Pf50

[Peter57]

Nee kleppen zijn gecontroleerd op 0,05 mm in en uitlaat.
Hij gierde ook na mijn olieverversing.

Ik gooi er kwaliteitsolie in met spec. Jaso ma.

Het echt een gierend geluid dus echt geen kleppengeratel ofzo.

Ook het tijdstip staat mooi stil en beweegt niet heen en weer.
Dus de nokkenasketting is het ook niet.
Peter

[Peter57]

Jammer dat niemand van de technici mij kan helpen.


Peter

[B@RT]

heb je een geveerde amigo of eentje met een vaste brug?, ik dacht dat er een klein verschilletje met die blokjes was, de geveerde hadden een koelvin meer of zoiets, en die gierde bij mij ook
kan het niet aan de ketting liggen?

[Peter57]

Het is een amigo met veering.
Nee de ketting is het niet.
Zijn er weleens gierende geluiden uit de koppeling bekend?

Peter

[lars]

Ik zou gewoon ermee door rijden als het inderdaad goed loopt en rond de 45 - 50 gaat.
Tenzij het je heel erg stoort het geluid. Als ie er ooit mee op houd kun je op mp of iets dergelijks altijd wel voor
onder de 60 euro een lopend blokje vinden.

[Hulshoofd]

als je een filmpje oid maakt kunnen we het horen. en misschien ook beter beoordelen..

[Dr.Ed]

Denk aan je koppeling, of (te) dunne olie in het blok. Koppeling komt wel vrij?

[Klaas]

Gieren van een blok word in meeste gevallen veroorzaakt door het grote tandwiel welke door de koppeling word aangedreven.
Net als bij C310/320 krijgen de spiebanen na verloop van tijd speling waardoor het gieren toeneemt.
Kan je prima mee doorrijden, maar als het je stoort moet je een betere scoren.

[Peter57]

Ok duidelijk.
Ga opzoek naar een blokje.........

Peter

[Peter57]

Is een amigo blok gelijk aan een novio?

Peter

[Klaas]

Yep, en pc 50 ook

[lars]

Je kan ook nog proberen een PS50 blok te vinden. Dan heb je drie handversnellingen. Die zijn wel veel zeldzamer. Maar ik zou echt geen nieuw blok kopen nu als ik jou was.

[niek is ik]

He Peter.... Leef jij ook nog?

Wat een gelul hier allemaal...
Een pf50 heeft stoterstangen... ongeacht achtervering of niet, novio of amigo... de blokken zijn hetzelfde.
PC50 (het STOTERSTANGENTYPE) blok past ook, dus kortom... gewoon letten op een gietijzer cilinderkop... Allu cilinderkop is van het typen met een bovenliggende nok... Past ook onder het frame... maar carb aansluiting en uitlaat aansluiting is anders.

PS50 is met drie versnellingen en een verhaal apart.

Blok te reviseren, ja hoor is te doen. Al is het goedkoper gewoon een ander blok te kopen in de hoop dat die het niet doet. N blokje is voor een tientje of 5-6 te vinden...

Wat betreft het gieren, komt eigenlijk zelden voor bij pf50.. Maar wat aanwezig kan geen kwaad... Gewoon lekker blijven rijden, zo lang ie het doet is het prima. En waarschijnlijk blijft ie het nog jaren doen. Ander blok kan altijd nog... Kleppen overigens 0.05 in, en 0,08 (!) uit...

kortom, gewoon lekker blijven rijden... en je klepjes juist stellen.

[Peter57]

Haha ,Niek leuk jou weer eens te spreken.
Heb je allang niet meer gezien.

Tja ik heb er weer een hondaatje bij.
Harstikke leuk ding.
Start ,stuurt,remt en loopt als een speer.

Alleen dat gejank!

Ik word er niet goed van.
Iedereen roept wat anders.

Aan jouw verhaal hecht ik de meeste waarde.
Mocht je in de buurt zijn ,wip ff aan dan kun je eens luisteren.

Peter