Honda 4-takt forum

Hartelijk dank voor jullie kennis en input .

Het verschil tussen een 85cc kitje en een 85cc blok is groter dan je denkt. Bij een 85cc kitje gebruik je het originele onderblok met 41,4mm slag en een 81mm zuiger terwijl een 85cc blok is gebaseerd op een nt90 blok, en dat is een 47mm zuiger met 49,5mm slag. eigenlijk is het 86cc...C90/DX90 ...

https://img.hondavereniging.nl/fotos/msb/2026_05/4169279479.jpg Vandaag een Benly / CD 50 gekocht , brommertje rijd prima maar heeft met de originele 50cc weinig koppel. wat is wijsheid , een 85cc cilinder op het originele blok monteren of een Lifan 85cc blok en de originele op de plank leggen ...

Zeker blij dat het is opgelost , en bedankt voor de reacties.

Opgelost , de oude bobine had corrosie op de massa aansluiting , aangezien ik nog een nieuwe had liggen deze geplaatst . daarna was het afstellen een fluitje van een cent.

Gasnaald is afgesteld , en zijn topic heb ik doorgelezen , uiteraard hoeft zijn probleem niet de mijne te zijn.

zal de nieuwe carburateur door de ultrasoon halen , bedankt voor je reactie.

is jou probleem inmiddels opgelost?

Goedemorgen , kan iemand aan de kleur van mijn bougie aangeven of de hoofdsproeier groter of kleiner moet. Volgas blijft de brommer inhouden. Betreft een Mash fifty 85cc met pz 20 carburateur , sproeiermaat 86 tm 100 geprobeerd, kleiner dan 86 geeft een witte bougie, zowel met warmtegraad 6 en 7 ...

Nee hoor , euro 4 is carburateur.

Ja Wim , de originele uitlaat heeft cat , om foutmelding te voorkomen de sensor weer aansluiten.
Er zat ook een electronisch geregelde carburateur op maar deze is vervangen.

Dank voor jullie reacties , het inlaat kanaal is geheel bewerkt. Het gietwerk was zo slecht (pukkels) dat ik het gehele kanaal bewerkt heb , uiteraard niet spiegelglad. Ik hoop dat ik met PM tuning uitlaat van AGM nog wat winst kan boeken , deze ga ik pas maken op een CB 50 bocht waar ik inmiddels ...

Hallo medeforum leden , op mijn Mash fifty heb ik een 70cc cilinder met originele 50cc kop gemonteerd .De inlaatklep heeft een diameter van 16mm en het inlaatkanaal van de kop is vergroot naar 16 mm , er zit nu een 16 mm carburatuur met bijpassend spruitstuk op . Is er nog wat winst te behalen met ...

Dat idee had ik al , bedankt voor de bevestiging Mr Singa

Ga ik doen , bedankt.