Honda 4-takt forum

Halo,
Ik heb een nieuwe blokje tweedehands gekocht dat stil had gelegen voor een tijdje,
Ik heb alles correct ingesteld maar wanneer ik hem wil opstarten doet hij moeillijk of moet ik de choker half in zetten om direct te starten.
Ik heb niet zo een grote motorische kennis maar toch wel een basis.
Ik denk dat hij dus gewoon te veel lucht krijgt maar waarom weet ik niet of hoe te veranderen ook niet.
De carbu is een 18mm en de motor 50cc skyteam.

Is de stationairsproeier schoon gemaakt (doorgeprikt/doorgeblazen)

Motor is dan al warm?
Originele luchtfilter is nog gemonteerd?

Gr. Wim.

Daar is de choke toch voor?

Ik gebruikte deze carbu nog op mijn vorige blok en had geen enkele problemen.
Momenteel is het een aftermarket airfilter maar ik ben de originele filter er op aan het instaleren.
Ja maar wanneer 28 graden buiten is en hij nog steeds moeillijk doet begrijp ik het niet.
En zelfs zonder de choke kan ik hem gewoon niet opstarten.

Een koude motor start je vaak ook met choke als het warm is, de choke kan er dan sneller af. Los daarvan, het ene blok is het andere niet. Types verschillen, slijtage en ontstekingstijdstip bv verschillen ook. En filter zoals je zelf aangeeft.

Is er een oplossing dat ik niet elke keer mijn choker moet gebruike om hem op starten ?
Ik heb hier een begrensd inlaatstukje dat ik hier aan het plaatse ben maar ik kan momenteel niks testen van de motor aangezien de ontsteking niet verbonden is, ik ga nu naar de winkel gaan en kabelverbinders kopen.
Alles verbinden en daarna is uit probere met de originele filter zien of het dan correct opstart.

Soga14 schreef: ↑17 mei 2018 14:00 Is er een oplossing dat ik niet elke keer mijn choker moet gebruike om hem op starten ?
........

Ja! Een automatische choke! Net als bij auto's.
Heb je je overigens wel 'ns afgevraagd waarom er in een carburateur een choke-klep zit?

Ik heb het ook wel eens gehad dat je de hele dag de choke moest gebruiken, als ie maar even afgekoeld was moest de choke er alweer bij.
De carburateur eens goed afgesteld en het was over, dus hoofdsproeier, stationair, naald en luchtschroef.
Kleppen stellen ook meteen maar doen.
Gewoon dat alles in orde is, dan moet het beter worden.

Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑17 mei 2018 15:48 Ik heb het ook wel eens gehad dat je de hele dag de choke moest gebruiken, als ie maar even afgekoeld was moest de choke er alweer bij.
De carburateur eens goed afgesteld en het was over, dus hoofdsproeier, stationair, naald en luchtschroef.
Kleppen stellen ook meteen maar doen.
Gewoon dat alles in orde is, dan moet het beter worden.

Gr. Wim.

Zal ik doen.
Alvast bedankt.