Honda 4-takt forum

Dank voor het meedenken, wim V8!

Ja ductape is shit met stralen.
De huid van de tape stralen ze er af, dan blijft er gaas met lijm over dat er zeer rot van wil.
Boutjes in schroefgaten draaien voor het stralen, zou ik overleggen met de straler, soms is het niet nodig, maar dat ligt aan het grit en hoe
hoog de druk is. Wil je toch plakken dan gewoon een goede crepètape
Boutjes in schroefdraadgaten ter bescherming bij poedercoaten doe ik zelf nooit.
Poedercoat is een mooie dichte huid, dan ook om en op het boutje.
Als je het dan losdraait trek je soms meer coating mee om het gat dan je zou willen.
Ik laat de gaatjes gewoon meecoaten en ga er naderhand met een tap door heen.
Balhoofd schaal passingen enz doe ik ook achteraf met een schuurtolletje in de dremel.

Gr. Wim.

Ducttape gewon dubbel erop doen. Maar dat weet die relhippie heus wel.

Oh, ik denk die weet echt helemaal niks. Haha

Nee dankje wim!
Ik wilde ook overal boutjes in gaan draaien maar misschien is het inderdaad gewoon beter om er met de tap doorheen te gaan.
Ik wil het bij Gerritsen laten stralen en ik ga ze komende week even bellen wat zij aanraden. Ze doen vaker brommers, dus zal wel goedkomen.

Ik laat altijd stralen bij een bedrijf die ook poedercoaten.
Wordt het na stralen direct gecoat.
Een gestraald frame begint direct weer te roesten.

Gr. Wim.

Ja ik bedoelde eigenlijk ook stralen+coaten. Ik was het laatste woord vergeten erbij te typen.

NIX schreef:Ducttape gewon dubbel erop doen. Maar dat weet die relhippie heus wel.

Ik heb zo nog onderpoten van een hydropork ook laten doen, niemand kreeg de vork uit elkaar. Dus ductape 4 tal lagen over de chroom. Aan de dichting dik genoeg en laten stralen. Nix aan de chroom
Ok, zo hoort het niet.

Gerritse plakt schroefdraden aan je balhoofd voor je af, en ook je framenummer.