Plaats van Framenummer Franse SS50K1 ?

[SuzuhaTR1]

Toch weer gelukt....foto`s!
Wel gedraaide foto`s, sorry want ik heb ze met de iPhone genomen omdat mijn eos kapot blijkt na de vakantie
Het bijzondere onderdeel:

Het nummer rechts op het frame

Ik neig er sterk naar om dit zo te laten, wel verse spaken en velgen erom:


De staat van de koplamp is echt té slecht, ik spuit een zwarte waar ik er nog een paar van heb in Ral 7016 en bewaar deze, net als de spaken en velgen.

De voorste velg is trouwens al geen originele, dus het verhaal dat er ooit een klappertje is geweest en zowel het frame als de voorvelg vervangen zijn zou goed kunnen, heb een mail gestuurd naar Frankrijk of hij nog oude verzekeringspapieren o.i.d. heeft om het ori nummer te achterhalen...
De rubbers komen hopelijk morgen binnen, net als de velgen:


En nog even voorzichtig geschuurd waar het nummer hoort.....niets te vinden:

[NIX]

Dat groene ding is gewoon een weerstand om je licht niet door te laten branden of de accu tegen overladen te beschermen, afhankelijk hoe hij geschakeld zit.

Dat nummer is een mal nummer. Het ontbreken zal wel betekenen dat er en vervangingsframe is gebruikt. Zitten er papieren bij?

[SuzuhaTR1]

Zit helaas niks bij, ben nog een poging aan het wagen bij de (zeer aardige) Fransman...., het stomme is dat ik er nooit op heb gelet bij het afhalen, van wat ik er uit het begrepen had, heeft hij hem bijna 40 jaar gehad, wat zijn moeder trouwens beaamde....althans, ze zei: "Oui Oui"

[Skiller]

Volgens mij heb je het verkeerd verstaan en zei ze Oei Oei (denkend wat een pech voor jou )

[SuzuhaTR1]

Volgens mij heb je het verkeerd verstaan en zei ze Oei Oei (denkend wat een pech voor jou )

.....volgens mij valt die pech sowieso nog wel mee......wie het laatst lacht...

[Skiller]

Hoe dan ook het is een vreselijk mooie fiets en een frame met nummer (of door de RDW in laten zetten op het balhoofd) kost de kop ook niet.
Heeft jouw rechter schakelaar ook de P en een ON/OFF knopje?

[SuzuhaTR1]

@Skiller..........het nummer door de RDW laten inslaan? Wist niet dat dat tot de mogelijkheden behoorde...dan moet ik natuurlijk wel een nummer hebben, neem ik aan?
Of is dat een universeel nummer(lijkt mij niet, maar je weet maar nooit......bij de overheid!)

schakelaar gecheckt, maar daar ziet het er niet anders uit dan bij de K3`s ....

[gerbrandicus]

Je moet een schadeframe hebben waarvan het nummer dan wordt overgeslagen in het 'nieuwe' frame. Je moet dan ook aantonen dat het om een blanco naleveringsframe gaat. Dat is natuurlijk erg lastig voor een oude brommer. Je koopt het naleveringsframe immers niet los bij een erkende dealer ofzo, dus kan niet geverifieerd worden dat dit inderdaad een origineel HM naleveringsframe is ipv een kaal geschuurd gestolen frame.
Maar het wil nog weleens lukken. Zo kan mijn zus enorm goed zeuren en toen gingen ze toch overstag bij haar CD50 met blanco frame. Het frame dat zijn nr doneert moet je daar laten.
Ze zoeken dan een vlak plekje op waar dat matrix apparaat past en dat bleek de zijkant van het frame te zijn boven de zijkap. Ze kreeg een RDW/politie papier mee waarmee ze kon aantonen dat dit officieel was gebeurd.

[SuzuhaTR1]

Zeer nuttige info, dank je wel!

[C/E]

Mooie fiets!
Dat groene weerstandje komt overeen met uiterlijk & plaats t.o.v met mijn Oostenrijkse ss50zk1.
Lekker laten zitten dus! Origineel!

[SuzuhaTR1]

Dank C/E.......heb idd begrepen dat het op de cilinder/kop/carb/versnellingsbak na exact het oostenrijkse model is, oftewel motorisch gezien nèt zo geknepen als de NL versie

[C/E]

Deze verschillen zijn ook nog naast de motorische die je net zei:
Kleine koplamp, passagier stepjes, halfhoge uitlaat en rechter stuur schakelaar ( P en een ON/OFF knopje) en misschien vergeet ik nog wat....