Cilinder groter maken

[h5speedje]

Denk eraan dat de zuigerspeling in de cilinder 0.03/4 moet zijn. De booring van een 2t ligt een stuk ruimer. Zo ruim zelfs dat hij voor een 4t al versleten is. Ik dag altijd dat je een 50cc best op kan boren tot 70cc .
Als je alleen de cilinder op boort dan moet je een aangepaste zuiger kopen voor je 50 kop. Maar je kan hem ook zelf aanpassen met een draaibank.

je kan gerust een 50cc cilinder uitboren naar 70cc moet je alleen wat vinden om de gaten te dichten waar de koelribben beginnen (weet ik uit ervaring)

[DR Monkey]

Iemand eigenlijk nog meer ervaring met honen/boren.
En hoe grof doe jij het,en wat wordt er zo doorsnee voor speling aangehouden???

Gewoon nieuwschierig.

[De Schout]

speling =/- 0,01mm per cm boring.

tweetaktje loopt btw met ongeveer de zelfde speling hoor

cilindertje afhonen met j65 steen en ongeveer 0,06mm laten staan bij het kotteren om uit te honen.

stel zuiger: 39,21 (1e overmaat zuiger)
kotteren tot 39,19
honen tot 39,25

[h5speedje]

speling =/- 0,01mm per cm boring.

tweetaktje loopt btw met ongeveer de zelfde speling hoor

cilindertje afhonen met j65 steen en ongeveer 0,06mm laten staan bij het kotteren om uit te honen.

stel zuiger: 39,21 (1e overmaat zuiger)
kotteren tot 39,19
honen tot 39,25

als je dit zou doen zul je deze cilinder direct bij het oud ijzer kunnen gooien aangezien de afkeur maat bij 0.05 mm ligt...je kan beter even in de boeken gaan neuzen waarbij honda gewoon 0,01 voor een alu cilinder voorschrijft en 0.02voor een gietijzertje

[DR Monkey]

speling =/- 0,01mm per cm boring.

tweetaktje loopt btw met ongeveer de zelfde speling hoor

cilindertje afhonen met j65 steen en ongeveer 0,06mm laten staan bij het kotteren om uit te honen.

stel zuiger: 39,21 (1e overmaat zuiger)
kotteren tot 39,19
honen tot 39,25

als je dit zou doen zul je deze cilinder direct bij het oud ijzer kunnen gooien aangezien de afkeur maat bij 0.05 mm ligt...je kan beter even in de boeken gaan neuzen waarbij honda gewoon 0,01 voor een alu cilinder voorschrijft en 0.02voor een gietijzertje

Welke boeken staat daar meer in beschreven??
Kan er niet zo gauw iets over vinden helaas.

[h5speedje]

speling =/- 0,01mm per cm boring.

tweetaktje loopt btw met ongeveer de zelfde speling hoor

cilindertje afhonen met j65 steen en ongeveer 0,06mm laten staan bij het kotteren om uit te honen.

stel zuiger: 39,21 (1e overmaat zuiger)
kotteren tot 39,19
honen tot 39,25

als je dit zou doen zul je deze cilinder direct bij het oud ijzer kunnen gooien aangezien de afkeur maat bij 0.05 mm ligt...je kan beter even in de boeken gaan neuzen waarbij honda gewoon 0,01 voor een alu cilinder voorschrijft en 0.02voor een gietijzertje

Welke boeken staat daar meer in beschreven??
Kan er niet zo gauw iets over vinden helaas.

pak eens een willekeurige shopmanual van honda...bijvoorbeeld de monkey, de c50 c70,s65, dax ,ss50 etc etc..
Pak eens een willekeurig boek van haynes voor een 50 of 70cc honda

[irmin]

Die bussen zijn allemaal even dik toch? Je hoeft je carters niet uit te kotteren bij een 70cc.

Naar mijn weten kan dat gewoon.

als je oud type 50 carters hebt past daar zeker weten geen orginele 70cc cilinder op en moet je wel degelijk een randje weghalen...als je geluk hebt kan een immi 70 met dunne wand zo op een oud type 50 carter..

ik heb hier een origineel OT c50 blok (C50E) en daar past prima een 70 cilinder op. hoef je niks voor te kotteren.

[h5speedje]

Die bussen zijn allemaal even dik toch? Je hoeft je carters niet uit te kotteren bij een 70cc.

Naar mijn weten kan dat gewoon.

als je oud type 50 carters hebt past daar zeker weten geen orginele 70cc cilinder op en moet je wel degelijk een randje weghalen...als je geluk hebt kan een immi 70 met dunne wand zo op een oud type 50 carter..

ik heb hier een origineel OT c50 blok (C50E) en daar past prima een 70 cilinder op. hoef je niks voor te kotteren.

klopt...niet alle blokken hebben zo'nopstaande rand...heb er zelf een fiks aantal gehad en dan was het standaard even een stukje wegfrezen..maar inderdaad je kan geluk hebben

[plofkop]

Ik heb een C310S cylinder naar 44 mm laten uitboren zodat ik 63 cc kreeg. Het bedrijf dat dat gedaan heeft vond mijn 0.02 mm speling te klein en heeft er 0.03 van gemaakt. De groningen gangers weten hoe erg mijn brommer rookt nu...

[h5speedje]

Ik heb een C310S cylinder naar 44 mm laten uitboren zodat ik 63 cc kreeg. Het bedrijf dat dat gedaan heeft vond mijn 0.02 mm speling te klein en heeft er 0.03 van gemaakt. De groningen gangers weten hoe erg mijn brommer rookt nu...

helaas amen!!

Ik ben ook tot in den treure hier achter gekomen...eerste cilinder werd op 0.05mm geslepen...na het inrijden was het ideaal.......om de politie van je af te schudden want ze zagen echt niks meer..0.05 is al afkeur maat en hij was geslepen met de grove stenen voor tweetact..
Daarna andere bedrijven geprobeerd..0,01 op de zuiger gezet maar stug toch groter honen..
Toen naar mra in apeldoorn...denk erom!! 0.01 en ik meet hem na!! ze wilden hem toen niet slijpen dus boeken mee genomen waar voor de alu cilinder gewoon 0,01 word voorgeschreven...ding hebben ze met veel gemopper geslepen en ik rij er nog mee...rookt niet...ding heeft compressie zoals het hoort

[leon de klein]

een cilinder tot 51mm past meestal
ik heb nu een 52mm en daar moet ik een klein stukje wegfreezen in mijn carters