Honda 4-takt forum

Hi,

Ik heb een SS50, waar ik na 19 jaar toch een keer een claxon op wil hebben. Hij heeft nooit een accu gehad, dus die ga ik aanschaffen. Electra is een lastig onderdeel van het sleutelen voor mij Ik zie nergens voorbereiding voor de claxon bedrading, dit zal misschien te maken hebben met de bel van vroeger? Hij heeft wel een toeterknopje op het stuur. Heb voor het gemak even de koplamp open gemaakt, waar moet ik beginnen?

Dank alvast!

Dat is zoeken naar het bekende dingetje in de hooiberg.
Het enige wat je moet hebben is de + van de accu naar de claxon brengen, onderbroken door het claxonknopje aan het stuur!
Meet met een 6 volt lampje(of een spanningzoeker) de losse draden in je koplamp of er iets gebeurd (contact aan)als je op het knopje drukt.
Tis moeilijk alles op te typen nu...misschien ken je iemand die er iets verstand van heeft!

Er staan in de FAQ toch wel bedradingsschema's?

Gr. Wim.

Ik heb even naar het schema gekeken.

Er komt een lichtgroene draad van de stuurschakelaar de koplamp binnen, die komt aan de claxon.
Deze draad verbind, als de schakelaar ingedrukt wordt de claxon met massa(-)
De claxon wordt dus -geschakeld.

In de koplamp zwerft ook een rode draad dat is accu+6v bij aangeschakeld contactslot. Deze rode gaat ook aan de claxon.
Op de claxon heeft dus constant +6v. en wordt met de -min draad(lichtgroen) geschakeld.
Deze rode draad heeft ook vertakkingen naar het neutraallampje de remlichtschakelaar het knipperrelais en de accu+ zonder tussenkomst van een zekering, deze zekering is in de min- draad(blauw) verwerkt.

Gr. Wim.

Precies, pak gewoon een schema uit de FAQ. Dan zie je dat de rode + is en de lichtgroene massa maakt op de min. Niets + onderderbreken dus, maar -.

En ik ben nog nooit een zekering in de - tegengekomen. De accu + wordt over het contactslot geschakeld. Anders zou je neutraallampje altijd blijven branden en je accu leegtrekken. Het eerste SS50 schema uit de FAQ is denk ik een M of K0 omdat daar licht en motor uit en accu min in het contact zitten, die moet je niet pakken.

Pak deze:


Rood is geschakeld, rood/wit komt direct van de accu.

Bedankt!! Ik ga volgend weekend ermee aan de slag.

Groeten