Honda 4-takt forum

Rode draadjes bij accu waren verwisseld van contactslot en gelijkrichter en zekering kapot. Vervangen en opladen gaat nu weer prima.

Thx voor de tips. Draadschema heb ik, ga morgen rommelen.

Alle schakelaars doen het nog wel maar er lijkt inderdaad ergens een lek te zijn.

Accu laadt niet op tot 7 volt maar meer tot 6,25 (bij lopende motor uiteraard) wat ik wat aan de lage kant vind..

Allen de beste wensen! Afgelopen weken lekker getoerd, mechanisch loopt ie nog steeds prima, gisteren heuveltje af 85 kmph gehaald. Standaard vind ik nog steeds dat ie te langzaam loopt, maar dat is niet het grootste issue. Vandaag een flink stuk gereden (+- 80km) maar de accu/spanningsregelaar ...

Dinsdag bij de motorboer geweest, hij ging eerst (uiteraard) even allen nalopen. Van kleptiming, valse lucht tot verdraaid vliegwile en ontsteking etc. Alles staat en zit er goed op. Enige constatering: accu kapot. Dus die heb ik gisteren eerst vervangen. Daarnaast heb ik zelf aan de hand van de ...

He maar Jurrien, jij hebt toch ook niet meer de originele carb onder je c90 zitten..?

Gaan we merken

In ieder geval iemand die 20jaar ervaring heeft met Japanse merken en een liefhebber van old school ontstekingen..

Kleppen staan ok, zelfs iets te ruim staan om lekkende kleppen uit te sluiten, hoor ze ietsjes tikken. Motortje loopt inmiddels wel weer stukken beter, maar nog steeds slaat ie regelmatig een verbranding over. Of het ligt aan verhouding brandstof of elektrisch probleem vind ik lastig vaststellen ...

Zeker! Heb er meerder liggen en geprobeerd.

Mm misschien niet volledig geweest... Punten lijken nu goed te gaan, ik zie geen vonkjes meer, had waarschijnlijk inderdaad met een oude (+ daarna cheap ass) condensator te maken. Had ik inmiddels vervangen door die van een eend en hierdoor lijkt dit goed te gaan nu. Wellicht ook door handigheid ...

Inlaat is iets van 22mm dus er zou zeker een grotere op kunnen! Ik wil alleen eerst dat ding goed hebben lopen voordat ik iets aan de snelheid wil gaan doen. En aangezien de originele ook 16 mm is, kon ik hiermee hopelijk de variabelen zo veel mogelijk gelijk houden.. Overigens moet ie ook met de ...

Ik heb gekocht (op advies van Coos, hij zet wekelijks deze carbs op C'tjes is mij verteld): Imitatie C90 NT carb van Sheng wey 16mm. (http://Www.4taktwinkel.nl/contents/nl/p1334.html) Paste er 1:1 op. Heb alleen de sproeier omgewisseld. Op de imi zat 75, in de originele 78. Dus geen gekke maat ...

Door er een andere op te zetten probeerde ik juist fouten te elimineren. Die carb komt bij coos vandaan en hij zet zo 1op1 op andere c90's en werkt nagenoeg altijd. Die oude was zo raar (arm) afgesteld dat je bijna zou denken dat het daaraan kon liggen.. Maar eigenlijk geen verbetering te noemen ...

Morning, Nou, alles er weer op en aan en hij rijdt weer zoals toen ik hem uit engeland haalde. Bij volgas gaat ie best wel goed tot ie hoger in de toeren komt begint ie te pruttelen. snelheid +/- 70 km/u Bij weinig of half gas loopt ie erg vervelend. stationair wil ie voor een poosje erg mooi lopen ...

mannen, nog even jullie hulp graag! alles gedaan volgens mij, pakkingen vervangen, carb/spruitstuk gevlakt, getest met remmenreiniger en lijkt goed dicht te zijn. Ontsteking staat exact op F, kleppen staan goed, zelfs vandaag nog dubbel gecheckt of tandwiel/nokas goed staan tov krukas en of ...

Condensator zit met stekkertje vast, heb dus gelukkig niets hoeven te solderen.

In het inlaatspruitstuk bij de aansluiting op de cilinderkop zit een rubberen ring welke ik vervangen heb, lijkt me goed afsluiten nu maar die tip met remmenreiniger en vlakken ga ik nog proberen.

Bedankt weer.