Honda Motra informatie

[Dennoz]

Aangaande tandwiel, is die as dan anders, of wat bedoel je?

Komt door die tussenbak, dit is er niet eentje die je zomaar met een plaatje vastzet in de groef van de as.
nummer 3

Daar is best wat deugdelijks voor te verzinnen lijkt me.

[nielspbr]

Ik herinner mij dat er bij de linker handvat ook een schuifbare switch zit, boven de hoorn.

Algemeen is het bij brommer/motorfietsen;
Horizontaal schuifbaar knipperlichten verticaal schuifbaar groot/dimlicht.

[john]

ik ben bezig om 10x een voortandwiel te laten maken omdat mijn blokje helemaal geen voortandwiel heeft momenteel..
heb nu 2 offertes binnen van rond de 275 en 300 euro per tandwiel binnen om ze te laten cnc-en en wacht er nog op 1. dan ga ik de goedkoopste hem laten maken. (as laten cncen en dan op de as een tandwiel lassen.)

Dus bereid je maar voor op op een duur geintje. Maar dan heb je wel een nieuw voortandwiel.


goedkoopste manier is je oude afdraaien en er een nieuw tandwiel op lassen.

[lil]

beter dan lassen kan je op de oude tandwielbasis een demonteerbare constructie fabrieken voor een passend nog verkrijgbaar voortandwiel van eenvoudige vorm of eenvoudig aan te passen vorm. meestal zijn goede kwaliteit tandwielen ook nog enigzins gehard, wat het lassen zou kunnen bemoeilijken.

[Dennoz]

Mee eens , die as zal gehard zijn en dat zal zich na het lassen anders gedragen. Wanneer je het oude tandwiel er af draait zou ik dat nooit helemaal tot aan de as wegdraaien maar een rand laten staan bijvoorbeeld in de vorm van een 6 kant , 8 kant klaverblad of wat dan ook , en dan daar dan een tandwiel met het zelfde patroon over heen krimpen / persen en enkel vast hechten…iets in die geest. Zelf heb ik zo’n brommer niet maar ik ken nog iemand met een Motra die uiteraard met het zelfde vraagstuk zit…tegen de tijd dat hij zin heeft om die as er uit te meubelen zal hij wel bij me aan kloppen en kan ik hier delen wat ik uiteindelijk gedaan heb.

[Ronaldo]

Kwam laatst iets tegen qua 3 d scannen en het dan laten vervaardigen, draaien...whatever. Heb er echter geen ervaring mee of dit ook een optie is.
Het afdraaien zal ook mijn laatste keuze zijn en als iemand iets degelijks kan laten fabriceren dan heb ik daar ook oren naar.

[Dennoz]

Dat zou neerkomen op de optie van John hierboven , dat is voor kleine oplages ( wat 10 stuks gewoon is) altijd een kostbare zaak , zoiets gaat wellicht pas interessant worden bij 1000 stuks , het zal voor Honda zelf ook wel een afweging geweest zijn. Bij de repro is het dan ook nog wel de vraag of de hardheid afdoende is en dan met name het gedeelte van de spline . Het is geen moeilijke vorm maar het juiste materiaal en behandeling is cruciaal, daarom zou ik er zelf eerder voor kiezen alleen het tandwiel gedeelte aan te pakken.

[lil]

zou leuk zijn als die kennis van je dat tandwielonderdeel er nu even uit wil sleutelen, dan kunnen alvast de exacte maten ervan opgemeten worden. is wel zo handig voor als je iets na wil maken, die andere gast heeft dat onderdeel geeneens, die moet het op de gok doen.

[john]

een afneembaar boutbaar systeem is niet passend te krijgen helaas. Geen ruimte voor.
Exacte maten heb ik gelukkig al.
Uiteraard zit je met t harden etc. Dat maakt t lastig.
ik heb daar ook geen kennis van maar dat hebben diegene die het zullen maken wel natuurlijk dus heb vertrouwen dat dat wel goed komt.

Ik zeg altijd beter duur dan niet te krijgen.

[Dennoz]

Hou ons op de hoogte!

[wim V8]

Dus bereid je maar voor op op een duur geintje.
Maar dan heb je wel een nieuw voortandwiel.

Topicstarter heeft tot horens geen behoefte aan een voortandwiel.
Is slechts een pagina's vullend hersenspinsel van andere leden


Gr. Wim.

[Dennoz]

Wellicht openen er wat deuren voor andere bezitters, ik wil nu ook dat tandwiel wel een keer voor mn neus hebben…aannames zijn slechts het begin!

[lil]

het gaat over een reëel probleem waar iedere motrabezitter vroeg of laat mee te maken gaat krijgen, en dus ook topicstarter. dit gaat ook hem aan

een afneembaar boutbaar systeem is niet passend te krijgen helaas. Geen ruimte voor.
Exacte maten heb ik gelukkig al.
Uiteraard zit je met t harden etc. Dat maakt t lastig.
ik heb daar ook geen kennis van maar dat hebben diegene die het zullen maken wel natuurlijk dus heb vertrouwen dat dat wel goed komt.

wees niet te snel met dat vertrouwen hebben in hun kennis van zaken, er komen hier verschillende vakgebieden bij kijken, plus dat er een hoop alleen maar geintresseerd zijn in geld.
wel is het zo dat het staal van de tandwielen en assen toch nog wel bewerkbaar zijn, vooral met hardmetaal gereedschap. ik heb wel assen en tandwielen afgedraait naar een maat die ik nodig had, het gaat moeizaam maar is nog te doen. ook het steken van splines, en dat is precies hoe je een demontabele tandwielkrans op die oude as zou kunnen realiseren.
lassen kan soms ook nog, ligt er maar net aan, het probleem met lassen van gehard staal ligt hem voornamelijk in het feit dat gehard staal meer koolstof bevat, en dat wil zich doorgaans niet goed laten lassen. maar lassen zou je niet moeten willen met een slijtage-onderdeel zoals een kettingtandwiel, want dat blijft terugkomen.

[wim V8]

Het gaat over een reëel probleem waar iedere motrabezitter vroeg of laat mee te maken gaat krijgen,
en dus ook de topicstarter. Dit gaat ook hem aan.

Probleem, probleem, mmm? Ik vind het minescuul.

Zoals hierboven ergens eerder gemeld, oude tanden afsteken, nieuw tandwiel uitdraaien en er op lassen.
Dat wordt eigenlijk (bijna) altijd zo uitgevoerd als een onverkrijgbaar tandwiel nodig is.
Let wel op met lassen en in dit geval een geharde as.
Echt een werkje van niets eigenlijk.
Tandwiel gaat 20.000km mee, dat ga je niet rijden op een Motra

Achtertandwielen zijn voor een bep. oud type voertuig ook wel eens onverkrijgbaar,
ik heb dat met mijn '57 Bitri 200, in dat geval koop je een blind achtertandwiel(=zonder hart en gaten)
En steek je een hart-gat en boor je gaten, geen laswerk uiteraard. Nog simpeler dus.
Maar voor Honda's genoeg achtertandwielen dus geen punt.


Gr. Wim.

[Dennoz]

Mooie samenvatting van 2 pagina’s zo Wim, het gaat voornamelijk om iets deugdelijk en betaalbaar voor de massa te ontdekken..ik denk dat lil en ik in die hoek zitten te wroeten. John doet ook een accurate poging alleen is die niet echt goedkoop.