naar de coater...

[NIX]

Eigenlijk had ik het tegen Jurrien, maar je postte te snel ertussendoor.

Die drab kan ook olie geweest zijn die nog ergens opgesloten heeft gezeten of op een plak waar niet gestraald kon worden. Heb ik wel eens met een subframe van een Norton gehad. Door de hitte gaat het lopen en kan het uit elke kier komen. Het is dus belangrijk dat je je spullen zo schoon en vetloos mogelijk aanlevert.

[superbock]

Wat weet jij nou van coaten?

geen fuck, zoals je al dacht.

ik heb wel vorig jaar mijn ss laten stralen en coaten. het stralen ging goed maar tijdens het coat process ging mijn ssje de oven in. toen kwam er allemaal drap uit. maar ik heb geen idee of dat plamuur was / rubber.

Had je tectiel in je frame?

[Dennis]

die rubbers in je achterbrug overleven het soms wel en soms niet. Je kan het beste testen door na het coaten je achterbrug as er doorheen te steken door 1 bus, en dan te wrikken, en kijken of je binnenbusje er vrij los in blijkt te zitten. In dat geval hebben ze het niet overleefd.
Ik pers ze er van tevoren uit, en stop ze er na afloop weer in, even met dremeltje de coating weghalen in dat gat van je achterbrug en voila, no problemo en scheelt je weer paar nieuwe bussen kopen.

groeten,
Dennis

[CbBas]

die rubbers in je achterbrug overleven het soms wel en soms niet.

De coater reageerde dan ook met:

Ja, de rubber bussen moeten er echt uit.

[KiP]

voorkomen is beter als genezen

mijn ervaring met coaten is dat de ruber en minder mooi uitzien maar het nog prima doen naar een poosje in de oven te hebben gehangen

maar dat was dan ook degelijke mv kwalitijd ruber 8)

[jos123]

Wat weet jij nou van coaten?

geen fuck, zoals je al dacht.

ik heb wel vorig jaar mijn ss laten stralen en coaten. het stralen ging goed maar tijdens het coat process ging mijn ssje de oven in. toen kwam er allemaal drap uit. maar ik heb geen idee of dat plamuur was / rubber.

Had je tectiel in je frame?

nee...