Bromfietsbelasting

[firestone]

@firestone, heb je een bron wat betreft die belastingplannen?

Daar is al menigeen over geschreven in het blad bromfiets
het ene jaar weer wel en het andere jaar weer niet!

heb het alleen geplaatst omdat ik de foto prachtig vind!

[Mano]

geplaatst omdat ik de foto prachtig vind!

+1

[Edo]

Die oude troep wordt waarschijnlijk net als al die andere oude troep gewoon vrij. En een moderne brommer.... Een motor kost dacht ik 85euri PER JAAR!! Wat kost een brommertje dan...? We worden veel harder genaaid met belachelijke benzine, woning en weet ik het wat voor prijzen.

mijn gpz500 kost 96 euro in het jaar aan wegen belasting.

deel het is door 12, dan maar een biertje minder in het weekend hoor

Daar komt ook onze tolerantie vandaan. "Ach, het is toch maar --,-- euro."

Het gaat om het principe! En een biertje minder drinken doe ik er toch niet om

[ml03zl]

Die oude troep wordt waarschijnlijk net als al die andere oude troep gewoon vrij. En een moderne brommer.... Een motor kost dacht ik 85euri PER JAAR!! Wat kost een brommertje dan...? We worden veel harder genaaid met belachelijke benzine, woning en weet ik het wat voor prijzen.

mijn gpz500 kost 96 euro in het jaar aan wegen belasting.

deel het is door 12, dan maar een biertje minder in het weekend hoor

Daar komt ook onze tolerantie vandaan. "Ach, het is toch maar --,-- euro."

Het gaat om het principe! En een biertje minder drinken doe ik er toch niet om

Nederlanders zijn niet tolerant maar onverschillig...

[Nexus6]

Ik denk dat klassieke bromfietsen, net als bij auto's en motoren dan vrijstelling krijgen.

[brommerhobby]

Nederlanders zijn niet tolerant maar onverschillig...

De grieken waren dat niet en wilde nooit wat , zie het gevolg .

[DAX6]

@firestone, heb je een bron wat betreft die belastingplannen?

Daar is al menigeen over geschreven in het blad bromfiets
het ene jaar weer wel en het andere jaar weer niet!

heb het alleen geplaatst omdat ik de foto prachtig vind!

wiens naam stond er onder de stukken in het blad
Bromfiets ?
C v/d Heuvel?
Laten we niet zenuwachtig worden, het is al vele jaren aan de gang.
Mevr. Mey-Wegge had eens in een interview gezegd dat zij de bromfietsen liever kwijt dan rijk was.
Met alle veranderingen ten nadele van potentiële bromfietsrijders wordt er al veel gedaan om jongeren en laten we vooral niet vergeten ouderen (te hoge kosten) het bromfiets rijden te ontnemen.
Zo is er ook al gesproken over belasting op een fiets.
Waar geld te kort is, worden alle middelen aangewend om over de hoofden van de hard werkenden de kas te spekken.
Weet je nog waar het kentekenen van bromfietsen voor bedoeld was...... jaaaaaaaaa...tegengaan van diefstal.... er zijn nog nooit zoveel bromfietsen gestolen ,waarvan slechts 1/3 wordt teruggevonden......het Ministerie kan er wat van..
Dadelijk wordt er nog belasting ingevoerd als je als persoon gebruik maakt van de openbare weg..hahahaha
De dames en heren in den Haag kunnen er wat van....
Regelmatig hebben wij het over automobilistje pesten....hetzelfde geldt voor de bromfietsrijder.
Let maar op mijn woorden....in de toekomst zal het aantal bromfietsrijders door de maatregelen steeds verder afnemen........

[brommerhobby]

Allemaal klagers , hebben die ook ideeën hoe het dan wel zou moeten .

[ml03zl]

Het kenteken was nooit bedoeld om diefstal tegen te gaan, maar het kenteken maakt het natuurlijk wel lastiger om vrolijk met een gestolen brommer rond te rijden.
Verder zijn er geen officiële cijfers over brommerdiefstal voor 2007, dus of er nu zo veel meer brommers gestolen worden dan 5 jaar geleden is niet aan te tonen.

[Edo]

Allemaal klagers , hebben die ook ideeën hoe het dan wel zou moeten .

Om te beginnen zou het voor mijn gevoel al helpen als belasting op het gebruik van "iets" ook daadwerkelijk wordt gespendeerd aan het onderhouden/aanleggen/verbeteren van dezelfde "iets".

Dat de wegenbelasting leuke bedragen oplevert mogen duidelijk zijn, wel is het jammer dat slechts een klein percentage daadwerkelijk voor onze wegen gebruikt wordt. Daarnaast gaat wegenbelasting op gewicht, woonprovincie en SOORT brandstof.

De soort brandstof maakt voor de vraag-naar/slijtage voor de Nederlandse wegen niet uit. Dieseltjes wordt zeer zwaar belast omdat? Dieseltjes zijn koplopers in milieuvriendelijkheid. Autogas wordt nog zwaarder belast, terwijl dit gas in enorme bellen onder Nederland zit. Toyota Prius krijgt belastingvoordeel, terwijl deze 1300kg zware auto echt de vraag naar meer snelwegen en reparatiewerkzaamheden niet verminderd. Vervolgens neemt men een Amerikaanse V8 welke 2000 kilo weegt maar die alleen op zondag rijdt; wordt hij nog zwaarder belast dan die Prius rijder die 5 dagen in de week in de file staat.

Het draagvlak is verdwenen naar mijn idee. Maar als je een mogelijke oplossing wil horen; laat de wegenbelasting standaard voor IEDEREEN! Gewoon een bijdrage.

De belasting leg je vervolgens op de brandstof (HUH WAT, BEN JE GEK?), ja op de brandstof.

De zuinigheid, gewicht en vooral het GEBRUIK van de auto belast je zo. 5 dagen in de week de auto pakken? Relatief veel belasting betalen. Zuinige auto kopen? Relatief minder belasting betalen. Een hele grote Amerikaanse V8 welke alleen op zondag rijdt? Gewoon netjes de benzine betalen, hoe meer je hem gebruik, hoe meer "wegenbelasting" je hebt betaald.

Zo neem je ook het milieuaspect mee. 100km in een Amerikaanse V8 staat dan qua betaalde belasting gelijk aan een Toyota Aygo 500 km gebruiken.

Eerlijk toch?

[nielspbr]

Ik vindt die oplossing prima, al jaren trouwens. Hoe harder je trapt, hoe meer je betaald.

[ciebie]

maar dan komt toch weer het kilometerheffingsplaatje om de hoek?

ik vind het idee best goed, veel rijden is veel betalen! weinig rijden is weinig betalen! alleen de manier waarop tegenwoordig alles gespeeld wordt is dat je er hoe dan ook op achteruit gaat!

[robertsp]

Eerlijk toch?

Misschien..Krijg je dan ook rode benzine? Met een oldtimer jeep is nu al niet rond te rijden omdat het een vermogen kost, laat staan als de benzineprijs nog hoger wordt