Hallo, omdat ik toch minder geld over heb dan ik had verwacht, kan ik niet de 'dure' spulletjes (dure spullen zijn natuurlijk altijd beter, daar ben ik me bewust van) kopen die ik had willen kopen.
Hierdoor moet ik terugvallen op de volgende voorvork en monoveer:
USD-Voorvork: (70 eu)
http://www.groothandel-nemeco.nl/winkel ... 45a77e090e
Monoveer: (40 eu)
http://www.groothandel-nemeco.nl/winkel ... 45a77e090e
De lengte van de monoveer is goed, de voorvork moet waarschijnlijk pas worden gemaakt. Hoe dat moet weet ik niet, maar het moet kunnen.
Herkent iemand deze onderdelen, of heb je dezelfde parts zelf ook?
Of heb je een adresje waar ze iets duurder zijn, maar waar je in ieder geval weet dat je toch iets goeds in huis haalt?
Doordat ik een klein budget heb kan ik geen gas-monoveer kopen van 200 euro, en zelfde met de USD... Op zich is de voorvork van mijn moto nu best goed, maar een USD staat gewoon veel leuker. Een andere monoveer is echt nodig want de huidige veert niet in. Dan is alles beter.
Budgetoverwegingen Voorvork en Monoveer
Voorvork is vooral optisch en kwa achterveer is bijna alles beter...nielspbr schreef:Voldoen de originele onderdelen niet?
(voorvork kan je nog aanpassen door andere olie(demping) en eventueel busjes op de veren.)
Maar omdat ik toch geen 70 euro wil weggeven ben ik benieuwd naar wat men er over te zeggen heeft
-
Dakana
- 4T-MSB regular
- Berichten: 473
- Lid geworden op: 29 jan 2007 15:08
- Locatie: Haarlem
- Contacteer:
die voorvork is waardeloos en je orgineel is beter
+ hij past niet, je weet dat je hem aan moet passen en toch overweeg je hem te kopen? waarom maak je het je zelf moeilijk!? je schijf en klauw komen niet meer overeen, misschien balhoofd pen verkeerd, stuur stop past die wel? en dat alleen maar omdat het er leuk uit ziet..............
een stap terug nemen is niet een budget oplossing maar gewoon stom
die achterveer ligt nogal specefiek aan eigen gebruikers ervaringen
er zijn veel veren op de markt van goedkope kwaliteit die slecht dempen
even afwachten of er iemand ervaring heeft dus
+ hij past niet, je weet dat je hem aan moet passen en toch overweeg je hem te kopen? waarom maak je het je zelf moeilijk!? je schijf en klauw komen niet meer overeen, misschien balhoofd pen verkeerd, stuur stop past die wel? en dat alleen maar omdat het er leuk uit ziet..............
een stap terug nemen is niet een budget oplossing maar gewoon stom
die achterveer ligt nogal specefiek aan eigen gebruikers ervaringen
er zijn veel veren op de markt van goedkope kwaliteit die slecht dempen
even afwachten of er iemand ervaring heeft dus
Aight, ik neem wel alleen die monoveer dan. Iemand moet de eerste zijn en de lengte is precies dezelfde als die ik nu heb.Dakana schreef:die voorvork is waardeloos en je orgineel is beter
+ hij past niet, je weet dat je hem aan moet passen en toch overweeg je hem te kopen? waarom maak je het je zelf moeilijk!? je schijf en klauw komen niet meer overeen, misschien balhoofd pen verkeerd, stuur stop past die wel? en dat alleen maar omdat het er leuk uit ziet..............
een stap terug nemen is niet een budget oplossing maar gewoon stom
die achterveer ligt nogal specefiek aan eigen gebruikers ervaringen
er zijn veel veren op de markt van goedkope kwaliteit die slecht dempen
even afwachten of er iemand ervaring heeft dus
-
garfield
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 86
- Lid geworden op: 02 jun 2008 22:21
- Locatie: Nieuwegein
- Contacteer:
Weet je zeker dat de lengte van die veer niet te groot is?
Ik had dus een aluminium achterbrug gekocht voor mijn PBr en een 24 cm veer van een pitbike.
Dit past wel, maar komt vreselijk hoog te staan van achteren.
Nu heb ik dus de standaard achterbrug aangepast(extra gat geboord voor de achterveer en een stukje van de beugel afgeslepen) en nu past het wel goed.
Ik had dus een aluminium achterbrug gekocht voor mijn PBr en een 24 cm veer van een pitbike.
Dit past wel, maar komt vreselijk hoog te staan van achteren.
Nu heb ik dus de standaard achterbrug aangepast(extra gat geboord voor de achterveer en een stukje van de beugel afgeslepen) en nu past het wel goed.
idiot outside,but why?
-
nielspbr
- Mr Kockengen
- Berichten: 16198
- Lid geworden op: 02 mar 2009 17:50
- Bezit: Een apenfamilie en een bamibal.
- Locatie: Kockengen
Pbr heeft normaal een achterveer van 21cm...garfield schreef:Weet je zeker dat de lengte van die veer niet te groot is?
Ik had dus een aluminium achterbrug gekocht voor mijn PBr en een 24 cm veer van een pitbike.
Dit past wel, maar komt vreselijk hoog te staan van achteren.
Nu heb ik dus de standaard achterbrug aangepast(extra gat geboord voor de achterveer en een stukje van de beugel afgeslepen) en nu past het wel goed.
-
garfield
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 86
- Lid geworden op: 02 jun 2008 22:21
- Locatie: Nieuwegein
- Contacteer:
Ja, dat klopt, maar die vind je nergens een beetje betaalbaar 
En een 24 cm veer is niet zo duur....
Helaas is dat dus echt te lang, zeker met een iets langere achterbrug.
Daarom heb ik de originele achterbrug maar (ff) aangepast.
Staat nu weer op de normale hoogte en veert (maar vooral dempt..)een stuk beter
En een 24 cm veer is niet zo duur....
Helaas is dat dus echt te lang, zeker met een iets langere achterbrug.
Daarom heb ik de originele achterbrug maar (ff) aangepast.
Staat nu weer op de normale hoogte en veert (maar vooral dempt..)een stuk beter
idiot outside,but why?
In de Ape zit dus een monoveer die ongeveer 24cm is.
Als ik de Ape optil wordt hij niet langer, zo slecht is de monoveer. Veel te stug, en als ik er op zit zakt 'ie misschien een halve cm in. Als ik me erop laat ploffen zakt 'ie niet veel meer in en als ik over een hobbel rijd wordt mijn ruggegraat samengedrukt
Heb nog nooit zo'n stugge achterkant gehad, hierdoor is het contact met de weg op hobbelige wegen erg slecht misschien wel gevaarlijk.
(zou wel een iets kortere veer willen, 22cm ofzo, maar die kan ik niet vinden voor een schappelijke prijs)
Als ik de Ape optil wordt hij niet langer, zo slecht is de monoveer. Veel te stug, en als ik er op zit zakt 'ie misschien een halve cm in. Als ik me erop laat ploffen zakt 'ie niet veel meer in en als ik over een hobbel rijd wordt mijn ruggegraat samengedrukt
Heb nog nooit zo'n stugge achterkant gehad, hierdoor is het contact met de weg op hobbelige wegen erg slecht misschien wel gevaarlijk.(zou wel een iets kortere veer willen, 22cm ofzo, maar die kan ik niet vinden voor een schappelijke prijs)
Ok, en deze dan:
http://www.daxdodo.com/catalog/product_ ... ucts_id=86
Of is dat weer te kort? Ik wil mijn Ape ook wat lager hebben achter en speling is er genoeg. Weet alleen niet of het technisch gezien goed is voor het frame ofzo!?
http://www.daxdodo.com/catalog/product_ ... ucts_id=86
Of is dat weer te kort? Ik wil mijn Ape ook wat lager hebben achter en speling is er genoeg. Weet alleen niet of het technisch gezien goed is voor het frame ofzo!?
Ja, je hebt gelijk, ik bedacht het me al toen ik de foto zagnielspbr schreef:Veel te kort, bedenk dat een monobrug/vering de verhoudingen vergroot.
(Probeer het maar eens met een lat, boor er 2 gaten in, 210mm HOH en zet deze lat maar eens in de plaats van de veer.)
Is toch gewoon afwijking x lengte van de arm
Nah, ik ga wel voor die goedkope strontmonoveer. Zie wel hoe ver ik kom. Liever spijt van dingen die ik wel heb gedaan dan van dingen die ik niet heb gedaan
