CB50 cdi geen toeren

Wil je je ervaring delen of je problemen neerleggen, dan kan dat hier.
Gebruikersavatar
NIX
chaly addict
Berichten: 16747
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
Bezit: Een hamer
Locatie: Milsbeek

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door NIX » 15 okt 2017 18:20

Precies, zit in de rechterkrukwang.
Kijk eerst even in de FAQ.

Gebruikersavatar
Mrhondaracer
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 72
Lid geworden op: 30 mar 2012 16:38
Bezit: CB50j
Locatie: Zuid-Beijerland

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door Mrhondaracer » 15 okt 2017 18:51

Heb blok gaat idd gesplitst worden. Alles goed schoonmaken en opnieuw opbouwen.
Zijn er nog delen die ik preventief zou moeten vervangen nu hij toch open ligt?
Je ken beter over je fiets lullen dan over je lul fietsen :lol:

Gebruikersavatar
NIX
chaly addict
Berichten: 16747
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
Bezit: Een hamer
Locatie: Milsbeek

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door NIX » 15 okt 2017 18:58

De pakkingen.
Kijk eerst even in de FAQ.

Gebruikersavatar
stoterstangen90
Vierkantofiel
Berichten: 4170
Lid geworden op: 16 jan 2007 22:17
Bezit: Morris Ital
Locatie: Zaagcity

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door stoterstangen90 » 15 okt 2017 19:03

De olie..
Afbeelding

Afbeelding

Skiller
4T-MSB regular
Berichten: 369
Lid geworden op: 30 jan 2007 20:40
Bezit: Nog in opbouw:
Honda SS50Z K1-AR
Honda CR750
Locatie: Hoogeveen

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door Skiller » 15 okt 2017 19:56

De koppelingsplaten zou ik persoonlijk gelijk vervangen als ik dit zo zie.
Wat je krukas betreft heeeeeeeel goed schoonmaken om het centrifugaal filter maar ook de smeerkanalen vrij te krijgen.

Gebruikersavatar
Mrhondaracer
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 72
Lid geworden op: 30 mar 2012 16:38
Bezit: CB50j
Locatie: Zuid-Beijerland

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door Mrhondaracer » 16 okt 2017 11:06

Keerringen en pakkingen had ik der al op staan.
Is het centrifugaal filter los te koop of zit dit vast in de krukwang?

Als ik het carter gedeeld heb maar is lekker laten weken in de benzine of diesel,
of zijn er die hier een ander idee voor hebben?

Naar de koppelingsplaatjes zal ik is even kijken of ze aan vervanging toe zijn.

Wat de kop betreft, klepzittingen slijpen, kleprubbers vervangen, nieuwe kettingspanner(deze is namelijk gebroken) en
misschien de in en uitlaat kanalen even polijsten
Je ken beter over je fiets lullen dan over je lul fietsen :lol:

Gebruikersavatar
NIX
chaly addict
Berichten: 16747
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
Bezit: Een hamer
Locatie: Milsbeek

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door NIX » 16 okt 2017 12:14

Filter zit achter het rechter lager en alleen de O-ring is eventueel te vervangen. Nieuw rechterlager ook maar halen, dus.
Kijk eerst even in de FAQ.

Gebruikersavatar
NIX
chaly addict
Berichten: 16747
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
Bezit: Een hamer
Locatie: Milsbeek

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door NIX » 16 okt 2017 12:15

stoterstangen90 schreef:De olie..
Gewoon terugkappen met een t-shirt over de trechter. Dat doet toch iedereen?
Kijk eerst even in de FAQ.

Gebruikersavatar
stoterstangen90
Vierkantofiel
Berichten: 4170
Lid geworden op: 16 jan 2007 22:17
Bezit: Morris Ital
Locatie: Zaagcity

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door stoterstangen90 » 16 okt 2017 18:52

NIX schreef:
stoterstangen90 schreef:De olie..
Gewoon terugkappen met een t-shirt over de trechter. Dat doet toch iedereen?
Waarom dat T-shirt?
Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Mrhondaracer
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 72
Lid geworden op: 30 mar 2012 16:38
Bezit: CB50j
Locatie: Zuid-Beijerland

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door Mrhondaracer » 17 okt 2017 12:09

Toch maar goed dat het blok helemaal uit elkaar gaat.
Er is zeker 1 lager kapot in de versnellingsbak..
Het schoonmaken van het blok doe ik nu met benzine, werkt erg goed!
Je ken beter over je fiets lullen dan over je lul fietsen :lol:

Gebruikersavatar
Viertakt
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 100
Lid geworden op: 08 feb 2015 18:48
Bezit: Solex OTO '65
Honda C50 '67
Honda C50m '68
Honda CB50j '78
½ Honda CB50j '78
Honda Z50j '79
Honda MTX50R '84
Vespa PK50XL Plurimatic '87
Spartamet '88
Yamaha XT600E '91
Daihatsjoe Pausmobiel turbo.
Locatie: Almeloooooooooooo

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door Viertakt » 19 okt 2017 13:36

stoterstangen90 schreef:
NIX schreef:
stoterstangen90 schreef:De olie..
Gewoon terugkappen met een t-shirt over de trechter. Dat doet toch iedereen?
Waarom dat T-shirt?
Houdt eventuele bakstenen tegen.
Drink coffee, do stupid things faster with more energy.

Gebruikersavatar
Viertakt
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 100
Lid geworden op: 08 feb 2015 18:48
Bezit: Solex OTO '65
Honda C50 '67
Honda C50m '68
Honda CB50j '78
½ Honda CB50j '78
Honda Z50j '79
Honda MTX50R '84
Vespa PK50XL Plurimatic '87
Spartamet '88
Yamaha XT600E '91
Daihatsjoe Pausmobiel turbo.
Locatie: Almeloooooooooooo

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door Viertakt » 19 okt 2017 13:40

Mrhondaracer schreef:Toch maar goed dat het blok helemaal uit elkaar gaat.
Er is zeker 1 lager kapot in de versnellingsbak..
Het schoonmaken van het blok doe ik nu met benzine, werkt erg goed!
Schoonmaken doe ik liever met diesel, worden je vingers niet zo schraal van. En tevens laat dat een laagje achter waardoor eventueel staal niet direct verroest als je halverwege de revisie besluit alles in een krat te flikkeren omdat je er geen zin meer aan hebt.
Drink coffee, do stupid things faster with more energy.

Gebruikersavatar
Mrhondaracer
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 72
Lid geworden op: 30 mar 2012 16:38
Bezit: CB50j
Locatie: Zuid-Beijerland

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door Mrhondaracer » 19 okt 2017 21:12

Viertakt schreef:
Mrhondaracer schreef:Toch maar goed dat het blok helemaal uit elkaar gaat.
Er is zeker 1 lager kapot in de versnellingsbak..
Het schoonmaken van het blok doe ik nu met benzine, werkt erg goed!
Schoonmaken doe ik liever met diesel, worden je vingers niet zo schraal van. En tevens laat dat een laagje achter waardoor eventueel staal niet direct verroest als je halverwege de revisie besluit alles in een krat te flikkeren omdat je er geen zin meer aan hebt.
Net het schoonmaken van de onderdelen zet ik ze gelijk even in de schone olie. Diesel heeft zn lekker zwaar luchtje. En voor de schare handen hebben we de handschoen :D
Je ken beter over je fiets lullen dan over je lul fietsen :lol:

Gebruikersavatar
bonjour
4T-MSB addict
Berichten: 659
Lid geworden op: 08 jun 2007 17:50

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door bonjour » 26 okt 2017 20:26

Ik heb zelf jaren met een Takegawa 80cc set gereden, met carb. en al.
Beviel erg goed, ook trouwens wel een 80 kop. is ook eigenlijk wel een must als je met 80cc wilt rijden.

Gewoon met contactpunten draaide dat zo 12k, geen slag verkeerd.. mijn streven was om comfortabel op de B-wegen te kunnen rijden. Dus 90km/u, dat ging prima, ding was nog niet eens optimaal afgesteld.. 100km of harder kan gewoon. Met een 5 bak wellicht nog iets meer..

Essentieel was trouwens wel een extra carterventilatie (via de olievuldop naar een tankje) en een goede uitlaat.
Ik had er een Kitaco pijp onder, zonder DB killer liep het mooi, met DB killer liep het slecht.

Blokje heb ik nog, en gaat een mooi plekje krijgen in de huiskamer :mrgreen:

Al met al kostte het hele circus eigenlijk veel te veel, maarja, het was wel leuk :mrgreen:
Honda CB50J -> 80J -> *in voorbreiding 125T*
Honda PC50
Honda CB77 *24-3-2011, klaar*
Plymouth Barracuda
Yamaha XT500 *in de prak, maar wordt gered*

Gebruikersavatar
Mrhondaracer
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 72
Lid geworden op: 30 mar 2012 16:38
Bezit: CB50j
Locatie: Zuid-Beijerland

Re: CB50 cdi geen toeren

Bericht door Mrhondaracer » 31 okt 2017 12:07

bonjour schreef:Ik heb zelf jaren met een Takegawa 80cc set gereden, met carb. en al.
Beviel erg goed, ook trouwens wel een 80 kop. is ook eigenlijk wel een must als je met 80cc wilt rijden.

Gewoon met contactpunten draaide dat zo 12k, geen slag verkeerd.. mijn streven was om comfortabel op de B-wegen te kunnen rijden. Dus 90km/u, dat ging prima, ding was nog niet eens optimaal afgesteld.. 100km of harder kan gewoon. Met een 5 bak wellicht nog iets meer..

Essentieel was trouwens wel een extra carterventilatie (via de olievuldop naar een tankje) en een goede uitlaat.
Ik had er een Kitaco pijp onder, zonder DB killer liep het mooi, met DB killer liep het slecht.

Blokje heb ik nog, en gaat een mooi plekje krijgen in de huiskamer :mrgreen:

Al met al kostte het hele circus eigenlijk veel te veel, maarja, het was wel leuk :mrgreen:
Goed om te horen! Heb het setje besteld dus zal er over een aantal weken wel zijn (komt uit Japan namelijk).
Verder ben ik het blok compleet aan het reviseren. Alle lagers uit de bak waren kapot :shock: maar draait nu weer als een malle.
Verder het oliekanaal naar de kop iets vergroot, dit was een gaatje van 2mm? Nu een stukje groter in ieder geval!
Heeft jou 80cc op de originele oliepomp gedraaid?
Je ken beter over je fiets lullen dan over je lul fietsen :lol:

Plaats reactie