Kleine vragen topic

[nielspbr]

De simpele uitleg: Kopervet gebruik je bij verbindingen die kans lopen vast te rotten, lagervet gebruik je om te smeren.

[René]

Thnx

[NIX]

De simpele uitleg: Kopervet gebruik je bij verbindingen die kans lopen vast te rotten, lagervet gebruik je om te smeren.

Kopervet gebruik je vooral bij delen die heet kunnen worden en dan vastrotten. Als het koud blijft is gewoon vet ook prima tegen vastrotten. Om te smeren zou ik geen kopervet pakken.

[butt head]

De simpele uitleg: Kopervet gebruik je bij verbindingen die kans lopen vast te rotten, lagervet gebruik je om te smeren.

Kopervet gebruik je vooral bij delen die heet kunnen worden en dan vastrotten. Als het koud blijft is gewoon vet ook prima tegen vastrotten. Om te smeren zou ik geen kopervet pakken.

bewegende delen lagervet. (remas, lagers)
vaste delen kopervet. (schroefdraad, wielas, achterburgas)

[honda sleutelaar]

De simpele uitleg: Kopervet gebruik je bij verbindingen die kans lopen vast te rotten, lagervet gebruik je om te smeren.

Kopervet gebruik je vooral bij delen die heet kunnen worden en dan vastrotten. Als het koud blijft is gewoon vet ook prima tegen vastrotten. Om te smeren zou ik geen kopervet pakken[/b].

bewegende delen lagervet. (remas, lagers)
vaste delen kopervet. (schroefdraad, wielas, achterburgas)

[René]

Ik heb een chaly bobine zoals op het plaatje. Zou ik zonder problemen een stuk van de beugel af kunnen flexen? Niet van het stuk waar de plaatjes inzitten (waar is dat eigenlijk voor?) maar een stuk van de 'flap' zeg maar. Kan me voorstellen dat hitte (van het flexen) niet goed is voor een bobine.

[Rv51]

Wat heb ik precies nodig in parts om mijn 1 plaats handkoppeling van een ss om te
Bouwen naar een 2 plaats koppeling?

[nielspbr]

@bobine

Het plaatjesdeel is een weekijzeren kern zoals je die in iedere trafo (en ook je ontstekings- en lichtspoel) terugvind. Is snel te magnetiseren.

om de plaatjeskern zitten spoelen gewonden, en de isolatie van de spoeldraden of de soldeerpunten zouden teveel warmte niet leuk kunnen vinden.

zagen is de veiliger optie.

[stoterstangen90]

@bobine

Het plaatjesdeel is een weekijzeren kern zoals je die in iedere trafo (en ook je ontstekings- en lichtspoel) terugvind. Is snel te magnetiseren.

om de plaatjeskern zitten spoelen gewonden, en de isolatie van de spoeldraden of de soldeerpunten zouden teveel warmte niet leuk kunnen vinden.

zagen is de veiliger optie.

de klinknageltjes los boren is ook een prima optie.

[Eric]

Wat heb ik precies nodig in parts om mijn 1 plaats handkoppeling van een ss om te
Bouwen naar een 2 plaats koppeling?

Eigenlijk zo'n beetje een complete 2plaats koppeling. Meen dat bijna alles anders is.

[Mano]

Wat heb ik precies nodig in parts om mijn 1 plaats handkoppeling van een ss om te
Bouwen naar een 2 plaats koppeling?

Eigenlijk zo'n beetje een complete 2plaats koppeling. Meen dat bijna alles anders is.

goedkoopste optie is waarschijnlijk een gaar bami blokje scoren (als de koppeling niet het deel wat gaar is natuurlijk) met twee-plaats koppeling

[Rv51]

Oké , maar bijvoorbeeld het koppelingshuis en de meganismen daarbinnen kunnen gewoon blijven toch?

[Mano]

Ik moest de complete koppeling vervangen. zelfs dat "busje" met gaatjes op de as was anders.
maar ik had ook niet de optie het huis te behouden (die was juist stuk,hele hap er uit)

[DAX11]

iemand die weet of zo'n immi fluisterpijp van een c50 deftig past op een ss of?

deze dus:



mvg
Thomas

[Thomgun]

Denk het wel, maar of het mooi is? Kun je beter voor een c50 sigaar gaan of een cd50 uitlaat...