Keuringsvragen (lees eerst de openingspost!!!)

[Edo]

Sorry voor deze klaarblijkelijk domme vraag.... Blok heeft geen lipje in de bak zitten, geen zin om em daarvoor open te trekken!

Je maakt 'm maar open. Tellerverlichting is wel verplicht, he?

Je hoeft niet eens een teller te hebben, laat staan verlichting. Toch? Alleen na '75 is een combinatie van BEIDE verplicht.

Althans, zo lees ik het wetsartikel..

[NIX]

Sorry voor deze klaarblijkelijk domme vraag.... Blok heeft geen lipje in de bak zitten, geen zin om em daarvoor open te trekken!

Je maakt 'm maar open. Tellerverlichting is wel verplicht, he?

Je hoeft niet eens een teller te hebben, laat staan verlichting. Toch? Alleen na '75 is een combinatie van BEIDE verplicht.

Althans, zo lees ik het wetsartikel..

Oja, is een M.

[Edo]

Een gave M !

[stoterstangen90]

Wat is er inmiddels mogelijk met een C90 HA01 van 11 03 1998 ?

[NIX]

Wel of geen papieren?

[stoterstangen90]

geen, wel een plaat. Brits

[NIX]

Afmelden bij de DVLA op plaat en framenummer, dan heb je export papieren, dat zou ook voor een '98 genoeg moeten zijn. Helemaal garanderen dat het vervolgens lukt kan ik niet, maar je hebt dan gewoon een motor met exportpapieren. http://www.dft.gov.uk/dvla/forms/onlineforms.aspx voor een V756.

Verder nog een verkoopverklaring mee en een manual voor de specs en ik ben benieuwd waarom het dan niet zou lukken.

[stoterstangen90]

ik wil hem dan natuurlijk als brommer, dat spreekt.

[NIX]

In het ergste geval wordt het een motor. Heb hier nog een rolling chassis staan van een HA02 1361***, zou die van '84 kunnen zijn? http://img.hondavereniging.nl/fotos/ove ... tabel.jpeg

[hypercub]

Een telefoontje naar de RDW leerde mij dat zolang bouwjaar bekend is, een moto uit het buitenland probleemloos omgekeurd kan worden naar brommer, mits 49cc natuurlijk.
Ik had gebeld over mijn passport en dat was geen enkel probleem volgens de RDW.

[NIX]

Klopt, maar een brommer/motor moet om het zonder enorme kosten om te keuren wel van voor '98 zijn.

[RaRe]

Hallo allemaal

Is er iemand die me wat kan vertellen over de herkeuring van een 1971 Dax frame van 70cc naar 125cc? Ik heb het RDW gemailed maar ik krijg daar alleen maar een standaard mail terug over waar je moet zijn en hoe je kan betalen en zo. Het frame en kenteken heb ik momenteel dus op 70cc staan maar wil er toch een groter blok onder hebben.

Ik dacht er zelf over om de folder en kenteken en papieren van mijn Skyteam Dx 125cc mee te nemen en daar ook alle onderdelen van te gebruiken zodat dat aan de huidige eisen voldoet. Toch wil ik dan ook meteen een stevigere achterbrug en achterveren opzetten, evenals een grotere schijfrem. Is dat aan te raden of kan je toch beter alles exact zo laten als een originele Skyteam 125? Is er iemand die eens eerder heeft laten herkeuren van 70 naar 125 die zijn ervaring hier wil delen?

[stoterstangen90]

Ik zou het origineel laten.
Dan is het gewoon een motorombouwkeuring.

[Edo]

Hallo allemaal

Is er iemand die me wat kan vertellen over de herkeuring van een 1971 Dax frame van 70cc naar 125cc? Ik heb het RDW gemailed maar ik krijg daar alleen maar een standaard mail terug over waar je moet zijn en hoe je kan betalen en zo. Het frame en kenteken heb ik momenteel dus op 70cc staan maar wil er toch een groter blok onder hebben.

Ik dacht er zelf over om de folder en kenteken en papieren van mijn Skyteam Dx 125cc mee te nemen en daar ook alle onderdelen van te gebruiken zodat dat aan de huidige eisen voldoet. Toch wil ik dan ook meteen een stevigere achterbrug en achterveren opzetten, evenals een grotere schijfrem. Is dat aan te raden of kan je toch beter alles exact zo laten als een originele Skyteam 125? Is er iemand die eens eerder heeft laten herkeuren van 70 naar 125 die zijn ervaring hier wil delen?

Eh nee. Je hoeft helemaal geen schijfremmen en sterkere veren/brug te hebben.

Gewoon de fiets weer volledig technisch in orde (verlichting, etc. zie FAQ) en langs de RDW. Folders kun je ook thuis laten.

Overigens zou ik nooit voor deze omkeuring gaan.. Gewoon die 125cc eronder knallen en gaan. Geen agent die over je cilinderinhoud gaat miepen.

[Edo]

Oh en een Dax uit '71 op een SkyMaxSingaTeam125 laten lijken is natuurlijk altijd not-done.