Honda 4-takt forum

ik heb deze bij me als ik met de motor op pad ga...niet verwarren met je platvinkie jenever als je dorst hebt.

Ik doe de jenever in die jerrycan en de benzine in me heup flesje.. heb ik toch 6km bereik...

Gooi 'm vol en noteer tellerstand, rij een 60 a 70 Km, ga tanken en noteer de getankte liter en een beetje en tellerstand.

Verschil in tellerstand gedeeld door getankte liter en een beetje = verbruik per aantal gereden Km.

Als je vermoedt dat ie leeg raakt even de laatst getankte stand opzoeken en je weet hoe ver je nog kunt. Ook leuk om te kijken wat andere banden, sproeiers, carburateur, het weer (hybride auto) enz met je verbruik doen.

Ik doe altijd na het tanken gelijk even de administratie.

Leve de dagteller. (als je die hebt tenminste)

Ik leur met Gretchen gewoon een dikke 10 liter mee, waarvan 2 a 2,5 reserve is. Hele dag rijden zonder tanksores

Seizoen is wel een beetje over voor mij. Dus ze gaat verhuizen naar mijn opslag morgen.

Wegzetten met een volle tank?

Extra olie in het blok?

Banden op hogere spanning?

en een lekbak eronder.

Of overzie ik nog iets?

ik zou eerder de banden op een lagere spanning wegzetten.

wel wil ik nog het vlotterbakje leegmaken en de rubber pakking invetten met wat motorolie, tegen het uitdrogen.

nieuwe 98 benzine in de tank gooien wanneer je weer wil gaan rijden, de oude benzine die je afgetapt hebt kan je nadien beetje bij beetje erbij gooien na iedere tankbeurt zodat je die ook nog op kan rijden.

Ik zou de olie verversen en dan één lange rit maken
(condens er uit) daarna niet meer starten, dat is vast ververst dan voor het nieuwe seizoen, en oudere olie kan al weer zuren en andere agresieve stoffen
bevatten die het metaal in het blokje niet lekker vind.

Ik zou tank tot de rand met 98 doen en een scheutje (2tact) olie door de benzine 1:100 ofzo.

Vlotterbakje aftappen, benzineslang even los en dan
even wat wd40 regelrecht de vlotterbak in spuiten.

Banden kan je zachter zetten, maar houd ze dan wel van de grond af(langdurig indeuken).

Of pomp ze juist op 3,5 bar dan krijg je zeker geen indeukplekken.

Poets al je chroom met een druppel poetsolie.
Dat kan ook op je lak, maar wax kan ook natuurlijk.


Gr. Wim.

Wat een gedoe. En wat een onzin. Gewoon de vlotterbak leegrijden en wegzetten. Het is maar een half jaartje. Oude olie die zuren bevat die het metaal van het motorblok aantasten? Wat een onzin.

Jurrien schreef: ↑20 sep 2023 08:35 Wat een gedoe. En wat een onzin. Gewoon de vlotterbak leegrijden en wegzetten. Het is maar een half jaartje. Oude olie die zuren bevat die het metaal van het motorblok aantasten? Wat een onzin.

Wat de hippie zegt. Ben het helemaal met hem eens. Als je zo'n blok pakt van een brommer die 20 jaar buiten stond is is weggerot, is het bijna starten en wegrijden. Nou ja, wegrijden met wielen zonder velg gaat wat rot, maar jouw brommer staat maar een half jaartje in de opslag en niet tegen een boom.

tja das ook weer zo. maar mocht je een brommer voor langere tijd niet gebruiken dan kan de rubber pakkingring van de vlotterbak wel eens zo uitgedroogd zijn dat ie gaat lekken wanneer je er weer mee wil gaan rijden.(was mijn ervaring)

Ik heb in elk geval een nieuw onderschrift.

dat zegt niks, hij heeft mij ook weleens gelijk gegeven, en toen zat ik ernaast. of was dat iemand anders?... anyway, ik heb jou ook weleens een quote zien vervalsen, dat ie ergens reed met z'n moeder achterop naar een plek waar die nooit heen zou gaan.

Jurrien schreef: ↑20 sep 2023 08:35
Wat een gedoe.
En wat een onzin.

Gewoon de vlotterbak leegrijden en wegzetten. Het is maar een half jaartje.
Oude olie die zuren bevat die het metaal van het motorblok aantasten?

Wat een onzin.

ik geef ook antwoorden die jullie wel zullen bevallen hoor, haha:
viewtopic.php?f=9&t=37649&p=569076#p569076



Gr. Wim.

Ik geef haar gewoon de hele spa treatment.. genoeg uren en geld in gestopt. Houdt vanzelf wel op de vertroeteling... haha.

Dank. Ik snap alle standpunten...

Binnenkort beginnen aan de Roze Tank brommer... andere koek!