zuigerkit cb50 - UPDATE: foto's project -

[bonjour]

Haha, wohnderbarh

Vandaag keek ik tegen precies hetzelfde aan, blok half uit elkaar getrokken.

De boel maar weer snel in elkaar zet, maar dan terug met een 80cc

Overigens denk ik dat dat ''bakje'' wat om die sproeier heenzit bij de XL50 niet dient als een soort begrenzing, maar eerder als een soort filter.

Aangezien een XL50 een ''offroad'' brommer is, en die zal vuiler worden als een CB50...
Maar dat is mijn theorie, heb zoiets ook nog nooit eerder gezien.

[driesp]

er zit nu een pc15A carburator op van keihin. Zou dit de originele zijn?

groeten

[CB-viguur]

er zit nu een pc15A carburator op van keihin. Zou dit de originele zijn?

groeten

dat is een ori cy50 carb
nu ben ik wel benieuwd of die ook groter is van doorlaat dan een pc13a (ori cb50)

[driesp]

waar kan je dit juist meten?

groeten

[CB-viguur]

waar kan je dit juist meten?

groeten

ik ga zelf altijd uit van de hoogte van de kleinste doorlaat
lastig te meten omdat je daar met je schuifmaat meestal net niet bij komt.

[driesp]

grootte van het spruitstuk aan de cilinderkopkant is ~ 20mm
en de carburator heeft als kleinste doorgang ( nét voor de gasschuif ) een grootte van 14mm.

[racefreak]

dat "schoteltje" zit er in bij een XL tegen het haperen als je aan het crossen bent, want dan klotst je benzine alle kanten op in je vlotterbak! en dat "schoteltje" zorgt ervoor dat bij je sproeier altijd benzine staat.

edit; in mijn carburator zit de hoofdsproeier gelijk in een " schoteltje ", in de workshop manual staat er dat deze alleen bij een XL50 aanwezig is, zou de motor daardoor minder benzine krijgen? ( xl50 heeft volgens wphb een magere afstelling )

( MAIN JET HOLDER )

[/quote

[driesp]

Hallo daar,

vandaag is de zuigerkit toegekomen! erg goede service, die cms. dinsdag avond besteld, en vandaag al toegekomen.

[driesp]

even een vraagje, als ik het blok ineen steek, ( nu is er geen olie in ) moet ik dan als ik olie bijgevoegd heb de pomp opvoeren, of komt de olie gewoon vanzelf, ookal is ze leeg?

ik kick dan altijd een paar keer met het kleppendeksel eraf, en de bougie eruit, tot ik olie zie komen, maar weet niet of het nu wel zo gaat?

[NIX]

Je kunt gewoon olie in de kop gieten, met het klpepdeksel eraf, maar meestal is echt opvoeren niet nodis als je weet dat je pomp werkt. Sommigen leggen het blokje ondersteboven en vullen via de aftapplug der uimte naar de pom en draaien het dan een paar keer. Dan weet je zeker dat je kanalen vol olie zitten.

Tenminste, bij een liggend blokje werkt dit zo.

[CB-viguur]

bij een cb zit er een oliereservoirtje onder je nokkenas, daar gewoon wat olie in spuiten, verder red de oliepomp het snel genoeg om olie rond te krijgen.
vul niet 0,7l (of 0,8l) en denk dan dat je genoeg hebt, bij een leeg blok gaat er bijna een hele liter in een cb, dus gewoon ff pijlen.

[driesp]

cilindertje is nu gehoond, maar er zitten 2 verschillende compressieveren bij, en volgens mij moet de chroom ( grijze ring, al de rest zijn zwart ) ring bovenaan, maar volgens het wphb moet er bovenaan een zuigerveer met een kleine afschuining bovenaan, en als 2e ring één met een grotere afschuining bovenaan.

ik heb 2 compressieveren, dus een grijze ( chroom ) met de boven- en onderkant een schuin kantje. dan nog een zwarte, zonder afschuining.

welke moet er bovenaan?

dit tekeningetje spreekt een beetje het wphb tegen;

http://www.mobikit.nl/atotz/rubriek_18/85/2/get.aspx

[Willem-Jan-]

Chrome moet bovenaan
Dan die zwarte
Dan die ene met van die stukjes erin zeg maar

[driesp]

voila, dit zit ook mooi ineen. de markeringen van de veren omhoog, en 120° verdraaid

nu nog wachten op de gereviseerde cilinderkop

[driesp]

heb even het carter afgenomen, om het oliefiltergaasje te reinigen.

wat ik meteen zag was dat het oliefiltergaasje redelijk volzat. Allemaal resten van vloeibare pakking volgens mij.

hier even foto's:
het oliekanaal naar de cilinderkop/krukas:


het oliefiltergaasje:


het carter:


mijn nieuwe zuiger/gehoonde cilinder ;D: