Hoinda Novio Starten

[200@8]

Hallo mede viertakt enthousiastelingen,

Sinds vandaag ben ik in het bezit van een Honda Novio, die er nog heel netjes uitziet.

De brommer heeft een aantal jaren stilgestaan, en heb hem zojuist proberen te starten.

Heb het volgende gedaan:

- Hoofdsproeier schoongemaakt (maat 55 overigens).

- Stationairsproeier "schoon" geblazen, wel lastig aangezien deze niet los te halen is, is het de bedoeling dat je door de opening in de
stationairsproeier heen kan kijken?

- Bougie schoongemaakt en ontsteking getest: mooie vonk

- Verse benzine erin gedaan

Maar: Hij start niet Blok lijkt veel compressie te hebben (slechts 5000km gereden) en de bougie wordt nat. Hij zou het mijns inziens dus gewoon moeten doen. Kan het aan de leeftijd van de bougie liggen, en hebben jullie verdere tips?

Bedankt,

Frank

[butt head]

ontsteking op het goede tijd stip?

[hypercub]

Stoterstangetjes nog heel?

[ciebie]

klepspeling juist?

[turboturbine]

mischien vonk ie niet en zijn je kontaktpunten vuil, stukje waterproof dubbel vouwen en er tussen met een schroevendraaier punten open drukken.
Je kan aan het vliegwiel draaien want als de punten te erg op elkaar drukken dan kan knikt je schuurpapier...
daarna ff met een schroevendraaier en een doek over de plate punt er tussen door.

Het kan ook zijn dat je condensator of bobine stuk is ofdat je vliegwiel niet meer magnetisch is, dat laatste voel je met een schroevendraaier aan de binnenkant als hij goed aangetrokken wordt dus niet een beetje is die goed.

Je mag een losse condensator er buiten aan de bobine en frame hangen zo lang of voor altijd.

[stoterstangen90]

lijkt me het rubbertje dat onder de hoofdsproeier hoort te zitten, in de vlotterbak.
Dat vergaat in de loop der jaren.

[200@8]

Bedankt voor de reacties.

De novio loopt inmiddels! Bougie vervangen en hij startte in een keer.

Hij viel wel steeds uit na +- 100m, bleek dat de benzinekraan niet goed doorliep, en hij de vlotterbak leegtrok.
Benzinekraan goed schoongeblazen en nu rijdt hij prima!

Enkele puntjes:

Wat me verder opviel is dat de stationairschroef is afgebroken, kan ik hier een nieuw exemplaar voor kopen?

En de koppeling lijkt aan te grijpen zelfs wanneer hij stationair loopt. Zijn de veren verslapt oid?

[200@8]

lijkt me het rubbertje dat onder de hoofdsproeier hoort te zitten, in de vlotterbak.
Dat vergaat in de loop der jaren.

Klopt, was me ook opgevallen, heb ik afgedicht.