Honda 4-takt forum

Hallo allen,

Heb een tijd terug een 70cc cilinderkit gemonteerd op mijn Jincheng daxje met semi 3-bak.
Kickstart slipte al van in het begin door als je hem niet op BDP zette, maar na een tijd slipte hij dus ook door bij optrekken.

Tijdje zo verder gereden omdat het toch maar rustig rijden was met de kids achterop, maar nu geraak ik nog maar amper vooruit dus denk dat die koppeling helemaal op is

Heb gelezen dat je een versterkte koppeling kan monteren, zoiets dus: https://www.motorkit.com/nl/transmissie ... volts.html

Past dat op mijn blokje? Vind het nogal verwarrend 6V vs 12V, OT vs NT met mijn Jincheng blok.
Heb geen zin om de juiste platen en veren te zoeken en die te vervangen en hetzelfde probleem te hebben, wil gewoon een sterkere koppeling die zonder problemen gaat werken.

Bedankt!

Dat moet gewoon kunnen werken, dus ik zou niet gelijk sterkere veren monteren. Eerst achterhalen waarom het probleem optreedt. Ik denk aan drie mogelijke oorzaken: een verkeerde afstelling, versleten plaatjes of verkeerde olie.
Op volgorde van waarschijnlijkheid: 1, 2, 3.
Op volgorde van wat ik het eerst zou onderzoeken: 3, 1, 2.

Dus daarom deze twee vragen:
Welke gebruik je en welke olie is er in het verleden gebruikt?
Is de afstelling met draadstift en borgmoer op het koppelingsdeksel goed?

Jurrien schreef: ↑12 apr 2024 12:30 Dat moet gewoon kunnen werken, dus ik zou niet gelijk sterkere veren monteren. Eerst achterhalen waarom het probleem optreedt. Ik denk aan drie mogelijke oorzaken: een verkeerde afstelling, versleten plaatjes of verkeerde olie.
Op volgorde van waarschijnlijkheid: 1, 2, 3.
Op volgorde van wat ik het eerst zou onderzoeken: 3, 1, 2.

Dus daarom deze twee vragen:
Welke gebruik je en welke olie is er in het verleden gebruikt?
Is de afstelling met draadstift en borgmoer op het koppelingsdeksel goed?

Afstelling was goed na het monteren van de cilinderkit enkele maanden geleden (dat regeltje van 1/4de tot 1/8ste toer of zoiets).
Heb ik nog niet gecontroleerd achteraf, kan ik straks eens doen.

Na de cilinderkit zat er goedkope 10W40 in om in te rijden, daarna na paar 100km gewisseld met Motul 7100 (volsyntheet, had nog restje staan). Wat er van tevoren in zat, geen idee.

Die olie is geschikt voor natte plaatkoppelingen volgens het internep.

Dus als je afstelling nog goed staat, is je koppeling versleten. Vervangen voor een normale moet prima werken.

Oké, en als ik toch een versterkte neem, past diegene die ik gelinkt heb dan of is er verschil 6V vs. 12V?
Afstelling heeft geen verschil gemaakt trouwens, koppeling slipt nog steeds.

Het primaire tandwiel gaat mogelijk een probleem zijn. Vertandingen verschllien wel eens wat, dus je moet een set met het secundaire tandwiel erbij hebben. Passen doet ie verder wel.