.
Dat weet ik, ik was ook van plan om een complete OT C90 te kopen. Ik weet een leuke te staan met NL motor kenteken.nitelife schreef:houdt er wel rekening mee dat een ot c90 blok een andere ophanging heeft en dus niet zomaar onder jou c past.
Ok, dan ga ik op mijn gemak Ebay in de gaten houden. En houd ik alles nog even gewoon zoals het is, ik kan voorlopig toch nog niet (legaal) op de OT C90 rijden omdat ik mijn motor rijbewijs nog niet heb. Ben ook nog niet begonnen met lessen, maar ik kan het niet laten om de C90 te kopen want zo vaak heb ik een OT C90 met NL motor kenteken nog niet te koop zien staan.ivo215 schreef:Het is mogelijk, maar het is ontzettend moeilijk om aan die onderdelen te komen.
Als je op zoek gaat naar de CDI van een ATC110, of een MD90 of CT110 dan heb je de grootste kans om via ebay een compleet blok te kopen. Dan hoef je ook niets meer om te bouwen, maar gewoon dat blok onder de OT C90 hangen.
met een slijpto, lasaparaat, boormachine en wat plaatstaal moet dat lukken.Brommert schreef:
Maar als het nu niet lukt om een ATC110, MD90 of CT110 blok te vinden is het dan ook mogelijk om een "gewoon" blok onder een OT C90 te hangen? Ik geloof dat iemand hier op het board dit al eens gedaan had, maar dat weet ik niet zeker.
Dan zul je een heleboel moeten aanpassen. Een OT frame is iets breder bij de blok ophanging, de gaten zijn groter en zitten op een andere plaats.Brommert schreef:Dat weet ik, ik was ook van plan om een complete OT C90 te kopen. Ik weet een leuke te staan met NL motor kenteken.nitelife schreef:houdt er wel rekening mee dat een ot c90 blok een andere ophanging heeft en dus niet zomaar onder jou c past.
Ok, dan ga ik op mijn gemak Ebay in de gaten houden. En houd ik alles nog even gewoon zoals het is, ik kan voorlopig toch nog niet (legaal) op de OT C90 rijden omdat ik mijn motor rijbewijs nog niet heb. Ben ook nog niet begonnen met lessen, maar ik kan het niet laten om de C90 te kopen want zo vaak heb ik een OT C90 met NL motor kenteken nog niet te koop zien staan.ivo215 schreef:Het is mogelijk, maar het is ontzettend moeilijk om aan die onderdelen te komen.
Als je op zoek gaat naar de CDI van een ATC110, of een MD90 of CT110 dan heb je de grootste kans om via ebay een compleet blok te kopen. Dan hoef je ook niets meer om te bouwen, maar gewoon dat blok onder de OT C90 hangen.
Maar als het nu niet lukt om een ATC110, MD90 of CT110 blok te vinden is het dan ook mogelijk om een "gewoon" blok onder een OT C90 te hangen? Ik geloof dat iemand hier op het board dit al eens gedaan had, maar dat weet ik niet zeker.
*toevoeging*plofkop schreef:Dan zul je een heleboel moeten aanpassen. Een OT frame is iets breder bij de blok ophanging, de gaten zijn groter en zitten op een andere plaats.Brommert schreef:Dat weet ik, ik was ook van plan om een complete OT C90 te kopen. Ik weet een leuke te staan met NL motor kenteken.nitelife schreef:houdt er wel rekening mee dat een ot c90 blok een andere ophanging heeft en dus niet zomaar onder jou c past.
Ok, dan ga ik op mijn gemak Ebay in de gaten houden. En houd ik alles nog even gewoon zoals het is, ik kan voorlopig toch nog niet (legaal) op de OT C90 rijden omdat ik mijn motor rijbewijs nog niet heb. Ben ook nog niet begonnen met lessen, maar ik kan het niet laten om de C90 te kopen want zo vaak heb ik een OT C90 met NL motor kenteken nog niet te koop zien staan.ivo215 schreef:Het is mogelijk, maar het is ontzettend moeilijk om aan die onderdelen te komen.
Als je op zoek gaat naar de CDI van een ATC110, of een MD90 of CT110 dan heb je de grootste kans om via ebay een compleet blok te kopen. Dan hoef je ook niets meer om te bouwen, maar gewoon dat blok onder de OT C90 hangen.
Maar als het nu niet lukt om een ATC110, MD90 of CT110 blok te vinden is het dan ook mogelijk om een "gewoon" blok onder een OT C90 te hangen? Ik geloof dat iemand hier op het board dit al eens gedaan had, maar dat weet ik niet zeker.
Een Ot hoeft helemaal niet onbetrouwbaar te zijn. Er zitten een paar verschillen. De ontsteking wordt door de accu gevoed de accu wordt weer opgeladen door een generator. Om dit geheel goed te laten werken zijn er een aantal zaken essentieel.
De gelijkrichter in het systeem moet echt 100% goed zijn. De orginele uit plaatjes opgebouwde germanium bruggelijkrichter is zelfs NOS meestal dood. Een moderne silicium brug doet het ook prima, kost een paar euro bij de elektronica boer en kun je als je een beetje handig bent netjes pas maken.
De accu moet goed zijn, gewoon een nette 6 volt accu monteren en die goed onderhouden.
De bobine is vaak oud en versleten, deze is echt anders dan de SS50/C50 bobine. de primaire wikkeling maakt namelijk geen contact met de kern. Er gaat dus een voedende draad van de accu naar de bobine en een draad van de bobine naar de punten. Er zijn zat bobines is de brommer wereld, zelfs een aantal C bobines die ook een draad eruit hebben komen die direct op de kern gepopt zit, als je deze los haalt en netjes verlengd kan zo'n bobine ook prima dienst doen als C90 OT bobine.
De punten zitten in de kop en de vonk komt bij het sluiten van de punten, dat is iets dat ook anders is.
Voor de rest moet de boom massa maken waar deze massa moet maken en nergens anders. Ook de bobine mag dus niet lekken...
Als die zaken op orde zijn, dan is de hele bende net zo betrouwbaar als welke CDi fiets dan ook... Je kan zelfs bij een C90 met een hele kleine ingreep netjes een ttransistor gestuurde ontsteking maken... erg simpel klein klusje, dan slijten je punten ook nooit meer.
Op MP staat een OT c90 blokBrommert schreef:Dat weet ik, ik was ook van plan om een complete OT C90 te kopen. Ik weet een leuke te staan met NL motor kenteken.nitelife schreef:houdt er wel rekening mee dat een ot c90 blok een andere ophanging heeft en dus niet zomaar onder jou c past.
Ok, dan ga ik op mijn gemak Ebay in de gaten houden. En houd ik alles nog even gewoon zoals het is, ik kan voorlopig toch nog niet (legaal) op de OT C90 rijden omdat ik mijn motor rijbewijs nog niet heb. Ben ook nog niet begonnen met lessen, maar ik kan het niet laten om de C90 te kopen want zo vaak heb ik een OT C90 met NL motor kenteken nog niet te koop zien staan.ivo215 schreef:Het is mogelijk, maar het is ontzettend moeilijk om aan die onderdelen te komen.
Als je op zoek gaat naar de CDI van een ATC110, of een MD90 of CT110 dan heb je de grootste kans om via ebay een compleet blok te kopen. Dan hoef je ook niets meer om te bouwen, maar gewoon dat blok onder de OT C90 hangen.
Maar als het nu niet lukt om een ATC110, MD90 of CT110 blok te vinden is het dan ook mogelijk om een "gewoon" blok onder een OT C90 te hangen? Ik geloof dat iemand hier op het board dit al eens gedaan had, maar dat weet ik niet zeker.
Berry schreef:Selwyns D-O-H to the C (50)...
Er zit al een blok onder de OT C90 die ik ga kopen, maar ik vroeg me alleen af wat de mogelijk heden waren tot het ombouwen naar CDI. Ik ben nog bezig met het onderhandelen over de prijs, dus het is nog niet zeker dat ik de C90 ga kopen.snelwyn schreef:Op MP staat een OT c90 blok
