Honda 4-takt forum

Vraagje m.b.t. mijn Novio.

Ik kan banden aanschaffen die indertijd ook bij het in elkaar steken van een PF50-je in de fabriek gemonteerd werden aldus de aanbieder. Het voorraadje zal dus al wat ouder zijn. Mijn vraag is eigenlijk of dit nog wel gemonteerd kan worden qua comfort en veiligheid. Ben een origineel autist dus ik neig er naar om ze te kopen... en op de plank te leggen totdat ik mijn velgen en naafjes ga aanpakken.
In de auto-industrie is het volkomen onwenselijk om zulke oude banden nog te monteren, weliswaar praat je daar over andere snelheden/gewichten e.d. maar toch.
Wie heeft advies?

Gezien het feit dat je op de brommer/motor maar op twee banden onderweg bent vallen zulke oude banden in de categorie NEVER.
Misschien leuk op statische tentoonstellingen maar om mee te rijden een dikke nee.

Ik gooi alles onder m'n brommers waar lucht in kan en in blijft zitten. Uitkijken in de regen en met de eerste kilometers tot de banden wat opgeruwd zijn. Opruwen voor schuin bochtenwerk op eigen risico. Maar zolang er geen hele dikke scheuren in zitten, ga ik er gewoon mee rijden.

Ik ook. Onder mijn Amigo ligt een voorband van minstens 20 jaar oud. Geen probleem, ik zeg braaap.

(Ik verwacht gezien het verhaal van de aanbieder dat ze wel meer moeten kosten dan gewoon goeie nieuwe bandjes. En dan vind ik het weer onzin)

Bedankt voor reacties, bandjes vallen mee qua prijs. Waar het mij om gaat is de staat van oud maar 'nieuw' rubber. Bij autobanden wordt het harder en draagt het zeker niet bij comfort (stugger en meer afrolgeluid) en veiligheid. Ik begrijp dat het niet zo'n vaart loopt qua comfort. Ben niet bang aangelegd, als ik mijn huidige bandjes zie zitten daar behoorlijk wat droogtescheurtjes in, minimaal maar toch. Dan moet zo'n oud nieuw bandje altijd beter zijn als wat ik nu heb. Ik denk er nog even over na en zal wel een bod inbrengen om de gehele stapel te kopen als ze me aanstaan. Ik zal nog even vissen naar het merk/type band. Het scheelt ca. 10/15 Euro op een beetje merkband die aangeboden wordt door de div. specialisten, daar hoef je het dus niet echt voor te doen, het profiel van die oude bandjes vindt ik gewoon zo gezellig!

Comfort en afrolgeluid. Hebben we het nog steeds over een Noof?

Yep, nog steeds een Noof, het is ter 'vergelijlijking' he! Ik weet het, de details waarover we het hebben als comfort/afrolgeluid zijn niet relevant bij in algemeen de brommers. Maar als rubber hard wordt door zijn leeftijd dan kan je een beroerd bandje krijgen. Dat geld voor een fiets, een moped, een motor en noem maar op. Aangezien deze originele bandjes best wel een grof profiel hebben zit het hem nu net daarin. Als die 'nopjes' keihard zijn zal dit het weggedrag niet positief beïnvloeden, laat staan bij regen i.c.m. een bocht en van die prachtige klinkertjes met mos ertussen... o ja er staan ook nog eikenbomen langs de weg... uiteraard moet je anticiperen.

Ik sla ff over, het verschil tussen een, b.v. Swalow band en de prijs per stuk van zo'n vintage oud rubbertje is ca. 10,00/12,00 Euri, daarbij moeten ze ook nog opgestuurd worden uit Duitsland in een grote kist gezien het aantal. Tel daarbij op de slecht onderbouwde communicatie... en geen antwoord op merk en type te krijgen. Ik heb al gegeten en gedronken en blijf nog ff tokkelen op mijn huidig rubber, voldoende profiel en relaxte haarscheurtjes voorlopig kan dat nog wel.

Heb net eens het doek van m'n oude SS getrokken... bandje Swalow -slik- echt een slick! 0 profiel, daar heb ik gewoon 2 jaar mee gereden! Lefgozer!

Ik leg banden steeds nieuw. Op mn Noof en Amigo zitten dezelfde blokjesprofielen als toen. Met een slechte verduurde band rij je nooit. Aan 45 op je bek gaan doet ook pijn. Nooit of nooit foefelen met banden.

Je kan wel voelen of ze erg hard zijn misschien, sommige banden krijgen amper scheurtjes sommige heel snel.
Lijkt me niet dat het van die harde knoeperts zijn...
Ik vind de grip van mijn cb125 met regen en nieuwe banden al niet geweldig...