Honda 4-takt forum

wim V8 schreef: ↑29 jul 2015 11:24 Dat is heeel veel! Een tweetact mengt ongeveer 1:1500 en die rookt en jouwe gebruikt 1:600 en rookt niet.
Waarschijnlijk gaat het meeste via de carteronluchting, dat is een kwaal bij die modellen, een kenner van hier komt waarschijnlijk wel met een oplossing daarvoor. Een combinatie van ruime zuiger/cilinder passing en verlies via de carterontluchting kan het ook zijn. Maar de ruime passing kan de oorzaak zijn van het verlies via de ontluchting(veel overdruk onder) én verbranden van motorolie langs de zuiger. Dat is wat ik denk.



Gr. Wim.

Beste Wim,

Ik zit met het zelfde probleem. (Mijn Kymco K-Pipe 50cc) . Hij heeft 22 000 km op de teller. (Hij is van 2015). Die van mij verbruikt dus ook olie, wel iets minder. Ongeveer 0,5 L / 1000 km. Hij rookt niet. Hij gaat wel steeds meer verbruiken. Ook hoor ik soms een vreemd geluid bij de cilinder. Ik kan het niet echt beschrijver maar het klikt niet zo als vroeger. Ik hoor het geluid vooral als ik de motor uit zet en de cilinder nog een paar keer op en af gaat. Ik denk dus dat mijn zuiger/ cilinder versleten is of aan het verslijten is. Ik check de olie een paar keer per week dus kan in principen geen kwaad denk ik zolang ik maar bijvul. Maar omdat hij steeds meer verbruikt denk ik dat de cilinder/ zuiger steeds meer slijt en ik ben bang dat als ik er niets aan doe dat er misschien meer kapot kan gaan in het blok. Ook knalt mij uitlaat veel als ik gas los laat (kan misschien nuttige info zijn)
Groet,
KPR

Wordt zo te horen tijd voor een 1e overmaat zuiger/cilindersetje. Of in geval van china/taiwan, gewoon een nieuw setje.

nielspbr schreef: ↑10 dec 2017 13:18 Wordt zo te horen tijd voor een 1e overmaat zuiger/cilindersetje. Of in geval van china/taiwan, gewoon een nieuw setje.

Nieuwe cilinder en zuiger dus? Best meteen doen of kan ik hem echt op rijden?

*vergeet het china/taiwan verhaal maar, c310 is van voor dat tijdperk.*

KPR heeft het in dit C310 topic over zijn eigen Kymco, dus misschien wel kans op een "china setje".
Maar het geluid kan ook een andere oorsprong hebben natuurlijk, kleppengedoe, lager etc.

Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑11 dec 2017 23:17 KPR heeft het in dit C310 topic over zijn eigen Kymco, dus misschien wel kans op een "china setje".
Maar het geluid kan ook een andere oorsprong hebben natuurlijk, kleppengedoe, lager etc.

Gr. Wim.

Normaalgezien is alles gemaakt in Japan. Mss de compressie eens meten?

kymco is Taiwan
c310a is Belgisch

Ja doe maar, en kleppen stellen.
Distributieketting, is die zelfspannend of gaat dat handmatig.
Had je vaak olie ververst?
Heb je hem zelf vanaf nieuw?

Gr. Wim.