Honda 4-takt forum

Ondertussen al een paar vraagjes gepost maar nog geen voorstelling dus dacht dat ik dit even zou doen.
Ik ben een 16-jarige student uit het Belgisch Limburg, heb laatst een cb op kunnen pikken voor 800 euro, wat ik wel redelijk vond.
Nu is het mijn plan om wat onderdeeltjes te verwisselen, zodat hij ten alle tijden terug naar het origineel kan gezet worden.

Todo:

• Lager stuur
  Moderner zadel
  Led verlichting
  Alleen een kilometriek
  82CC (Iemand ervaring met kitaco cilinders?)
  20mm carb
  Andere tandwielverhouding
  32mm open uitlaat
  De brommer converteren naar 12V (Heb hier een mooi artikel geschreven door NIX gevonden waarop ik mij ga baseren)
  Tank opnieuw spuiten (Glanzend zwart met HONDA letters in het wit)
  Motor matzwart spuiten (Weet niet of dit mooi gaat staan met de glanzende tank, wat denken jullie?)
  (Misschien) Frame poedercoaten

UPDATE 31-03-2018

Toch al effe geleden dat ik heb gepost. Maar nu met de paasvakantie toch terug de brommer uit elkaar gesleuteld.
Ben nu eerst van plan het zadel te maken, dit door schuim op een skateboard te plakken en er wat stof rond te doen.
Dit spaart me wat euro's uit op een aliexpress zadel, maar de grote reden waarom ik niet deze route heb gepakt is dat ik graag al tijdens de vakantie enkele dingen zou afwerken. En zo een stom zadel duurt een maand voordat het hier is.

Heb een oud skateboard gezaagd zodat deze mooi op het frame kwam te liggen, zoals je ziet op de foto staat de staart wel nog niet helemaal erop, maar dat komt door enkele kabels die daar liepen.
Om het geheel wat mooier af te werken ga ik zo een achterlicht kopen met geïntegreerde knipperlichten.



UPDATE 19-06-2018

Weer een tijdje geleden na een update. Er is veel voortgang gemaakt, het zadel is gemonteerd, achterlicht is gemonteerd en stuur met nieuwe grips en hendels. Nu ben ik bezig met de motor te ontvetten omdat deze in de verf gaat, mat zwart. De hele elektriciteitsboom is er ook uitgetrokken en ben bezig met een hele nieuwe bekaling. Heb hem ook gepoetst, maar dat was jammer genoeg nadat deze foto was genomen.

Niet aan gaan spuiten. Koop daar dan een lelijke tank voor. Ori met patina is onvervangbaar. Je waarde keldert.

Kijk ook naar de setjes van Hypercub als je perse naar 12V wil. Mijn bruggelijkrichterstukje gaat vooral over het laden van de accu voor ledverlichting.

Waarom zo opvoeren? Je bent je spullen zo kwijt.

Denk ook aan een achterspatboard als je het zadel vervangt.

gewoon zo laten! zo heeft hij meer waarde en ziet hij er stukken beter uit dan een verprutste cafe racer gedrocht ding

Niet aan (ver)prutsen! Laten zo.
Ververs wel de olie als eerste, voordat je gaat rijden(belangrijk).
En dan veel poetsen, in de was zetten, conserveren, alles doorsmeren.


Haal dan zo'n ding:

wel even een ander achterlicht op zetten dit ziet er niet uit!

zie achterlicht!

Sorry, maar eerst roepen niet verprutsen en dan het ori HondaspeciaalvoorBelgie achterlicht wel eraf laten halen? Volgens mij heb jij ongeveer geen enkel advies opgevolgd over je CL. Laat de vent lekker doen met zijn brommer wat hij wil? Hij geeft juist aan dat hij de modificaties terugdraaibaar wil maken.

Als hij wil terugdraaien, niet je originele lakdelen spuiten. (Zeker niet omdat de zijkapjes niet meer te verkrijgen zijn)

NIX schreef:Sorry, maar eerst roepen niet verprutsen en dan het ori HondaspeciaalvoorBelgie achterlicht wel eraf laten halen? Volgens mij heb jij ongeveer geen enkel advies opgevolgd over je CL. Laat de vent lekker doen met zijn brommer wat hij wil? Hij geeft juist aan dat hij de modificaties terugdraaibaar wil maken.

ik zeg alleen dat het zonde is om van dit exemplaar een zelf bouw ding te maken. dat achterlicht wist ik niet vind het er raar uitzien maarja, over de cl heb ik alleen het advies over het blok niet opgevolgd. (edit: cl blokje is achteraf gezien niet de mooiste manier ben ik heel eerlijk over maar daar is niks meer aan te doen, fouten zijn menselijk en bij een eerste project onoverkomelijk)

mvg, Adriaan

NIX schreef:Niet aan gaan spuiten. Koop daar dan een lelijke tank voor. Ori met patina is onvervangbaar. Je waarde keldert.

Daar kan je wel gelijk in hebben!

NIX schreef:Waarom zo opvoeren? Je bent je spullen zo kwijt.

Hoe bedoel je alle spullen zo kwijt? Dacht hier toch een stabiele 80km/u mee te halen met een redelijke optrek, andere ideeën?

Siemen schreef:

NIX schreef:Niet aan gaan spuiten. Koop daar dan een lelijke tank voor. Ori met patina is onvervangbaar. Je waarde keldert.

Daar kan je wel gelijk in hebben!

NIX schreef:Waarom zo opvoeren? Je bent je spullen zo kwijt.

Hoe bedoel je alle spullen zo kwijt? Dacht hier toch een stabiele 80km/u mee te halen met een redelijke optrek, andere ideeën?

denk dat hij de politie bedoelt met rollerbanken, als je snel wilt zet de Honda in de schuur en koop een derbi (of ander race ding) erbij.

Precies.

NIX schreef: ↑05 nov 2017 08:04 Niet aan gaan spuiten. Koop daar dan een lelijke tank voor. Ori met patina is onvervangbaar. Je waarde keldert.

Nja, de tank ziet er langs de andere kant toch nietmeer zo goed uit, benzine uit gelopen, dus denk niet dat het de moeite is om nog €100 te gaan spenderen aan een tankje.

Als ik hem in de winter zo al kan ombouwen ben ik tevreden, als ik uit ben over hoe ik hem kan begrenzen als ik tegen de politie oploop kan ik nogaltijd beslissen om de 82cc erop te knallen.

De benzinestrepen zijn patina en een originele tank in redelijke staat brengt echt wel meer op dan 100,-. Koop nou een lelijke tank met deuken die je opknapt en waar je een knikkerbus op leegspuit. Terugbrengen in ori staat van je tank is nog duurder, en dan mist hij de gebruikssporen en is het de zoveelste opnieuw gespoten tank. Maar je moet het zelf weten. Zelfde geldt voor je zijkapjes. Altidj alles afgebroken en niet meer te krijgen, zeker niet in onverprutste staat. Je bent nu gewaarschuwd.

Als je de tank gaat spuiten wil ik wel met je ruilen, zelfde geld voor de kapjes.