Honda 4-takt forum

"Genereert vanwege zijn ontwerp een ontstekingsvonk in het onderste dode punt en is vanwege dit hoge aantal vonken niet geschikt voor snelheden boven 8000 min -1 "

Hoe kom je hieraan? Ik vermoed dat je ergens een lijst je gekopieerd hebt of niet?
Verder klopt ie wel aardig. Er zitten vooral veel voordelen aan.

Waar wil je de accu kwijt zodat je je lampen niet elke keer opblaast?

Voor landen waar dit toen al verplicht was er ook een pc50 met origineel af fabriek, knipperlichten en remlicht mét......accu!

Ik heb dat accugebeuren nagebootst vanaf een origineel bedradingsschema.

https://www.4takt.net/viewtopic.php?f=1 ... hilit=accu

Vanaf pag. 5.

Gr. Wim.

Link naar de gehele tutorial : http://www.lastboy.de/12volt1.htm
even vertalen naar nederlands en voila

En dit past volgens jouw filmpje op een pc blok??
Dat lijkt me sterk.
Dit is gewoon een Bosch ontsteking.
Vliegwiel is groter, de grondplaat past zeker niet.

Of gaat het alleen om het ontstekings spoeltje?
Nee dat kan niet, je krijgt ook 12v.
Vliegwiel heb je dan ook nodig.
Toeval als de conisiteit precies goed is met je krukas.

Maar er zijn meerdere van deze puntenvervangers op de markt hoor.
Ook die op je originele bobine kunnen.
Je hebt dan alleen geen 12volt.

Gr. Wim.

Nou, ik heb zelf er nog geen tijd aan besteed, maar ik zag eerst dat youtube filmpje te kijken. Onder het filmpje stond de link naar die website.\
Dus ging ervan uit dat dat met elkaar zou corresponderen. Wel leuk leesvoer

Alexander Korenhof schreef: ↑06 mei 2020 06:19 Link naar de gehele tutorial : http://www.lastboy.de/12volt1.htm
even vertalen naar nederlands en voila

Dit gaat over 2takt.......

Ik heb ook al een ducati ontsteking in een nice blok gezien. Als je wilt, je bent handig en hebt de gereedschappen kan er heel veel.

wim V8 schreef: ↑06 mei 2020 07:09 En dit past volgens jouw filmpje op een pc blok??
Dat lijkt me sterk.
Dit is gewoon een Bosch ontsteking.
Vliegwiel is groter, de grondplaat past zeker niet.

Of gaat het alleen om het ontstekings spoeltje?
Nee dat kan niet, je krijgt ook 12v.
Vliegwiel heb je dan ook nodig.
Toeval als de conisiteit precies goed is met je krukas.

Maar er zijn meerdere van deze puntenvervangers op de markt hoor.
Ook die op je originele bobine kunnen.
Je hebt dan alleen geen 12volt.

Gr. Wim.

Hoi, sorry voor het reageren op een wat dood verhaal.
Ik zit in een wat zelfde situatie, ps50 die constant ontsteking problemen heeft. ik ben er klaar mee en zou het liefst om willen bouwen naar een elektronische ontsteking. Weet iemand hier of er ergens een conversie kit tekoop is? of hoe deze thread is afgelopen?

Mn ps50 is een general export model met een bovenliggende nokkenas.

Alvast bedank voor antwoord/ tips

peda chip blokkies hebben volgens mij wel cdi. staat er toevallig 1 op martktplaats https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en ... p-uit-2010

er_is_weer_wat_stuk schreef: ↑14 okt 2022 22:07
Ik zit in een wat zelfde situatie, PS50 die constant ontsteking problemen heeft.
Ik ben er klaar mee en zou het liefst om willen bouwen naar een elektronische ontsteking.
Weet iemand hier of er ergens een conversie kit te koop is?
Of hoe deze thread is afgelopen?

Mn ps50 is een general export model met een bovenliggende nokkenas.

Alvast bedank voor antwoord/ tips

Problemen met PF en PC, PS ontstekingen doen zich amper voor eigenlijk.
Mijn PC50 (OHC) rijdt sinds 2018 (nu al bijna 20000km!)
met de nieuwe set punten en condensator die er toen inkwam.
Ik kijk twee keer per jaar even naar de ontsteking, wat inhoud,
-tijdens draaien kijk ik even door het vliegwiel of er te veel vonken tussen de punten ontstaan.
-Ik richt de stroboscoop even op het vliegwiel of hij nog exact op "F" ontsteekt.
(zonodig bijstellen)
-Kijk of de punten nog mooi vlak zijn en niet ingebrandt.(ontstaat bij veel vonkvorming)
-Ik poets de nok op tot ie spekglad is en bijna chroom lijkt.
-Doe daarna een miniscuul puntje boschvet op de nok.
-De bougie is ook 20.000km oud.


Wat zijn jouw ontstekingsproblemen?


Gr. Wim.

lil schreef: ↑15 okt 2022 01:14 peda chip blokkies hebben volgens mij wel cdi. staat er toevallig 1 op martktplaats https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en ... p-uit-2010

Ik had het eerder in de thread al gelezen maar die passen blijkbaar niet.

[/quote]


Problemen met PF en PC, PS ontstekingen doen zich amper voor eigenlijk.
Mijn PC50 (OHC) rijdt sinds 2018 (nu al bijna 20000km!)
met de nieuwe set punten en condensator die er toen inkwam.
Ik kijk twee keer per jaar even naar de ontsteking, wat inhoud,
-tijdens draaien kijk ik even door het vliegwiel of er te veel vonken tussen de punten ontstaan.
-Ik richt de stroboscoop even op het vliegwiel of hij nog exact op "F" ontsteekt.
(zonodig bijstellen)
-Kijk of de punten nog mooi vlak zijn en niet ingebrandt.(ontstaat bij veel vonkvorming)
-Ik poets de nok op tot ie spekglad is en bijna chroom lijkt.
-Doe daarna een miniscuul puntje boschvet op de nok.
-De bougie is ook 20.000km oud.


Wat zijn jouw ontstekingsproblemen?


Gr. Wim.
[/quote]

Gestotter en gesnotter. waarschijnlijk de condensor die stuk is aangezien de punten ook hevig vonken. Ik heb al meerdere keren de bobine/ condensor combinatie vervangen maar meestal helpt dat niet voor lang. Ik gok dat de spoel die er in zit teveel stroom opwekt en daardoor de condensor doorbrand.
Ik kan wel een nieuwe spoel, condensor en punten gaan kopen maar dat is dan de 4e keer binnen 2 jaar dat ik de ontsteking herbouw en ik ben er een beetje klaar mee.

ik had het er over met een kennis van de plaatselijke oldtimer club en die raad aan om het om te bouwen als het mogelijk is.
Mocht er geen alternatief zijn dan zal het wel moeten en bestel ik gewoon alles nieuw (spoel, bobine/condensor, punten enz) en bouw ik het er weer in met de hoop dat het aan de spoel lag.

vriendelijke groet,

PM

Ik heb zelf nog wel het idee dat een yx ontsteking qua vliegwiel diameter wel zou passen, je zal wel een iets van een overgangs grondplaat en verloop busje voor de astap moeten maken, hij staat hier in ieder geval nog op de bucket list van Johnny moped.

Moeten we nou alweer reageren op een folder?

Soms is een ontsteking oud en op en repareren met nieuwe delen heeft dan weinig nut, tenzij je alles vervangt en ook nog eens weet of het ori delen zijn, betrouwbare imi of troep waarbij je je de moeite had kunnen sparen. Beter pak je een keer een complete andere ontsteking van dezelfde soort, van mij mag je experimenteren maar dan zou het helpen als je wist wat je aan het doen was.