateur zitten. Alvast bedankt voor de hulp en ik zal de raad opvolgen

nee, eerst koppeling stellen, dan onsteking fixen en daarna pas de carburateur!

[Lejon]

Koppeling slipt niet meer dat was redelijk simpel.
Onsteking even vliegwiel eraf gehad en gekeken:

- Onstekingsspoel zit NIET vast aan de lichtspoel
- ffe schuurpapiertje tussen de punten doorgehaald, ze zijn wel bijna op maar er kan nog mee gereden worden.
- even de draadjes netjes gedaan en weer opgebouwd.
- Punten gesteld

Toen ging ik rijden:
- Geen slippende koppeling
- Ik heb in totaal maar 1 happering gehoord
- hij trok hem goed door tot 85 / 87 op de teller. Ook in hoge toeren geen last ergens van.

Maar toen deed ik het licht aan en ging hij hopeloos stotteren. De lichtspoel staat zoals eerder vermeld niet in contact met de ontstekingsspoel Ook niet op de condensator. Dus ik vraag me echt af waarom hij dan zo gaat stotteren als je het licht aanzet.

buurman van mij opperde dat als ik meer toeren maak mn brommer trilt en dan contact maakt.
Maar dit leek me eigenlijk vrij sterk. Ik zo het niet weten maar daarom heb je ook een 4takt msb.

[butt head]

Koppeling slipt niet meer dat was redelijk simpel.
Onsteking even vliegwiel eraf gehad en gekeken:

- Onstekingsspoel zit NIET vast aan de lichtspoel
- ffe schuurpapiertje tussen de punten doorgehaald, ze zijn wel bijna op maar er kan nog mee gereden worden.
- even de draadjes netjes gedaan en weer opgebouwd.
- Punten gesteld

Toen ging ik rijden:
- Geen slippende koppeling
- Ik heb in totaal maar 1 happering gehoord
- hij trok hem goed door tot 85 / 87 op de teller. Ook in hoge toeren geen last ergens van.

Maar toen deed ik het licht aan en ging hij hopeloos stotteren. De lichtspoel staat zoals eerder vermeld niet in contact met de ontstekingsspoel Ook niet op de condensator. Dus ik vraag me echt af waarom hij dan zo gaat stotteren als je het licht aanzet.

ik zou gewoon omdat de punten toch als bijn op zij gewoon een paar nieuwe punten er in doen met een nieuwe condensator. dan gelijk even de massa van het blok en de bobine zien te verbeteren.
ik heb bij mijn ss een massa draad van voor tot achter door de brommer lopen. alles wat een massa moet maaken zit ook op deze draad even als aan het frame(massa draad zit ook nog op 1 punt aan het frame)

[Lejon]

De bobine heb ik er eergister nog onderuit gehaald want de laklaag rondom die 2 punten zat er nog ffe weggedremeld en nu maakt ie gewoon op kaal metaal contact dus de bobine maakt goed massa zo. Verder zal ik inderdaad de punten nog vervangen en meerdere massa punten maken.
In totaal vragen mijn lampen voor 15 w halogeen en achter 21 w achterlampje van een mb. geeft bij elkaar mooi licht niet te fel maar gewoon mooi. Maar is dit teveel gevraagd voor een punten ontsteking? Of is het zoals Thijs al zegt gewoon een massa probleem ? Ik zal iig dit keer nog niks doen totdat het duidelijk is wat de oorzaak is

[butt head]

of het een massa probleem is weet ik niet. maar je kan beter een te goede massa hebben dan een matige massa. dat wil ik er mee zeggen met die heele massa draad door het frame

maar lejon als je die punten koopt/besteld bestel dan gelijk een condensator mee. dan kan je altijd nog een keer als je geen verandering hebt met alle andere plannen wat hier gezecht worden. de condensator probeeren wat hier al door meerdere gezecht word dat dat het vermoedenlijke probleem is.