Honda 4-takt forum

Heeft iemand hier ervaring met een Peda Chip motor?
Ik heb er eentje zonder startmotor en inmiddels ook een elektrisch schema. Er zijn 2 problemen bij het monteren onder een pc of pf50 n.l. dat je het spruitstuk niet kan overzetten omdat het hart van de gaten groter is op de chip. Ook is het blok in rubber opgehangen en daardoor iets breder als het origineel maar dat is wel op te lossen.
Omdat ik graag de Peda cilinderkop wil houden zoek ik een oplossing met een vervangend spruitstuk. Ik wil alles er netjes uit laten zien dus geen Mad Max uiterlijk Iemand een idee?

Inlaat spruitstuk?
Zelf maken!
gr.Jan.

De gaten liggen verder uit elkaar?

De gaten naar de zijkant toe open zagen en met wat grotere ringen monteren.

Gr. Wim.

Originele gaten in de kop dicht maken en dan nieuwe gaten boren en tappen op de juiste plek van je spruitstuk.

De cylinderkop is eigenlijk het enige echt mooie aan een pedablok...

wim V8 schreef:De gaten liggen verder uit elkaar?

De gaten naar de zijkant toe open zagen en met wat grotere ringen monteren.

Gr. Wim.

Dat zou een optie kunnen zijn Wim. Heb al gekeken of er eventueel een pf cilinder met kop op past. Het moet kunnen als de stoterstangen om te wisselen zijn. De zuiger van een Chip is trouwens van een kleinere diameter en de zuiger kaalt de bovenkant van de cilinder niet eens. Waarschijnlijk zodat de electrische start beter werkt? Die kabelbomen zijn bagger maar de blokjes lopen echt heel mooi.

stoterstangen90 schreef:Originele gaten in de kop dicht maken en dan nieuwe gaten boren en tappen op de juiste plek van je spruitstuk.

De cylinderkop is eigenlijk het enige echt mooie aan een pedablok...

Ze lopen best mooi alleen die draadbomen zijn echt heel slecht. Maareuh....... Iemand die van Austin Allegro`s houdt moet ik die wel serieus nemen?

*kuch* hehe, raak...

jandeman63 schreef:

stoterstangen90 schreef:Originele gaten in de kop dicht maken en dan nieuwe gaten boren en tappen op de juiste plek van je spruitstuk.

De cylinderkop is eigenlijk het enige echt mooie aan een pedablok...

Ze lopen best mooi alleen die draadbomen zijn echt heel slecht. Maareuh....... Iemand die van Austin Allegro`s houdt moet ik die wel serieus nemen?

Ik heb niet eens een Austin Allegro. Ik grossier in Marina's en Itals...

Maar ik heb zo'n pedablok wel eens uitelkaar gehaald, en weet wel waar ik over praat.

De zuiger klopt niet, de boring is eigenlijk te klein voor de slag van de peda en de klepinhammen staan dwars op de kleppen.

Een coupeetje
Gr. Wim.

wim V8 schreef:Een coupeetje

Morris Marina Coupé, in 1979..jpg

Gr. Wim.

Best mooi. Ben opgegroeid tussen engels spul, mijn vader werkte bij British Leyland. Begonnen met een custom mini en ook een jag xj 6 serie 1 gehad. Nu als hobby een Renault R4F4
https://www.youtube.com/watch?v=nhzZHjwm5gg De link naar het peda projectje.
Wist trouwens niet dat er meerdere soorten blokken waren, met losse startmotor en met dyna start.... heb ze alle twee.

Hoi Jan,
Naast mijn Bami Dax Lifan 125cc is mijn 2de hobby een R4 GTL uit ,83 met 5 GTX blok.
gr.Jan.

deutz schreef:Hoi Jan,
Naast mijn Bami Dax Lifan 125cc is mijn 2de hobby een R4 GTL uit ,83 met 5 GTX blok.
gr.Jan.

Leuk! meer r4 liefhebbers. Na bij mij een 2traps weber erop te hebben gehad toch maar voor de 28mm en een 123 onsteking gegaan, zuinig en snel zat. Ik wil nog een keer een 1.4 ombouwen maar tijd en geld hè.
Heb inmiddels de Peda voorzien van een Honda blok. Ding was met aanschaf 50euro en snor kenteken. Alles wat ermee door kon op deze Peda gezet en het begint ergens op te lijken. Dit is trouwens niet voor de verkoop, dat kun je niemand aandoen

Leuk zo'n R4, ik had paar jaar terug nog een GS break'73. Ik had daar een vouwdak in gebouwd.
Daar zijn die R4's ook leuk voor, voor zo'n dakje. Ooit een paar gezien met zo'n dakje.

Gr. Wim.

Zit er dus bij mij ook in, van een Twingo, past perfect!
Op mijn 1400 blokje zat ook een dubbeltraps Weber, eraf en een 32mm Zenith erop, loopt toch nog 140+km/uur
Bij normaal ( is dagelijks ) gebruik iets van 1:14 (op benzine).
Velleman kitje voldoet ook uitstekend, is iets goedkoper dan 123 ignition.
gr.Jan.

wim V8 schreef:Leuk zo'n R4, ik had paar jaar terug nog een GS break'73. Ik had daar een vouwdak in gebouwd.
Daar zijn die R4's ook leuk voor, voor zo'n dakje. Ooit een paar gezien met zo'n dakje.

Gr. Wim.

Ook gehad maar dan een club. reed geweldig met nieuwe veerbollen. later een 3bak half automaat in gehangen.