Electra frustratie

Wil je je ervaring delen of je problemen neerleggen, dan kan dat hier.
Guusje
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 38
Lid geworden op: 10 apr 2016 20:08
Bezit: SS50K3
Locatie: Huizen

Re: Electra frustratie

Bericht door Guusje »

De blauwe en de witte uit de schakelaar geven bij lopende motor allebei een waarde van ca 140 ?? Dus 140 bij dim en 140 bij grootlicht. Dus dat lijkt Ok toch?

Guusje
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 38
Lid geworden op: 10 apr 2016 20:08
Bezit: SS50K3
Locatie: Huizen

Re: Electra frustratie

Bericht door Guusje »

140 met multimeter op stand
2000 mv----
......

Guusje
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 38
Lid geworden op: 10 apr 2016 20:08
Bezit: SS50K3
Locatie: Huizen

Re: Electra frustratie

Bericht door Guusje »

Excuus nog een waarde
De groene uit de ontsteking die uitkomt in koplamp geeft 2.1 op multimeter stand: 200v~ Bij stationair lopende motor.
Ik hoop dat 1 van jullie hier wat mee kan

Guusje
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 38
Lid geworden op: 10 apr 2016 20:08
Bezit: SS50K3
Locatie: Huizen

Re: Electra frustratie

Bericht door Guusje »

Shit er is een probleem bij gekomen...
weet niet of het iets met koplamp probleem te maken heeft
Ik heb de accu er even afgehaald en nu doet neutraal lampje het alleen als licht is ingeschakeld...

Guusje
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 38
Lid geworden op: 10 apr 2016 20:08
Bezit: SS50K3
Locatie: Huizen

Re: Electra frustratie

Bericht door Guusje »

En km verlichting doet het ook als licht uit is
Zo nu stop ik met de info

Guusje
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 38
Lid geworden op: 10 apr 2016 20:08
Bezit: SS50K3
Locatie: Huizen

Re: Electra frustratie

Bericht door Guusje »

Nix jij ook geen idee?
Of teveel tegenstrijdigheden?

NIX
chaly addict
Berichten: 18806
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
Bezit: Een hamer
Locatie: Milsbeek

Re: Electra frustratie

Bericht door NIX »

Het klinkt als een verkeerd aangesloten zooitje.
Stel je kleppen en kijk eerst even in de FAQ.

Sann
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 142
Lid geworden op: 16 feb 2016 15:29
Bezit: C50 LA-E, Bami monkey
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Electra frustratie

Bericht door Sann »

Stap voor stap de draden doormeten van de spoel --> schakelaar --> Lamp --> Massa. Naast spanning kun je ook contact meten, veel multimeters hebben ook een functie om contact te meten tussen twee punten. Dat geeft het scherm dan aan met behulp van een 0/1 of een piepje bij contact. Meet je een doorgeknipte draad met je meetpennen, dan is het een 0. Meet je een draad die niet onderbroken is zie je een 1. Denk dat de massa van je schakelaar/lamp aan je frame verbonden zijn, Weet niet of dat altijd geldt. Maar dat betekent dat je ten opzichte van een geleidend stuk van je frame kan meten. Dus een meetpen op een geleidend (kaal) stuk frame en de ander op de massa van je lamp dan zou het een circuit moeten vormen. Probeer anders eens een koperdraad van je - pool naar de massa van je lamp
Dan heb je ook nog soms als je een spanning meet, dat het niet altijd een stroom loopt. Dit heeft te maken met de overgangsweerstand (bijvoorbeeld beetje verroeste connectors). Als je koplamp het altijd heeft gedaan dan denk ik dat je een massa probleem hebt. Zonder massa kan je lamp de spanningsval niet gebruiken --> Geen licht.
er is altijd een beun oplossing

Edwin
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 57
Lid geworden op: 04 sep 2016 14:04
Bezit: Honda c50

Re: Electra frustratie

Bericht door Edwin »

Zoals Sann hierboven zegt. Met een multimeter kan jet in dit geval het makkelijkst de weerstand meten om te weten of er een los contact is. Je zet de meter op de functie weerstand. Is de weerstand nagenoeg 0 dan is er contact en bijna oneindig dan is er geen of slecht contact. Het maakt dan niet uit waar je rood of zwart plaatst. Je zet bv de zwarte draad van de meter op de gele inkomende draad van de schakelaar (losgekoppeld van het blok, anders meet je de weerstand in de spoel)) en meet dan wanneer er contact is met bv de blauwe en witte draad van de lamp wanneer je de schakelaar inschakelt. Je loopt zo alle contacten na. Ik zou het elektrisch schema van de C er bij pakken en alles draad voor draad terug beredeneren.

Plaats reactie