Weet iemand meer over dit model.

[eeuweout]

Hallo allemaal.
ik heb sinds kort een honda novio. Rijdt redelijk leuk maar tegenover een ss of cb is het maar een slakje. Maar dat maakt niet uit. Meer verwacht ik er ook niet van.
Maar ik heb een model zonder achtervering. Deze ben ik nog maar een keer tegengekomen.
Kan iemand er meer over vertellen?
ik heb de papieren nog niet. Die zijn onderweg.
Alvast bedankt.

mvg.
Ewout

[wim V8]

Hallo Ewout, lekker toch zo'n slak, harder als 45 gaan ze niet, echt ontsressen met zo'n ding. Maar dan moet ie wel als snor met blauw plaatje want tussen de auto's is het ook weer stressen, haha. Het PF50 model zonder achtervering is bekend, echt schaars zijn ze niet, ze komen wel eens voorbij op de verkoopsites, maar dan betreft het wel (in mij beleving) altijd een Amigo, dus dat is vreemd. Hij lijkt overgespoten, kijk eens of er ooit een tankopening in de bagagedrager onder het zadel heeft gezeten, mischien is die dichtgemaakt en is ie met een andere tank voor het oog omgedoopt tot Novio. Honda begon met de PF50 Amigo(zonder vering), daarna kwam de PF50R Amigo(met vering), daarna kwam de PF50R Novio erbij, dus moet je er bijna wel vanuit gaan dat het ooit een amigo was. Echter kan Honda Aalst om de oude Amigoframes op te maken en de Novio beter verkocht ook wel bij het restantje Amigoframes het tankgat hebben dichtgelast of de drager van het "R" type hebben gemonteerd en ze aanbieden als "goedkope" Novio aktiemodel of wat dan ook. Ik heb m dus ook nooit als Novio gezien.

Gr. Wim.

[eeuweout]

Bedankt voor de duidelijke uitleg.
Helpt me weer verder!
Ik ga morgen eens zien of ik wat restanten van aan amigo kan herkennen.
Ik laat het nog weten.
Het is inderdaad wat ontstressen op deze brommertjes.


Mvg. Ewout

[nielspbr]

Ligt er maar net aan hoeveel haast je hebt.

[eeuweout]

Ik heb nog eens goed gekeken of er misschien vroeger een tankje zat onder het zadel. Maar als je het mij vraagt is dat niet zo.
ik wacht nog op de papieren want daar zal wel het juiste op staan denk ik.
Het dingetje onder het zadel bestaat ook uit twee delen. Ik kan er zo inkijken. Is dat bij een amigo ook?
Ik rijd zelf toch liever met een schakel brommer, dan verveel ik me minder onderweg.
Mvg.
Ewout

[nielspbr]

... Ik rijd zelf toch liever met een schakel brommer, dan verveel ik me minder onderweg.
...

Ok, die is nieuw voor mij.

[eeuweout]

Ik heb nog een vraag over dit brommertje.
Ik ben hem wat in orde aan het zetten maar ik krijg hem niet goed afgesteld.
Hij draaide en reed in de ochtend nog goed.
Maar in de namiddag wilde hij niet meer op toeren komen en bleef hij niet meer stationair staan.
Dat stationair lopen doet hij weer wel maar hij komt niet op toeren.
Er zit een nieuwe carburateur op van honda die ik al weer een paar keer heb proper heb gemaakt maar het wil niet helpen.
Ik heb de ontsteking al een paar keer juist gezet. (als F op het teken staat op dat moment moet hij toch open gaan he?)
Als ik de luchtfilter er af heb draait hij iets beter maar nog niet op goede toeren zoals hij eerder deed.
Weet iemand waar het aan kan liggen?
De vonken zijn nog goed en compressie heeft hij ook nog.
De kleppen staan normaal goed afgesteld.
Alvast bedankt!!!

[eeuweout]

Ik heb nog een vraag over dit brommertje.
Ik ben hem wat in orde aan het zetten maar ik krijg hem niet goed afgesteld.
Hij draaide en reed in de ochtend nog goed.
Maar in de namiddag wilde hij niet meer op toeren komen en bleef hij niet meer stationair staan.
Dat stationair lopen doet hij weer wel maar hij komt niet op toeren.
Er zit een nieuwe carburateur op van honda die ik al weer een paar keer heb proper heb gemaakt maar het wil niet helpen.
Ik heb de ontsteking al een paar keer juist gezet. (als F op het teken staat op dat moment moet hij toch open gaan he?)
Als ik de luchtfilter er af heb draait hij iets beter maar nog niet op goede toeren zoals hij eerder deed.
Weet iemand waar het aan kan liggen?
De vonken zijn nog goed en compressie heeft hij ook nog.
De kleppen staan normaal goed afgesteld.
Alvast bedankt!!!