Kleine vragen topic

[Glenn-N]

Ok.
Semi-synthetisch kan sowieso geen kwaad? Aangezien ik onlangs hoorde dat die synthetische olie voor moderne blokken gemaakt is en oude blokjes daardoor kunnen gaan lekken.

[Edo]

Ok.
Semi-synthetisch kan sowieso geen kwaad? Aangezien ik onlangs hoorde dat die synthetische olie voor moderne blokken gemaakt is en oude blokjes daardoor kunnen gaan lekken.

Die olie is top! Kroon Expulsa ftw.

Maar Action olie is ook prima

[bramdax]

gebruik al jaren en veel km emperol 10w40

[Jossvdijk]

klopt het dat het rempedaal van mijn ss50 tegen het punt aan loopt waar de as van de achterbrug doorheen loopt???

[Jossvdijk]

[TooCrash]

Geen idee, of dat inderdaad gebeurd, maar dat rempedaal is in ieder geval of niet een ss50 pedaal, of een verherbeund exemplaar..

[Mano]

gewoon een stukkie er af hakken en je je kan weer lekker remmen (of loopt alleen dat ringetje er tegen aan?)

[Jossvdijk]

Nee hele stuk maar dan haal ik er even stukje van af

[Jossvdijk]

Achterrem gefikst dan nu het volgende hoe krijg ik imi ss50 achtervern uit elkaar want ze beginnne te roesten aan de binnenkant en daar kan ik zo niet bij en het word steeds erger... en hoe krijg ik ze weer in elkaar

[Mano]

Achterrem gefikst dan nu het volgende hoe krijg ik imi ss50 achtervern uit elkaar want ze beginnne te roesten aan de binnenkant en daar kan ik zo niet bij en het word steeds erger... en hoe krijg ik ze weer in elkaar

Nieuwe kopen, als je het echt mooi wil hebben.
Uit elkaar halen is meer moeite dan het oplevert. als je ze toonbaar wil maken lukt het ook wel met een stelletje "brillo" pads als je die een beetje uit elkaar trekt kan je ze om de veer heen doen (wel een beetje nat maken natuurlijk, dan werkt dat roze poeder het best) en dan ook de achterkant schoon maken, beetje pielen maar zeker te doen.

[Jossvdijk]

Meeeeuj gaan we doen

[martijnt]

Achterrem gefikst dan nu het volgende hoe krijg ik imi ss50 achtervern uit elkaar want ze beginnne te roesten aan de binnenkant en daar kan ik zo niet bij en het word steeds erger... en hoe krijg ik ze weer in elkaar

Als je de stofkap naar beneden drukt kun je het stangetje net tegenhouden (met tang of steeksleutel, weet ik niet meer) en het oogje eraf draaien. Hierdoor komt de stofkap en de veer los. In elkaar zetten in omgekeerde volgorde.

[Glenn-N]

Heb dus inmiddels sinds een paar dagen die Kroon Expulsa 10w40 in mijn blokje.

Net even een ritje van 30km gedaan en op volle toeren en topsnelheid lijkt het blok te "gillen". Ligt dit misschien aan die olie? Het is enkel van 60-64km/u, zoiets.
Verder rijdt hij top. Moet er alleen nog een beetje olie aflaten want er zit wat teveel in heb ik de indruk.

[butt head]

Heb dus inmiddels sinds een paar dagen die Kroon Expulsa 10w40 in mijn blokje.

Net even een ritje van 30km gedaan en op volle toeren en topsnelheid lijkt het blok te "gillen". Ligt dit misschien aan die olie? Het is enkel van 60-64km/u, zoiets.
Verder rijdt hij top. Moet er alleen nog een beetje olie aflaten want er zit wat teveel in heb ik de indruk.

ik heb ook een aantal jaar kroon expulsa gebruikt. nooit ergens last van gehad. denk gewoon dat het geluid wat het motortje altijd maakt is.


hoeveel heb je teveel in het blok zitten? onderkant van het bovenste blokje of er iets boven?
een 2 tot 3 mm boven het bovenste blokje gaat goed zo vol zitten mijn blokken ook altijd.

[nielspbr]

Daarvoor heeft men de oliepijlstok uitgevonden. Tijdens het meten de brommer rechtop houden en oliepijlstok alleen insteken (niet indraaien)

Het oliepijl moet in het gearceerde deel staan.