Wind geluid bij vliegwiel

[Ilja1974]

Hoi
Als je die zwarte schroeven die je op je foto van de ontsteking ziet loshaald dan kun je de grondplaat voorzichtig verwijderen en daar achter is het spanner tanwieltje te zien.
Het is een zwart kunstig tanwieltje wat de distributie ketting opspanning houd.
Deze zit op een soort heveltje.
Als je het doet zorg er voor dat je blok recht staat of schuin staat want dan loopt de olie er niet uit.
Succes!

[criminalmindz]

Bedankt, ik zal het vandaag of morgen even bekijken!
I'll let you know.

[Ilja1974]

O ja,
Let even op dat het lievertje(spietje op de krukas) niet in de weg zit bij het loshalen..

[criminalmindz]

Komt goed!

[hypercub]

Heeft zo`n blok nou wel of niet zijn ontluchting naast het vliegwiel zitten zoals bij SS/CD/C blokken?

[criminalmindz]

Nee zit aan de achterkant

[criminalmindz]

Juist, probleem opgelost!
Probleem was inderdaad dat tandwieltje.

Samen met de buurman een nieuwe erop gezet en hij doet het weer perfect!
Deze kan close.

[DowBux]

Nou das toch weer mooi.

[niek is ik]

Nee helemaal niet.

Zo'n wieltje hoort n brommer leven mee te gaan, tenzij de distributie veels te los of veels te strak staat.
Dus er is meer aan de hand, of een fabrieksfout.

[criminalmindz]

Persoonlijk denk ik een fabrieksfout, de distributie was goed te verwijderen en te monteren.
Hij stond niet te strak, maar ook niet te los, gewoon goed gespannen.
Dit met een beetje hulp van de buurman.

[ReezYard]

Tandwiel achter de grondplaat van de ontsteking?!
Welk tandwiel was dat dan?
Die op de krukas-tap of het tandwiel van de oliepomp(-as)?

[niek is ik]

zoals ik lees die van de spanner.

[criminalmindz]

zoals ik lees die van de spanner.

Klopt.

[Halodax]

Persoonlijk denk ik een fabrieksfout, de distributie was goed te verwijderen en te monteren.
Hij stond niet te strak, maar ook niet te los, gewoon goed gespannen.
Dit met een beetje hulp van de buurman.

Je geeft net aan dat sleutelen aan 4 takt helemaal nieuw voor je is en je geen idee hebt.
Op basis van welke feiten denk je dan dat het een fabrieksfout is?
Zeker als alles goed gespannen stond kan het nooit zo zijn dat je binnen 100km zulke problemen hebt dus de kans is vrij groot dat er iets anders aan de hand is.

Alleen heb je liever dat we het daar maar niet over hebben want je wil je blok verkopen. en dat gaat lastig als er wat aan mankeert...
Waarom verkoop je anders een blok van enkele weken en slechts 100km oud?

Niet gaan proberen om spullen te verkopen als zijnde in prima staat als dat niet zo is, zo werkt het hier niet dat doe je maar op het Belgenboard....

[criminalmindz]

Het is nu weer in prima staat.
Ik denk dat het een fabrieksfout is, omdat de ketting gewoon prima gespannen stond.

Of dat de onderdelen van mindere kwaliteit zijn.

Reden van verkoop is dat 70cc totaal niet aan mijn verwachtingen voldoet.
Met mijn 2takt trok ik met 70cc vele malen sneller op en was mijn topsnelheid al ver boven de 100.

Daarom wil ik graag een 125 of meer cc blok gaan kopen.