Krukas
-
h5speedje
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1158
- Lid geworden op: 24 jan 2007 19:49
- Bezit: Honda ss50m 1967
Honda ss50m 1966
Honda st50
Honda cf50 - Locatie: Vaassen;einde der beschaving
Re: Krukas
je kan alles kopen wat je wil alleen heeft elke ingreep consequenties voor de rest; zou je een lange slag kruk kopen zit je gauw vast aan een cdi ontsteking, maar dit geld ook weer voor een 41.4 krukas voor cdi..en deze heeft vaak weer gevolgen voor de cilinder en kop...zover ik weet zijn revisie krukassen altijd voorzien van een immi bigend aangezien een nieuw orgineel bigend dusdanig duur is dat het niet uitkan voor de huidige prijzen (ervaring)
wat zou het dan kosten om een bigend setje te kopen bij rovaza + nog het persen?
deze dus
http://rovaza.nl//SCREEN-is-product_pre ... -is-2.html
en is dat de moeite waard tov een immi bigend?
deze dus
http://rovaza.nl//SCREEN-is-product_pre ... -is-2.html
en is dat de moeite waard tov een immi bigend?
is dat origineel honda?
trek de zaak uit elkaar en pers de troep er zo recht mogelijk in (bigendset in de vriezer, krukaswangen verwarmen en tussen de bankschroef).
vaak ebben krukaswangen twee tegenover elkaar staande gaten (6 mm ofzo) daar kun je mooi een geleidepen in steken.
daarna bij de brommerboer laten klokken zodat alles perfect recht staat.
zo ga ik m'n komende krukassen doen.
trek de zaak uit elkaar en pers de troep er zo recht mogelijk in (bigendset in de vriezer, krukaswangen verwarmen en tussen de bankschroef).
vaak ebben krukaswangen twee tegenover elkaar staande gaten (6 mm ofzo) daar kun je mooi een geleidepen in steken.
daarna bij de brommerboer laten klokken zodat alles perfect recht staat.
zo ga ik m'n komende krukassen doen.
cracque frontal
-
h5speedje
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1158
- Lid geworden op: 24 jan 2007 19:49
- Bezit: Honda ss50m 1967
Honda ss50m 1966
Honda st50
Honda cf50 - Locatie: Vaassen;einde der beschaving
okee en dan pak je twee carters en een meetklokje en met een beetje slaan met een kunststof hamer heb je zo een mooie kaarsrechte krukasirmin schreef:is dat origineel honda?
trek de zaak uit elkaar en pers de troep er zo recht mogelijk in (bigendset in de vriezer, krukaswangen verwarmen en tussen de bankschroef).
vaak ebben krukaswangen twee tegenover elkaar staande gaten (6 mm ofzo) daar kun je mooi een geleidepen in steken.
daarna bij de brommerboer laten klokken zodat alles perfect recht staat.
zo ga ik m'n komende krukassen doen.
-
h5speedje
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1158
- Lid geworden op: 24 jan 2007 19:49
- Bezit: Honda ss50m 1967
Honda ss50m 1966
Honda st50
Honda cf50 - Locatie: Vaassen;einde der beschaving
een tweetact krukje zal je inderdada moeten persen met een ton of 5 maar een ss krukje denk tegen de 2,5 ton..beetje bankschroef haal je meer en je hebt tevens het voordeel dat je eigenlijk meteen al recht perstamigo schreef:is dit nou een joke? Een kruk moet je toch met een ton of 5 laten persen, dat kan je toch niet zelf doen? Tenminste, ik denk dat redelijk nauwkeurig gedaan moet worden.
maar moet je hem daarna niet uitbalanseren. Dat kan je neem ik aan niet zelf, wel als je een meetklokje hebt, maar die heb ik niet tot mijn beschikking. Wat zou het kosten omdat te laten doen, dat uitbalanseren? En zouden jullie voor origineel honda bigend gaan (€105) of een immi (weet niet hoe duur)
-
h5speedje
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1158
- Lid geworden op: 24 jan 2007 19:49
- Bezit: Honda ss50m 1967
Honda ss50m 1966
Honda st50
Honda cf50 - Locatie: Vaassen;einde der beschaving
balanceren hoeft niet; dat is in de fabriek al gebeurd, uitklokken binnen 2 a 3 honderste moet je dan wel zelf doen..amigo schreef:maar moet je hem daarna niet uitbalanseren. Dat kan je neem ik aan niet zelf, wel als je een meetklokje hebt, maar die heb ik niet tot mijn beschikking. Wat zou het kosten omdat te laten doen, dat uitbalanseren? En zouden jullie voor origineel honda bigend gaan (€105) of een immi (weet niet hoe duur)
ok, ik heb mijn krukas weer uit het blok. Nou pak ik de krukas vast aan de drijfstang, en sla dan met mn hand op het small-end. Nou hoor je een tikje, wat dus duidt op big-end speling. Maar nou is mijn vraag of ik de krukas moet vervangen/reviseren of er gewoon mee doorrijden. Of is dit niet verstandig?
-
h5speedje
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1158
- Lid geworden op: 24 jan 2007 19:49
- Bezit: Honda ss50m 1967
Honda ss50m 1966
Honda st50
Honda cf50 - Locatie: Vaassen;einde der beschaving
je kunt gokken en de kruk terug plaatsen, het kan een jaar goed gaan maar ook een maand...neem dan de kosten van de pakkingen, slijtage van de schroefdraden in je carter,bloed zweet en tranen,in ogenschouw en neem dan je beslissing..een blok is niet zoiets als een zooi legostenen die je maar elke keer uit en in elkaar kunt zetten...maar goed het is jou feestje en ik niet in je geld buidel kijken...amigo schreef:ok, ik heb mijn krukas weer uit het blok. Nou pak ik de krukas vast aan de drijfstang, en sla dan met mn hand op het small-end. Nou hoor je een tikje, wat dus duidt op big-end speling. Maar nou is mijn vraag of ik de krukas moet vervangen/reviseren of er gewoon mee doorrijden. Of is dit niet verstandig?
