Vind dat rekje niet echt mooi op een lowrider.
Ik zou inderdaad ook die emblemen kopen, daar word hij al gelijk veel mooier van. Duitse spats en een ingekorte voorvork zullen hem helemaal compleet maken. Misschien nog een keer een andere uitlaat..
Mooi ding, ben benieuwd naar het eindresultaat.
p.s. waar heb je die oliekoeler vandaan?
low rider in ontwikkeling
-
thomasinga
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 117
- Lid geworden op: 22 mei 2007 20:55
- Locatie: damsko
-
chaly-dude
- chaly's angel
- Berichten: 1617
- Lid geworden op: 27 jan 2007 20:42
- Bezit: halve SS50, XL600V Transalp
- Locatie: Rotterdam
- Contacteer:
-
ikwillem
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 63
- Lid geworden op: 25 jun 2008 21:52
- Locatie: Hoekseweirdoo
Re: low rider in ontwikkeling
beste Gsxr6000
ik zet het inkort verhaal op het forum voor de rest van de wereld
succes ermee !!!
de voorpoten zijn met slijptol ingekort,daarna op draaibank recht en evenlang gemaakt(met draaibank inkorten kost je een bijtel ivm chroomlaag)
daarna draad in de poten getapt waar een dikke bout in past
de dikke bouten zijn ook weer gedraaid in de draaibank zodat ze weer in de bovenste kroonplaat passen en kunnen worden vastgezet zoals het orgineel was.
de veer is evenveel ingekort als dat de poten zijn ingekort(50mm.)
prima veer eigenschappen !!!
succes ermee !!!
ik zet het inkort verhaal op het forum voor de rest van de wereld
succes ermee !!!
de voorpoten zijn met slijptol ingekort,daarna op draaibank recht en evenlang gemaakt(met draaibank inkorten kost je een bijtel ivm chroomlaag)
daarna draad in de poten getapt waar een dikke bout in past
de dikke bouten zijn ook weer gedraaid in de draaibank zodat ze weer in de bovenste kroonplaat passen en kunnen worden vastgezet zoals het orgineel was.
de veer is evenveel ingekort als dat de poten zijn ingekort(50mm.)
prima veer eigenschappen !!!
succes ermee !!!
Honda Dax ST50 AB23
Chevy C10 bj.1977
Chevy C10 bj.1977


