Inhouden agm

[Ben C50]

Iedere keer als ik een vriend van me zag rijden op zijn agm caferacer, dacht ik sjemig daar zit ook geen gang in. Laatst zelf eens een stukje op gereden, en inderdaad, dat schiet niet op. Je voelt dat hij inhoud, dat hij een beetje sputtert met op gang komen. Ook heeft hij volgens mij erg weinig compressie, op gevoel in ieder geval. En met windstil weer trekt hij langzaam door naar 55 op de teller, voor de wind 60. Maar een klein zuchtje tegen en hij stort helemaal in naar 35. Terwijl ik met halfgas achter hem aan rijd en mijn snelheid gewoon behoud bij datzelfde zuchtje tegenwind.
Heb geen begrenzingen gevonden op deze originele brommer. Zal maar een pakkingsetje bestellen en cilinder er af om eens te kijken? Zal toch iets meer moeten kunnen doen met 50cc toch?

Iemand suggestie waar te zoeken naar inhouden/begrenzing/inkakken?

[Ben C50]

Al gedaan:

Carb schoon, geen begrenzing in doorlaat inlaatkanaal.

Kleppen gesteld.
Vliegwiel met streep. Vervroegende cdi haalt niets uit.

Standaard tandwielen ed

Zonder luchtfilter ook geen verschil

Kapotte zuigerveer oid?

Zo'n brommer zou met zijn gk4 toch hetzelfde moeten kunnen lopen als mijn standaard gb2 c50 tt?
Die trekt met voor of tegenwind veel soepeler en vlotter en verder door tot 65 de teller.

[stoterstangen90]

banden oppompen?

[Ben C50]

Banden en ketting zijn goed. Dat gesputter bij optrekken en inkakken bij wind zou niet moeten toch? Ook al is het maar een standaard brommer. Kan inzakken bij windje tegen een teken zijn van weinig compressie?

[wim V8]

Kleur bougie na een minuut of twee volgas?

Gr. Wim.

[NIX]

Rij eens zonder luchtfilter of met een andere pijp. Mogelijk staat ie dan wel te arm.

[se7ven]

Die AGM dingen zijn vast ook een stuk zwaarder dan een Hondatje.
Wat voor carburateur zit er eigenlijk op ?

[Ben C50]

Klopt, en die vriend van me ook. Carb valt mee, lijkt iets van 16 ofzo, niet gemeten nog.