Honda 4-takt forum

Nou dat weten ze niet hoor, denk ik.

Gr. Wim.

Weet iemand welk soort keuring ik moet kiezen om mijn monkey te keuren? Ik kom er niet helemaal uit op de site van de rdw.

Mijn motor heeft geen kenteken en moet gekeurd worden als motor. BJ "78

Groetjes!

Wat heb je precies? Heb je er brommerpapieren bij, en zijn dat nederlandse papieren? Of een buitenlands bromfietskenteken, of een buitenlands motorkenteken, of helemaal geen papieren?

Ik heb alleen een verkoopverklaring en een framenummer.

Dan zou ik zeggen: motorfiets, niet eerder gekentekend, invoer vanuit EU. Of van buiten EU en ouder dan 30 jaar, afhankelijk van de verkoopverklaring.

Ik snap niet waarom je deze vraag hier stelt. Je moet gewoon bij het maken van een afspraak kiezen wat van toepassing is.
Dus "Invoer vanuit EU/EVA land met een voertuig ouder dan 30 jaar" of "Invoer van buiten EU/EVA land met een voertuig ouder dan 30 jaar".
Maar met de info die je ons geeft kunnen wij uiteraard niet vaststellen of hij van binnen of buiten EU/EVA is. Ik vermoed dat je het zelf ook niet weet. Doe gewoon lekker van binnen EU/EVA.
Even een Duitse partslist erbij of folder of weet ik wat. Vraag Honda Duitsland om een bouwjaarverklaring.

Klopt het dat keuren tegenwoordig 162 euro kost??

(Om een CD50 ('70) om motorkenteken te zetten)

Ja, 162,20 vorig jaar juni met me ciao.

Gr. Wim.

van brommer naar motorkenteken is toch goedkoper?

Edit: 55euri

Hij heeft nog geen bromkenteken.

wim V8 schreef:Ja, 162,20 vorig jaar juni met me ciao.

Gr. Wim.

Heb jij een Ciao motorgekeurd?

Die blokjes kun je anders erg makkelijk (veel) te hard laten lopen.

Hoe zit het met het aanvragen van een kenteken op een ss50 uit 1975 als je deze sinds de jaren 80 al op zolder hebt liggen en nu weer tegen gekomen bent en opnieuw opbouwt? Verkoopverklaring van jezelf? En is een wit gedeelte van het achterspatbord nog verplicht?

Volgens de FAQ is wit spatbord niet meer verplicht, maar het helpt natuurlijk wel om de geschiedenis te bevestigen.
Wat verkoopverklaring betreft zou ik de RDW even bellen met die vraag: desnoods wil ik je 'm wel verkopen hoor... Maar het zou inderdaad wat zot zijn als dat nodig blijkt.
Heb je nog oude verzekeringspapieren ervan op jouw naam? Dat zou volgens de RDW waarschijnlijk ook voldoende bewijs zijn.

Is het VIN van een ss50 de 6- of 7 cijferige framenummer, of ook alles ervoor? Bijvoorbeeld NL81220SS50Zxxxxxxx?