Honda 4-takt forum

Toch tandwiel 26 opgestoken, niet spectaculair natuurlijk één tandje groter bij het optrekken. Is het normaal als ik er op zit en in stilstand gas geef de novio zonder veel moeite kan tegenhouden met mijn voeten op de grond, terwijl ik toch tot vol gas kan gaan. Hij werkt wel wat tegen natuurlijk, ...

Voila, gaatje geboord en vijsje er in. Muurvast die hendel!! En 2mm vroeger, moet de F dan 2mm links van de inkeping (weg van T) of 2mm rechts van inkeping (tussen F en T) staan met stroboscoop? Nu verschuift de F maar enkele mm bij volgas geven ipv een goeie cm..

Oei, vandaar die cm verschuiving? Stukje rubber zal niet sterk genoeg zijn zeker? Maw, normaal moet die F altijd op dezelfde plaats blijven, ook bij volgas?

Vandaag al iets verder, stroboscoop. Als ge voor uw vliegwiel zit heb je links eerst de F en dan T. Bij stationnair staat de F mooi iets voor de inkeping met stroboscoop. Als ik gas geef verschuift de F zo een cm naar links van de inkeping. Hoe zet ik best de puntjes vast, bij stationnair op f of op ...

Vliegwiel er af en een stukje harde rubber aan de overkant van het veertje gestoken zodat het geen kans maakt om te verschuiven. Rijdt merkelijk rapper! :-p Later ontsteking juist zetten met stroboscoop (moet er nog om bij vriend) en zal de 2mm in acht nemen. Ben benieuwd!

Voila, lichtjes er in (en nog niet gesprongen! :-p), nieuwe luchtfilter er op, warm rijden en afstellen. Nog steeds weinig trekkracht als ik in het gras lichtjes berg op moet. Enkel nog vliegwiel vastzetten maar dat zal niet veel aan trekkracht doen vermoed ik. Is een andere tandwielverhouding ...

SAE 30 mineraal olie zit er reeds in. Morgen eens ontsteking met stroboscoop stellen. Zal rekening houden met tip van 2mm vroeger. Vandaag met carb zitten prutsen en telkens rijden. Als ik normaal afstel, toerental het hoogst bij ralenti, dan gaat het minder goed bij zwaardere belasting (heuveltje ...

Origineel op een Amigo/Novio. Staat zelfs in workshop manual. PA01 zijn voor Belgische en Nederlandse amigo's/novio's en de PA00 voor de franse en engelse. Origineel heeft de PA01 sproeier 65 en PA00 sproeier70 (>40km/h) in. De eerste generatie carbs waren F4A (N&B) en F5A (F&GB&I) voor de amigo's.

Heb mij een Noviootje gekocht, alles volledig origineel (oud manneke). Luchtfilter wordt vervangen (dichtgekoekt) en carburator (2de generatie met vaste vlotter en sproeier '65 - Belgisch model). Ik zou graag alles origineel laten behalve het vliegwiel met ijzerdraad vast zetten. Eens hij op dreef ...

Kan je de leeftijd achterhalen via het kadernummer? Heb wel gelijkvormigheidsattest maar geen jaartal vermeld. Is een Belgisch Noviootje met kadernummer 278023.

Heb je RAL nummer van het oranje? Of welke spuitbus?