CB blokje splitsen

[pruttel]

Hoi allemaal!
Mijn brommertje zit nu al weer jaren in dozen in kratjes. Misschien tijd om er iets aan te doen. Te beginnen bij het begin: mijn blokje lekt olie. Ik wil pogen dit zelf te verhelpen middels nieuwe pakkingen.
Cilinderkop en cilinder zijn er af, net als de helften waarachter het vliegwiel en de koppelingsplaten schuil gaan.
Hoe nu verder? Achter de koppelingplaten zit een bout die mogelijk de overgebleven helften verbind. Moet ik die hebben? Hoe komen die platen los?
Dank alvast voor uw tips en instructies!

[wim V8]

Hier zie je alle details tekeningen en onderdelen,

https://www.cmsnl.com/honda-cb50j-germa ... partslist/

Gr. Wim.

[pruttel]

Die tekeningen ken ik. Ben alleen niet zo bedreven in ze lezen. Carters losmaken vanaf de koppelingskant denk ik te zien. Hoe gaan die platen los? Ik wil zo min mogelijk kleine losse onderdeeltjes Het is al uitdaging genoeg zo.

[NIX]

Download een manual. Zie de FAQ.

[pruttel]

Manual heb ik. Maar da's de Honda manual die redelijk wat technische kennis veronderstelt. In tegenstelling tot een Haynes manual is de uitleg iig bijzonder summier (als ie al aanwezig is).
Faqs heb ik na gelopen, staat niks in.
Dus als er iemand een staand blokje open getrokken heeft en zijn of haar ervaringen wil delen; heel graag.

[nielspbr]

Mijne (ape) heb ik nog niet open gehad, heb laatst wel een (cb of cy)manual van internet geplukt.

edit: was dus cb/xl: http://smallcar.be/pdf/023.pdf

[pruttel]

Manual heb ik. Maar da's de Honda manual die redelijk wat technische kennis veronderstelt. In tegenstelling tot een Haynes manual is de uitleg iig bijzonder summier (als ie al aanwezig is).
Faqs heb ik na gelopen, staat niks in.
Dus als er iemand een staand blokje open getrokken heeft en zijn of haar ervaringen wil delen; heel graag.

Edit: zie nu wel dat de manual een 20mm circlip noemt "to remove clutch as an assembly".
'S kijken of ik die kan vinden.

[hypercub]

Ik heb al wat blokjes gesplitst, je kan het blokje ook langsbrengen..
Maar de koppeling haal je eraf door de 4 bouten los te schroeven en de circlip te verwijderen. Schuif je `m er zó af.

[pruttel]

Koppeling is eraf ondertussen; was eerst bang dat de boutjes gelanceerd zouden worden door de veren die er achter zitten. Geen speciaal gereedschap in de manual gezien dus het er maar op gewaagd. Opluchting: zo lang zijn ze dus niet.
Ik kan nu bij de schroef die ik op het oog had en de carter helften een stukje van elkaar halen. Maar volgens mij moet er nog meer los, niet?
Ik heb de locknut van de krukas (hopelijk gooi ik met de juiste term) geprobeerd maar die zit natuurlijk muurvast. Zo'n mooie clutch holder als Honda manual laat zien heeft natuurlijk niemand. Hoe draai je dat ding los (indien noodzakelijk).
Aanbod is erg vriendelijk maar voorlopig wil ik het graag sellûf proberen; tips blijven welkom.

[NIX]

Ik leg er altijd een los tandwieltje op om de boel te blokkeren.

[pruttel]

Ik heb door de Haynes manual van mijn Gpz gebladerd. Wat werkt voor grote Kawasakis doet het ook goed bij kleine Hondas.

Passende ringsleutel 17 resp. 19 erop en je draait de moeren bij het vliegwiel resp. krukas tandwiel eigenlijk zo los.
Nu ff een vliegwiel trekker lenen.

[NIX]

En je sloopt een goed small end en pakkingvlak op deze wijze. Ik zou de zuigerpen in het smallend gestoken hebben en wat hout of hardboard op het pakkingvlak gelegd. Dit is gewoon zonde.

[pruttel]

Ik heb pas kracht gezet als de pen stabiel op het carter lag. Er is niks beschadigd. Ik moest in een manual kijken en dat heb ik gedaan.

[NIX]

succes.

[pruttel]

Dank je. Ik zal de houtjes tip gebruiken tijdens de terug in elkaar procedure.