Honda 4-takt forum

Heren viertakters,

Mijn dank is (zoals gewoonlijk op dit forum) weer eens groot. Ik heb Arie Molenaar Motoren een mailtje gestuurd met de vraag of ze mij zo'n pakking kunnen posten. Hopelijk krijg ik er binnen een paar dagen ééntje thuis gestuurd.

Bedankt!

Hallo viertakters Onlangs heb ik van Jimbo alhier een cilinderkitje gekocht: 82cc Kitaco met 20mm carb. Alleen is hij vergeten de koppakking in de verpakking te stoppen. Nu is dat op zich niet erg want ze zijn niet duur of wat dan ook. Maar wel moeilijk te vinden. Jimbo vertelde erbij dat een Honda ...

HA! HIHIHI!

Het vliegwiel was inderdaad verlopen! Na het stellen daarvan kon het nokkenastandwiel erop zoals het hoort! Nu de ontsteking nog even maar hij loopt in elk geval weer. YES!!!

Iedereen krijgt mijn godsgruwelijk grote dank!

jimbo1992 schreef: Veel succes man..
Groetjes,
Jimbo

Wauw, een zeer complete post! U wordt vriendelijk bedankt! Ik ga nog een poging wagen.

Kippenverver schreef:Binnen en buiten wel, in en uitlaat niet.

Heb je je kleppen niet gewoon veel te strak staan, dus dat ze daardoor de zuiger raken?

Je bedoelt qua spanner van de distributieketting? Of qua klepspeling?

Help! Zo moet ik morgen weer in de bus vol met kut basisschool kinderen.

Hmm, ik heb nu geprobeerd, zoals in de werkplaatshandleiding staat, met het vliegwiel op T met de nokken naar beneden het tandwiel vastmaken zodat de boutjes parallel lopen met de rand van de cilinderkop. Ook had ik deze keer het merkteken naar boven toe. De zuiger tikt echter tegen de uitlaatklep ...

Check eens of het vliegwiel niet over de spie is geschoten. er staat een klein rondje op je tandwiel, deze moet helemaal boven aan staan als de boutjes gelijk staan met de kop, dan kijk je naar je vliegwiel.. staat deze op T dan is ie goed!;) Zal vanmiddag even kijken naar het vliegwiel, en dat ...

Het is weer een tijd geleden, maar hier gaat 'ie: Ik heb m'n cilinderkop eraf getrokken en de kleppen netjes geschuurd. Ook was het niet al teveel moeite om alles weer terug op z'n plek te krijgen, maar ik zit met het volgende probleem: Waarschijnlijk vernachel ik de nokkenastiming, want nu klapt ...

Heb maar even gezocht naar een workshop manual voor de CB50J. De link op Hondaheaven werkt niet maar als je zelf op de gelinkte site zoekt vind je de Duitse handleiding (PDF alert!): http://www.cy50.de/CY-Menue/CY-Service/CB-XL-WHB/WHB-CB50-XL50.pdf Misschien handig voor de mensen die er naar op ...

ildert schreef:kleppen ook idd maar eens controleren dan.

Hmm, dan moet toch m'n blok eruit. Wordt de eerste keer. Is er nog iets waar ik specifiek op moet letten, of tips? Tot zo ver in ieder geval erg bedankt voor jullie inspanning!

Eric schreef:Uhm...

Heb hem een keer gesteld? Hoe is de compressie????

Nee, ik heb het kleppendeksel er nog nooit af gehaald. Compressie is ook niet anders niet geworden.

Eric schreef:Klinkt naar terug tetsen in de carburateur. Dat kan door een klep komen.

Toch wel he? Is dat door een leek als ik te vervangen, als ik een beetje voorzichtig doe en m'n tijd neem?

[Edit] Of af te stellen, natuurlijk.

Heb maar even een filmpje gemaakt:
http://www.youtube.com/watch?v=2J5DA_YIsf0

[Edit] Oh ja, ik heb ook de volger teruggeduwd op de nok en zo de ontsteking weer opnieuw afgesteld (volgens het boekje op de F) en nog steeds loopt 'ie niet.

ildert schreef:
...dat bruine nokje loopt tegen de nok op je vliegwiel.

...dus op f puntjes dicht en volger op nok

Gaan we doen! Dank alvast!