MSX 125, is er al iemand die hem heeft?

[mcc]

11kW ja.
Haalt zo'n ding standaard uberhaupt de 11 kW? Lijkt mij niet toch.

Overigens vind ik 't wel kekke dingetjes en zou er best 1 willen hebben. Moeten ze alleen in prijs zakken (2e hands). 3300 euro voor een opgevoerde brommer is mij teveel

Het heeft ca 9pk en inderdaad nog niet op de grens waaraan een 125 in sommige landen max mag hebben.
Het lage vermogen komt door de kleine kop met kleine kanalen. Meer dan die 9-10pk zit er niet in.
Een cb125 heeft een grotere kop met grotere kanalen en haalt iets van 15pk.

[mcc]

3300 euro is inderdaad erg veel voor een opgevoerde brommer, maar ik zie af en toe ook wel een opgelapte 40jr oude SS voor vergelijkbare prijzen aangeboden. Mvg

[Nicoscub]

@Mrsinga weet je ook waarom die skyteam 125cc zo zwaar is en waarom staat dat niet op de site?

[ml03zl]

11kW ja.
Haalt zo'n ding standaard uberhaupt de 11 kW? Lijkt mij niet toch.

Overigens vind ik 't wel kekke dingetjes en zou er best 1 willen hebben. Moeten ze alleen in prijs zakken (2e hands). 3300 euro voor een opgevoerde brommer is mij teveel

Het heeft ca 9pk en inderdaad nog niet op de grens waaraan een 125 in sommige landen max mag hebben.
Het lage vermogen komt door de kleine kop met kleine kanalen. Meer dan die 9-10pk zit er niet in.
Een cb125 heeft een grotere kop met grotere kanalen en haalt iets van 15pk.

Het lage vermogen zit 'm vooral in het geknepen luchtfilterhuis. Een ander filter en andere injector en er zit gelijk veel meer pit in, ondanks de misschien wat kleine kleppen.

[MrSinga]

@Mrsinga weet je ook waarom die skyteam 125cc zo zwaar is en waarom staat dat niet op de site?

er is in België (en ik denk de gehele EU) een wet uitgevaardigd dat een 125cc een minimumgewicht moet hebben van ergens 100-110kg. En de 50 is op enkele details na de 125, dusja

en het nadeel is bij Honda, lichter maken ja... Maar hoe? Je kunt bijna niets demonteren dat gewicht heeft. Kappen niet, die wegen niets

[Nicoscub]

@Mrsinga weet je ook waarom die skyteam 125cc zo zwaar is en waarom staat dat niet op de site?

er is in België (en ik denk de gehele EU) een wet uitgevaardigd dat een 125cc een minimumgewicht moet hebben van ergens 100-110kg. En de 50 is op enkele details na de 125, dusja

en het nadeel is bij Honda, lichter maken ja... Maar hoe? Je kunt bijna niets demonteren dat gewicht heeft. Kappen niet, die wegen niets

Leuker is de 125cc duke van KTM 15pk(vs 8,7 van de Skyteam) en ook 127 kilo zwaar, hij ziet er ook nog leuker uit, wel een stukje prijziger €4499,00

[nielspbr]

Tja, maar dat is geen luchtgekoelde liggende eencilinder.

Volgens mij is de skyteam125 zwaarder dan de 50cc versie doordat de 125 alle rompslomp behorende bij injectie moet meeslepen. (computer, brandstofpomp, misschien wel een zwaardere accu etc.)

[Nicoscub]

Tja, maar dat is geen luchtgekoelde liggende eencilinder.

Volgens mij is de skyteam125 zwaarder dan de 50cc versie doordat de 125 alle rompslomp behorende bij injectie moet meeslepen. (computer, brandstofpomp, misschien wel een zwaardere accu etc.)

Dus alle injectiezooi eraf en een carbje erop schroeven, powerfilter en andere knalpijp en knallen maar

[gerbrandicus]

Ik snap niet helemaal hoe mensen 3300 euro voor een nieuwe motorfiets met injectie, USD en schijfremmen en fabrieksgarantie duur kunnen vinden. Als je een 40 jaar oude roestbak gewend bent is 3300 euro even slikken, maar bedenk wel dat alles nieuw is, origineel Honda. En het rijdt en remt heerlijk. Zonder gerammel, moet je nagaan!

[butt head]

Ik snap niet helemaal hoe mensen 3300 euro voor een nieuwe motorfiets met injectie, USD en schijfremmen en fabrieksgarantie duur kunnen vinden. Als je een 40 jaar oude roestbak gewend bent is 3300 euro even slikken, maar bedenk wel dat alles nieuw is, origineel Honda. En het rijdt en remt heerlijk. Zonder gerammel, moet je nagaan!

ik wel.
de usd is te soft. een ot dax vork veert fijner.
het motortje loopt leuk maar een goed lopende 70cc komt even snel van de plek.
en de achter schijfrem is een beetje overkill voor dat lichte ding.
de uitlaat klinkt als een natte scheet.
injectie is hele maal klote omdat je er weinig mee kan doen. of je moet weer een andere moeilijk dure computer voor kopen.


doe mij dan maar een oude brake ss voor 800 euro lap hem een beetje op voor 500,- gooi hem op kenteken 180,- dan heb je nog genoeg geld over om een snel blok te bouwen.
dan heb je tenminste een leuk motortje waar je ook nog heerlijk mee kan sturen en toeren.

[nielspbr]

Tja, maar dat is geen luchtgekoelde liggende eencilinder.

Volgens mij is de skyteam125 zwaarder dan de 50cc versie doordat de 125 alle rompslomp behorende bij injectie moet meeslepen. (computer, brandstofpomp, misschien wel een zwaardere accu etc.)

Dus alle injectiezooi eraf en een carbje erop schroeven, powerfilter en andere knalpijp en knallen maar

Grote kans dat ie dan helemaal niet meer loopt of dat die dan op de ontsteking begrensd. Noodloop door het ontbreken van sensoren.

[NIX]

CDI erop, klaar.

[KiP]

punten!!!

[NIX]

oja.

[nielspbr]

Dat er nog niemand over stoterstangen of een dikke harry blok begint...


(Moet eerlijk zeggen dat ik er nog niet op heb gereden, de commentaren die ik lees gaan over zachte voorvork, achterveer harmonieert slecht met de voorvork en pijnlijke billen door het zadelbandje.)