Honda 4-takt forum

Kan je dat van een monkey niet gebruiken?

Onderblok moest blijkbaar niet open, hoeft ook niet om speling op de krukas te controleren (zoals MrSinga ook aangaf).
Alles samen wel prijzig maar er is ook veel gebeurd. Blok is nu terug als nieuw.

De meeste beginnen terug van nul.. nieuwe kabelboom + CDI + carburator dus toch redelijk wat werk/geld voor een paar km/h extra.

Zal inderdaad een replica blokje zijn voor de Honda Nice modellen, zie ook de cilinderbevestiging.
Wat natuurlijk nog niets wil zeggen over de kwaliteit

Eigenaardig genoeg zitten ze enkel aan de koppelingskant :) haarscheurtjes als benaming is misschien wat overdreven, zijn lijntjes op het oppervlak.. denk niet dat je nagel er in blijft haperen.. Ik zou me dan ook geen zorgen maken. Wat betreft de TJR revisie.. je hebt toch redelijk wat betaald ...

Als het je kan gerust stellen, net even gekeken... ik heb ze ook op een nice 108cc, volledig origineel en nieuw gekocht (geen tsunami versie).

Uitlijnen is inderdaad héél belangrijk bij die pootjes.

10w40 voor natte koppelingen / brommer / moto bvb van Motul bij roderen gebruik ik minerale olie, erna semi synthetisch beginnen met 600ml en dan kleine beetjes aanvullen en peilen met het peilstokje (staan aanduidingen op) brommer recht, stokje er niet inschroeven om te peilen! ketting regelmatig ...

Puntjes eens ontvetten met remreiniger.

Je gelooft die uitleg toch niet?

Heb een gelijkaardig probleem, maar hoe verbeter je de massa dan precies? Bij een 6V loopt er geen draad.