Honda 4-takt forum

hallo,
nog een vraagje over de kleur van de kettingkast van een c310.
bij mij hebben ze hem over gekliedert in het blauw.
mijn vraag nu is, is de kettingkast origineel mee gepoten in de zelfde kleur als het frame?
of hoort deze zilvergrijs te zijn aangzien je veel c310tjes rond ziet rijden in deze kleur.

is beide geleverd(origineel) dus het kan in de kleur van het frame maar ook in het zilver...

ik vind zilver over t algemeen mooier.
maar dat mag je natuurlijk zelf weten

In het grijs loopt zo'n kast zo mooi over in het motorblokje...

klopt, het ziet er veel meer uit als een geheel met de vliegwielkap.
dit in zwart is een stuk minder mooi

dan zal ik hem van de week wel even in het zilver spuiten, zodra ik me blokje in elkaar heb zitten.

Volgens de reclamefolder uit 1963 :
de rode C310A ,eerste serie van 1000 stuks, kettingkast in dezelfde kleur als de machine.
Dit geldt ook voor de latere kleuren zwart en blauw C310A,1964 >
De C310S eerste productie periode vlgs de recamefolders kleur kettingkast in kleur van de machine.
Latere productie's kettingkast zilver/grijs.

Dat is duidelijk maar... en nu komt het ,is het zilver exact het zelfde als de kleur van het blok??

Dat is een mooie kleur

Soichiro schreef:Dat is duidelijk maar... en nu komt het ,is het zilver exact het zelfde als de kleur van het blok??

Ja, de kleur is precies dezelfde als de linker carterhelft. Zilver/grijs.
Hammerite zilver benadert m.i. de kleur het beste en wordt keihard.

Duurt alleen wel onmeunig lang voordat die lak een keer volledig is uitgehard!

Ik spuit mijn alukleur delen in een keurige basislak[RAL 9006] met daar overheen een half glanzende blanke lak, dat is droog na 25 minuten 60 graden!

haha in je spuitcabine zeker ja..!

m'n C310 hierboven is gedaan met velgenspray en daarna heb ik motorblok en kettingkast hetzelfde uiterlijk als de rest van de veertig jaar oude bromfiets gegeven.. anders lijkt dat natuurlijk ook nergens op..

Kippenverver schreef:Duurt alleen wel onmeunig lang voordat die lak een keer volledig is uitgehard!

Ik heb er geen problemen mee.Droogt snel, uitharden bij iedere verfsoort duurt ca 48 uur.
Droog is geen uitharding.
Meestal spuit ik in 7 lagen.
Eerst spuitplamuur,schuren,plamuur,schuren,plamuur,schuren met 0.800,
eerste laklaag,schuren 0.800,2de laklaag,schuren met 0.800,3de laklaag, schuren speciale schuurspons met sop, politoeren en daarna blanke lak.
lange weg ,maar wel heel mooi.
De lijntjes blijven goed zichtbaar.
Ik spuit bij een temperatuur van ca 20-25 graden, liefst na een regenbui zodat er geen stofdeeltjes in de lucht zitten.