Motor blijft hoge toeren maken > carb afstellen lukt niet

[Michiel Vlaanderen]

Stom idee maar.. Dat boutje is veel te lang, draait die niet klem tegen dat luchtschroefdraadgat van de carburateur zelf?

zoals ik in de P.S. al schreef (onder de foto) voor de oplettende kijker,.. ja dat past precies. er zit echt nog 1 mm ruimte (op de foto niet te zien)

Nou ik heb hem nu redelijk stationair... alleen hij klappert enorm uit de uitlaat bij afremmen/ terug schakelen... en ik vind dat het blok heel erg warm word... (hele frame word heel warm)
volgens mij heb ik eeen maandag morgen blok gekocht... zo een waar de hele tijd wat mee is

[Michiel Vlaanderen]

Ok,.. ik word er taai van.
Wie o wie heeft tijd en zin om hier naar te kijken?! ik zie niet wat er niet goed is. en mijn kennis is op.

iemand die tegen een redelijke vergoeding dat handeltje eens goed laat draaien?!

Michiel

[Eric]

Monteer eens een grotere sproeier en kijk een of een lekkere plens met olie in de kop komt

[NIX]

Stop er eens gewoon iets kortere boutjes in.

[nielspbr]

klnkt alsof je een grotere stationairsproeier nodig hebt. (is dit zo'n carb met mengselschroef onder de vlotterbak aaan de kant van het spruitstuk? Daar regel je de brandstoftoevoer mee, niet de hoeveelheid lucht.)

[Michiel Vlaanderen]

klnkt alsof je een grotere stationairsproeier nodig hebt. (is dit zo'n carb met mengselschroef onder de vlotterbak aaan de kant van het spruitstuk? Daar regel je de brandstoftoevoer mee, niet de hoeveelheid lucht.)

Check de foto, stelschroef zit boven de vlotterbak. is gewoon zon boutje wat je je carb indraaid waardoor je gas schuif omhoog gaat..

Stop er eens gewoon iets kortere boutjes in.

zal er morgen eens een korte bout indraaien

Het rare blijft dat ik op mijn andere exaxt dezelfde opsteling heb, en die loopt prima...

[Jurrien]

Stom idee maar.. Dat boutje is veel te lang, draait die niet klem tegen dat luchtschroefdraadgat van de carburateur zelf?

zoals ik in de P.S. al schreef (onder de foto) voor de oplettende kijker,.. ja dat past precies. er zit echt nog 1 mm ruimte (op de foto niet te zien)

Mijn excuses.. Ik zal niet meer alleen naar de plaatjes kijken.

[Michiel Vlaanderen]

Stom idee maar.. Dat boutje is veel te lang, draait die niet klem tegen dat luchtschroefdraadgat van de carburateur zelf?

zoals ik in de P.S. al schreef (onder de foto) voor de oplettende kijker,.. ja dat past precies. er zit echt nog 1 mm ruimte (op de foto niet te zien)

Mijn excuses.. Ik zal niet meer alleen naar de plaatjes kijken.

haha.. maakt niet uit... blij dat er mensen meedenken!

[Brommert]

Heb je de carburateur wel afgesteld? Sproeier enzo?

KLIK voor de afstel faq

[Michiel Vlaanderen]

Heb je de carburateur wel afgesteld? Sproeier enzo?

KLIK voor de afstel faq

Nee, dat heb ik nog niet gedaan.. moet eerlijk bekenen dat ik dacht dat niet nodig was. Omdat ik dus dezelfde setup al op mijn andere chaly heb.. maar goed, proberen kan nooit kwaad.

tnx!

[NIX]

Er MOET nog ergens een mengselschroef zitten, let op wat Niels zei. Je carb heeft natuurlijk een schroef voor de schuif, maar dat is geen mengselstelschroef.

[Michiel Vlaanderen]

Er MOET nog ergens een mengselschroef zitten, let op wat Niels zei. Je carb heeft natuurlijk een schroef voor de schuif, maar dat is geen mengselstelschroef.

Mengelschroef zit er volgens mij ook op, maar dan lager. maar daar heb ik nog niet aan gezeten. Zal morgen een foto posten van de complete carb

[Michiel Vlaanderen]

Overveiw van de carb.. met stationair (boven) en mengselschroef / luchtschroef.( onder, met dat roze stippie) is dat trouwens hezelfde.. soms word er gesproken van een luchtschroef andere keer van mengselschroef.

probleem in mijn geval is dat de mengsel/luchtschroef háást onmogelijk te bereiken is..

[Jurrien]

Ik ken het, het nadeel van Chalies. Oplossing: gaatje boren in het frame.

[Michiel Vlaanderen]

Ik ken het, het nadeel van Chalies. Oplossing: gaatje boren in het frame.

oja,... en speciaal voor jou, een kortere bout in de spruit/carb aansluiting